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イイね!
2011年06月18日

ラジエーター交換

ラジエーター交換 RSアイザワでラジエーターの交換作業をしてもらいました。

一昨年、猫クラッチの症状が出てクラッチとミッションのオーバーホールをした頃から、「そろそろラジエーターも交換の時期だよ」と言われていたし、半年ほど前にはクーラントの目減りという症状がでたこともあるし・・・

何よりも、こないだの軽井沢の前夜祭パーティーで、同じテーブルだった福田さん(マツダの元デザイン本部長)がおっしゃっていた、街中で信号停車中に突然ラジエーターが爆発しボンネットから水が噴出したという話がきっかけといえばきっかけです。(福田さんのNAは現在走行33万キロだそうですが、ラジエーターの話は20万キロの頃の出来事だそうです。)

なんの前触れもなく、ある日突然におこるアクシデント・・・そんなことになる前に早目に手を打っておくにこしたことはないかと(^^;ゞ





画像上は交換前の純正のラジエーター。上面のプラスチックのカバーが経年劣化で茶色っぽく変色してました。

画像下は交換後。KOYOの銅2層ラジエーターです。純正も新品の頃はこれくらい黒かったハズです。


ホース類も全部まとめて新品に交換、ついでに12ヶ月法定点検も同時にやってもらって、合計8.5万円也。これでまたしばらくは、なんの心配もありません。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2011/06/18 15:17:37

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この記事へのコメント

2011年6月18日 22:45
早めに交換すると次の交換時期が早まる?(笑)

何万キロ走行で交換しましたか?
私の場合約15万キロで交換しました。
コメントへの返答
2011年6月18日 23:12
転ばぬ先の杖です(^^)

13.2万キロでの交換なので、たしかにちと早かったかも、ですね。
2011年6月18日 23:00
素晴らしいですね!

私は、未だに22年前のラジエーターのままです...
(私も、福田さんから、2年前に、ボンネットから煙が上がった話しを聞いたのに...(ーー;)
コメントへの返答
2011年6月18日 23:20
ターくんのメンテのこととなると、なんだかじっとしていられないんですよ。

22年前となると、そろそろ替えどきでは?

(龍飛・奥入瀬TRG参加できずに残念でしたが、目下、クラッシクカー in こみせの見学を密かに画策中です。)
2011年6月18日 23:30
並べてみると、色が、、、
ワタシのところは、まだへーきそうです(^_^.)
コメントへの返答
2011年6月18日 23:41
色の変化は交換時期のバロメーターですから。参考にしてください(^^)
2011年6月20日 4:41
メモメモ....Ф(-_-
参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2011年6月20日 19:23
新品と見比べてみて、色の変化にはビックリしました。
2011年6月26日 7:53
ウチのロドも一昨年これをやりました
確かにラジエーター変色しているんですよね

ネットで中古のロドの写真をみると
10年くらいで変色しているような気がします
コメントへの返答
2011年6月27日 6:59
モディファイよりもメンテナンスのほうが気にかかるようになってきました。

いい状態のまま維持して、30周年の三次へターくんで参加するのを楽しみにしています。

プロフィール

「近鉄特急「ひのとり」と伊勢神宮 http://cvw.jp/b/138682/48546479/
何シテル?   07/24 14:56
平成11年式ロードスター(NB1)に乗ってます。クルマは好きだけどフリークじゃない。性能には全然関係ない見た目だけのモディファイに夢中の、不良になりかけた中年(...
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