2017年01月08日
1月7日分では延長戦に突入し、電解コンデンサーと格闘中である事を書いた。
この頃になるとコンデンサー外し、半田吸引についてコツが掴める様になり、残りの5つは案外アッサリと交換が完了した。それが、今日の画。
何と言っても最初の一個目が悲惨で、頭の中は「？」マークが並んでいた。
やっぱりコテ先の管理だよ。。。 ｍ（＿＿）ｍ
中学生の頃、コテ先から弾き飛ぶ半田に呆然としていた頃・・・あの時にネットが有ったなら。 （>＿<）
サテ復旧。作動させるも・・・
動かねーぞ！！ (＠_＠;)。。。
6号車NSXはファンが時々動かなくなる。動いてしまえば強弱の調整も含め、何の問題も無い。そう、あくまで、
時々。
症状の再現性が乏しいのは作業者泣かせ。最近は不動が長いし、夏場は夏場でA/Cが時々効かなくなるので、いよいよ踏み切った次第。
双方に共通する部品といえばA/Cコントロール・ユニットなのだが。。。
するってーと、故障箇所は複数だったのかい？？
まさかと思いテスターを持ち出しリレー周りを点検。ファンをバッテリー直結。
動かねーぞ！！ (`皿´；)
直結配線の接触不良は無いでしょ。ファンモーターの脱着が比較的簡単である事を確認。この時点で夕方。あまりに馬鹿馬鹿しく、やる気ナシ。
さすがの北山工房も部品注文にDラーへ走るだろうって？いや、もう暫くノタウチ回ってみようかと。もう一日有るし。 （＾＾；
情報求む：「こういう願望」
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(C)「北山工房」http://www.geocities.jp/k_kohboh/ Posted at 2017/01/08 20:07:42 | |
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1月7日分では延長戦に突入し、電解コンデンサーと格闘中である事を書いた。
