ECU体験

昨年の話ですが、ダイナパックを使用してパワーチェックをしました。
全然違う話ですが高速でBMWに追いかけられて逃げ切れませんでした…

上の二つの話で、共通して邪魔になっている物が有ります

そう、『スピードリミッター』です。


というわけで、このような物をレンタルしてきました。



まいんず産のVX　ROMになります。




ECU脱着が為されていない証である、『開封厳禁』のステッカーを躊躇なく剥がして
サクッとECUを入れ替えます。


では、インプレッション！

とりあえず、ニスモの320キロメーターがハッタリではなくなりましたｗ　きちんと仕事してますｗｗ
この時点でもう満足なんですが、珍しく体感できる変化があったので書いておきます。

スポーツ触媒に８０φのストレートマフラーという排気系になっている自分の３２は
純正ECUの状態だと抜けが良すぎる影響でしょうね。
低速トルクがスカスカで、５速６０キロくらいの状態だとシフトダウンしないと
まともに坂を登れないという非常に乗りにくい状態でした。
（ドッカン加速が楽しいんで好きなフィーリングでは有りました）

それが、ECU交換後は５速の状態でもシフトダウンせずに坂を登れるという
ツーリングメインの自分にとって非常に乗りやすいフィーリングに変化！
かといって高回転の伸びが無くなったかというとそうでもなく、
回転数を上げてやれば、自分にとって必要充分以上の加速を得られます。

フィーリングの変化に驚いたので、時々家の３２を走らせた事のあるAce氏にも
試乗してもらった所、確かに乗りやすくなったとの意見も頂けました。

いや～、なかなかいい仕事するECUじゃないですか♪
レンタルじゃなくて、お買い上げしたくなりましたｗ