よーのすけ@NB1のブログ一覧

2025年12月27日（土）
26日が仕事納めで1月5日の仕事初めまで9連休となりました。その最初の昨日、事務所のF田くんと日帰りでかぐらスキー場へ行ってきました。

←かぐらスキー場といえばここ（標高1700ｍ）のF田くん。

昔は12月中に北海道でシーズン入りするのが習わしでしたが、今はそういうわけにもいかず、かと言ってシーズンインしないのもなんとなく気分が悪いので、無理を言ってF田くんを誘ったわけです。かぐらへ行くのは実に14年ぶりです。

F田くんがクルマを出してくれたのですが、前夜関越道で多重事故が起こったせいで、月夜野−湯沢間が通行止めとなっていて、月夜野から下道でかぐらを目指しました。


途中の三国峠は結構な積雪があり、ハイシーズンのような雰囲気でした。


かぐらといえばアイスバーンの印象が強いですが、天候もよくふわふわのパウダーでゴキゲンなシーズンインとなりました。

ただ、よーのすけは張り切りすぎて、非圧雪の深雪コースで2度も転倒してしまい、それだけで息が切れ、疲労困憊してしまいました。シーズン初日で、まだスキーの身体が出来上がってなかったものと反省しております。


昼過ぎにあがり、街道の湯で身体を温め、帰ってきました。

2025年12月6日（土）
2週間前のことになってしまいましたが、再び馬に乗りに行ってきました。
前回、9月末に行ったのと同じパディーフィールドで、メンバーも前回と同じです。

今回は、天候もよく雪を頂いた富士山が良く見えました。
他のメンバーも2度目の乗馬を楽しんでくれたようです（他のメンバーの写真は自粛）。



馬に乗る前に立ち寄った忍野八海。外国人観光客でごった返していましたけれど。

2025年12月13日（土）
ターくんの走行距離が28万キロに到達しました。

昨日、RSアイザワからの帰りにもうすぐ28万キロになりそうだと思ったので、今日は特に用事もなかったのですが、朝から都内を流していました。
昼過ぎ第2京浜の馬込付近で、その瞬間を目撃。路肩に寄せて、写真を取りました。

27万キロ達成が、2022年11月6日なので、この1万キロに3年1ヶ月かかったことになります。やはり、距離が伸びなくなっていますね。

私の目標は、ターくんで38万キロを達成することなのです。地球から月までの距離。
あと10万キロにいったい何年かかるのか。

2025年12月12日（金）
愛車ターくん（マツダ・ロードスターNB1)のクラッチペダルから異音がするので、RSアイザワへ。車齢26年目、走行距離はもうすぐ28万キロ。
先週、さいたまの実家に預けっぱなしになっていたのを引き取りに行って、久しぶりに動かしてみると、クラッチペダルを踏むたびにカチカチと音がするようになっていました。

念の為、電話をかけてからアイザワへ向かうと、社長は「ラバーストッパーだろうと思っていたけど、やっぱりね。ほら、ペダルの周辺に硬化した破片が散らばってるよ。」と言いながら、サクサクっとストッパーを交換しておしまい。

社長「300円でいいよ。」
よ「それじゃ、工賃も出ないじゃん。」
社長「まあ。いいってことよ。」

というわけで、お言葉に甘えました。
ついでにちょっと、お店にお邪魔して世間話をして帰ってきました。

2025年11月27日(木)
よーのすけは、静岡県内のある会社で社外アドバイザーのようなことをしているのですが、数えてみるともう5年目になっているのです。現役を離れて10年が過ぎたこともあり、私の知識では有効なアドバイスも出来なくなっているので、今期限り、つまり来年の3月いっぱいでこのお役目を辞すことにしたいと会社の偉い人にお願いしているのですが、なかなか了解したとは言ってもらえない中途半端な状態。私の気持ちとしては辞めることは決定事項なのですが。

その社外アドバイザーのお仕事で、昨日は浜松への日帰り出張でした。
来年３月までのお役目とすると、静岡への出張は今回を含め、残り３回。
折角の機会を有効に活かすため、仕事終わりに東京へ帰らず、大阪まで足を伸ばしました。

大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）で唯一未乗となっている中央線のコスモスクエア−夢洲間3.2Kmを乗るためです。

今年の3月から9月まで夢洲で開催された万博のために延伸された区間ですが、混雑を避けるために万博が終了したあとに乗りに行こうと前から決めていたのでした。


夢洲駅の外観。


駅前の万博会場跡地は、取り壊しのための工事フェンスに覆われていますが、大屋根リンクの一部が遠くに確認できます。


万博開催中はさぞ賑わったであろう改札口。今は工事関係者が利用するだけのようでがらんとしています。


改札口とホームへ続く階段の間のコンコースでは大阪メトロの歴史を紹介する映像が流れていました。

これで大阪府内の未乗区間はなくなりました。
残る未乗区間は次の通り。


広島へは行くチャンスがありそうなのですが、阿佐海岸鉄道の方は、それ自体を目的として日程を組まないとなりません。