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２０１６年８月２３日（火）

青い森でのツーリングからの帰り道、小坂レールパークに立ち寄りました。

小坂鉄道は、秋田県大館市の大館駅と、鹿角郡小坂町の小坂駅を結ぶ２２．３Kmの鉱石運搬鉄道で、１９０８（明治４１）年の開設から２００９年の廃止まで、約１００年にわたり活動したことになります。１９９４年までは旅客営業も行っており、大正天皇が皇太子時代に行啓されたこともあり、往時は隆盛を誇ったようです。廃止後も施設やレールは残されており、旧小坂駅の跡がそのまま「小坂鉄道レールパーク」となり、車両の多くが動態保存されています。


パークの中へ入ると、「観光トロッコがすぐに発車しますのでお急ぎください」とせかされました。
乗客は、またもよーのすけ一人なのですが。


２両編成のトロッコの最後尾に座り、「後方展望」を楽しむことにします。


ゆっくり走り出すと、小坂駅が次第に遠ざかっていきます。
ブルートレインあけぼの号は動くホテルとして利用されているようです。


小坂駅はかなり大きな操車場を備えていたことが分かります。




よい景色です。テーマパークとして「再現」されたものではなく、実際に稼働していたホンモノだからこそなのでしょうね。


貨物用の引き込み線が次第に絞られて行き、「本線」は単線だったことが分かります。

観光トロッコは、本線が１本に束ねられたところで停止し、再び小坂駅へ引き返し始めました。
約６００mのレールを片道１０分ほどの小旅行ですが、十分に堪能させていただきました。




小坂駅に戻ると、大正年間に活躍した１１号機関車や、その当時皇族方が使用された貴賓車が永久保存されていました。

別棟の機関庫の中には、ディーゼル機関車が展示されていましたが、よーのすけが気になったものとしてこれがありました。


乾電池で電車を走らせるエボルタ電池電車！
また動かすことがあったら、ぜひ乗ってみたいものです。

小坂レールパーク。今回は、東京への帰り道にちょっと寄り道をしてみただけなのですが、ここでは、ディーゼル機関車の運転体験とかレールバイクの試乗なども行われている（いずれも予約が必要）らしく、改めて時間をとって再訪したいところです。