缶ピースのブログ一覧

もうすぐ春ですね、車高落としてみませんか

冬場を純正ショックで過ごしていた友人のロードスターを
車高調に戻す作業のお手伝いしました



友人の車はNR-Aなのでビルシュタインが標準装備です
これの全長が長くて、フロントは取り外しが大変…
おそらく標準車用のダンパーよりも、アッパーマウントから突き出している
シャフトのねじ部が長いのではないかと思います
自分の車に純正ショックを付けた時はもう少し楽だったですから




いつもはロアアームをナックルから分離させて取り外していたんですが、
今回はアッパーアームをナックルから切り離して作業してみました
そもそものスペースが狭いので作業方法を変えても面倒な事には変わりませんでした…




苦労して取り外した後は数か月ぶりに登場する車高調の出番です
ちなみに、こちらの方が純正ビルよりも突き上げがマイルドでした
大きい段差を超えた時はバネレートなりの衝撃がありますけど

取り外した純正ビルのバンプラバーが砕けていたのも
乗り心地が悪かった原因の一つかもしれません
というか、純正スプリングでもバンプラバーが砕けているという事は
ダウンサスなんかを入れると更に…　って事になるでしょう