よーのすけ@NB1のブログ一覧

職場の仲間４人で野沢温泉へスキー（１泊２日）に行ってまいりました。

初日（２７日・土）は霧＋雨（＞＜）、２日目（２８日・日）は雪＋曇り・・・天気はあまり良くなかったのですが、やっぱりスキーは一人や二人ではなく、大勢で行ったほうが楽しいです。

野沢温泉も久しぶりで、満足、満足(^^)v

花粉のシーズンとなり、どうもくしゃみが止まらないと思っていたら、どうやら風邪を引いてしまったようです。微熱があり、頭痛もします（＞＜）

お仕事を休んでアパートで静養させていただきました。

その時間を利用して、モモ工房の森さんからいただいたメールを整理し、作業の様子がわかるようにしてみました。
「フォトギャラリー」のほうにUPすべきかなと、最初は思ったのですが、よーのすけはあまり「整備手帳」をUPしていないので、思い直して「整備手帳」のほうにUPしました。

整備手帳へのリンクはこちらからどうぞ↓

たまごロードスターの制作過程の紹介①
たまごロードスターの制作過程の紹介②
たまごロードスターの制作過程の紹介③
たまごロードスターの制作過程の紹介④

よーのすけの愛車ターくん（マツダ・ロードスターNB1）が、全長７センチの可愛らしい「たまごロードスター」になりました。
鎌倉のモモ工房さんから連絡をいただき、本日、工房におじゃまして、めでたく「納車」となりました。

実は２年前の軽井沢ミーティング（2008年5月２５日）のときに、制作を「予約」していたものです。
去年の軽ミ（２００９年5月31日）にモモさんからクルマを取材していただき、今年の１月末に仕様確認と見積もり、制作開始からおよそ１ヶ月で完成していただきました。
製作過程は丁寧な写真付きメールで逐一報告をいただいており、それを見ながらこの１ヶ月間、ずっとワクワクしていたのです。（モモさんから許可をいただいたので、あとで制作途中の写真をフォトギャラのほうへアップさせていただきます。）

予約の段階でバックオーダーが３０台ほどあり、２年近く待つことになりますよ、と言われていたのですが、部品調達の関係で何台かの順番を飛び越えて先に着工していただいたようです。おかげさまで１年９ヶ月で完成していただきました。




出来栄えはご覧のとおりです。
ワイヤーホイール、前後のモレッティ・ランプ、２本出しマフラー、スノコ付きトランクキャリア、フロントのビレットバーグリルなどどれをとっても素晴らしい！！

さらに、インテリアもNB後期型の２トーンシートにはちゃんとMiataのロゴが入っているし、キャメルバーのセンターとドアグリップにはおそろいのカーマインレッドのカバーが付いている！

同じカーマインレッドのナカマエのバッグにはホンモノと同じようにナカマエのステッカーまで表現されているという細かさ！！

エアコンの吹き出し口にはメッキリングとセンターキャップがちゃんとついているし、そのエアコン吹き出し口をひとつつぶしてはめ込んだスミスの時計も文字盤と針がきちんと表現されています。

このコダワリは完璧ですね。
自分のクルマがここまで忠実に再現されていると、これはもう宝物として大切にしなけりゃ、と言う気持ちになります。ホンモノのターくんもさらに大切なものに思えてきました。

今年の軽井沢ミーティングにたまごロードスターを持参していくのが楽しみです。

昨日、志賀高原からの帰り道。上信越道の富岡IC付近で後から来た真っ赤なカプチーノに追い越されました。

トランクにスキーキャリアをつけている珍しい姿を見て、追いかけて写真を撮ろうと思ったのですが、速くてとても追いつけません（＞＜）

しばらくして諦めましたが、関越道の花園IC付近の渋滞の中で追いつき、撮影に成功しました(^^;ゞ
ちょっとピンボケですが。

う～む。それにしてもカプチでスキーに行くとは。えらい！！

■追記
もう一枚撮れた写真があるのでUPしておきます。

今日も快晴

夜中に降った雪でちょうどよいふわふわ感が味わえます。

寺子屋スキー場のトップからは北アルプスの山塊がきれいに見渡せます。



■追記
同じ場所からデジイチで撮影した東館山のゴンド山頂駅のクローズアップ写真をUPしておきます。