よーのすけ@NB1のブログ一覧

熊本でのお仕事のあと、鹿児島に寄って、鹿児島空港から東京へ帰ってきました。東京で本社に顔を出すと、ほぼ1週間の留守中に溜まっていた連絡メールと書類の山が待ち受けていて、片づけるのに手間取ってこんな時間になってしまいました（＞＜）
熊本から鹿児島への移動は、九州新幹線の初体験でもあったのですが、その様子は後日報告します。

鹿児島空港でちょっとした発見があったので、とりあえずこちらをUPしておきますね。
昨日、羽田の空港施設内で働くオープン2シーターの話をしましたが、同じ機能のクルマもANAだとハードトップなんですね。2シーターで左ハンドルだという点は同じなんですけど。

稚内から帰ってきたばかりですが、今朝、羽田から飛行機で熊本に来ております。
午後からのお仕事の前に、チョット時間を作って、これを書いています。

空港施設内にはいろいろなクルマが走っていますが、これは、完全なオープン２シーターですね。左ハンドルなのは知りませんでした。

昨夜から今朝にかけては雷を伴った大雨だったのですが、今朝起きたら真っ青な空。かなり冷え込みましたが。

12時にマツダ･レンタカーの稚内空港前支店に車を返す予定なので、早々にホテルのチェックアウトを済ませ、フルオープンで出発しました。

外気温は６℃。秋を通り越して冬ですね。昼前には晴れているのにチラチラと雪が舞うほどでした。防寒ウェアではないのでヒーターをガンガン炊いて、あとは「やせ我慢」です。昨日の分もがんばりました。

昨日は日本海側のオロロン･ラインを走ったので、今日はオホーツク・ラインをめざします。今にして思えば、宿を稚内に取ったのは失敗でした。オロロン･ラインもオホーツク･ラインも適当なところまで行って、引き返してくることになってしまい、行動範囲を自ら制限してしまう結果となってしまいました。

それでも、昨日は４時間、今日は３時間、２日あわせて約４００Kmのドライブを堪能してきました。


画像は、宗谷岬の先端、北緯４５度３１分２２秒の“日本最北端の地”を標す記念碑の前にて。

宗谷本線の特急スーパー宗谷1号は予定通り13:28に終点稚内駅に到着しました。
日本のてっぺん、最北端の町にやって来ました。

鉄道の旅を満喫した後は、やはりオープンドライブでしょう！というわけで、マツダ･レンタカーでロードスターを借りました。シルバーのNB4で1.6LのATですが、エンジンの調子もよく軽快に走ります。NB1と違ってシートのホールド性が良いのが驚きです。

チョット寒かったのですが、がんばってオープンでドライブをはじめたのですが、途中から雨になってきてしまいました。

明日の昼まで12時間借りているので、今日はノシャップ岬から日本海側のオロロン・ラインをひたすら南下し、日本海の夕日を見てきました。

明日は宗谷岬からオホーツクラインを走ってみようと考えています。

画像は、稚内港北防波堤ドームの前で。

旭川5:47発～富良野7:04着
富良野7:39発～滝川8:46着
滝川8:49発～旭川9:20着
と乗り継いで再び旭川に戻ってきました。
このあと9:53発の宗谷本線特急スーパー宗谷1号で稚内に向かいます。

土曜日の早朝のためか、高校生もあまり乗っていなくて、車内は閑散としています。

画像は今朝の富良野駅。