缶ピースのブログ一覧

外した時はそこそこ綺麗なんでね？
と思っていたオイルパンですが



洗浄後と比べると、汚かったな～という印象になりますねｗ
パーツクリーナーとスクレッパーでひたすら綺麗にしましたよ…




ブロック側はガスケットを剥がしただけですが、
カスが中に落ちていくと面倒なので気を遣って作業しました
写真ではオイルパン側が上を向いてますが、カスが中に入らないよう
下向きで作業したりと大変でした
姿勢の影響で主に腰がｗ


オイルパン等々の清掃が終わったら次は組み付けしていきます



ガスケットを塗り塗りしていきます



取り外した時、ボロボロにしてしまったので
バッフルプレートは新品を用意しました
新品で4200円くらいでした




ガスケットを塗り終わったらペタリと載せておきます


で、今回こんな作業をする原因となったオイルパンのシールにも
ガスケットを塗って取り付けます





塗り方が汚いのは自分、不器用なので…
あと、初めての作業で随分と戸惑いながら作業してますｗ

ガスケット塗り過ぎたかな…？





あとはオイルパンと



ブロック側にもガスケットを塗って、
あとは合体させるだけです
上の方で書いてませんでしたが、オイルストレーナーのガスケットも
きちんと新品に交換してます
そこの紙ガスケットは交換しないとエア噛んだりして危険らしいですよ




ストレーナーを破壊しないよう気を付けながら、オイルパンを載せて
よーうやく完成です
オイルパンのボルトは内から外へ
こんな所のボルトをナメたり折ったりしたらシャレにならないので
トルクレンチを用意して締め付けしました

エンジンを下してから、ここまで長かったですね
真面目にやれば1日2日で終わる作業量でしょうｗ





作業中からガスケット塗りすぎかな～とは思ってましたが
やっぱり塗りすぎだったみたいです
あんまりにもハミ出してきたので拭き取った後の写真ですが
それでも酷いですね

載せた後に不具合が起きたら、またエンジン降ろして修理するか
載せ替えるかすれば良いだけなんですが
そんな事にならない事を祈ります…