よーのすけ@NB1のブログ一覧

８年使用したモバイルパソコン（VAIO typeT)が突然、動かなくなってしまいました。

仙台乗り鉄の旅に持って行き、宿泊したホテルで往路編をUPするところまで活躍したのですが、東京へ帰ってきて、もう一度立ち上げようとしたら、もう電源が入らない状態でウンともスンともいいません。

寿命なのかも（＞＜）



一念発起して、秋葉原のヨドバシカメラへ行ってSurface Bookを購入してきました。
とりあえずネットにつないでみんカラに接続し、これを書いています。


写真の取り込み方やら何やら、わからないことだらけで、仙台乗り鉄の旅の報告ができるまで、しばらくかかりそうです。


追記：
Surface Bookにはペンがついていて、これで右クリックとかドラッグ＆ドロップとかを行うらしいのですが、どうもよくわかりません。マウスを新規導入することで、右クリック、ドラッグ＆ドロップが行えるようになって、ようやくブログ本文中に昔の記事をリンクさせることができるようになりました。

みんカラについてはあれこれやっているうちに操作の仕組みもだんだんと回復しつつあるのですが、パソコン本体のメールや基本セットアップがまだできていなくて、途方に暮れています。

追記２：（２０１６年３月２６日）
仙台乗り鉄のブログを書こうとしているのですが、写真の縮小ができなくて挫折しています。

今日から３連休の初日です。

１３時過ぎに芝浦をスタートし、ターくんで東北道をひたすら北上し、１８時過ぎに東北新幹線の古川駅近くのビジネスホテルに到着しました。パーク＆ライド方式です。

←写真は１６時半頃、国見サービスエリアで。

およそ３ヶ月ぶりのターくんでしたが、ロングドライブにも特に支障なく、快調そのもの。天気がよければサイコーだったのですが。

今日（２０１６年３月１９日（土））の午前中は、港区主催の「ベイエリア講座」というものに参加しました。この半年ほどの間に芝浦近辺に引っ越してきて新たに港区民になった人を対象に、ベイエリアの魅力を紹介するという催しなのですが、終了後に運河クルーズにご招待という話があったので、よーのすけはそれに釣られて参加申し込みをしていたのです。参加者は抽選で４０人ということだったので、ダメモトでと考えていたのですが、くじ運の強いよーのすけは見事に当選したというわけです。


講座自体は大変面白く、参加してよかったと思いましたが、終了後の運河クルーズは雨のために中止になってしまいました。たしかに運河沿いの高層マンションも雨に煙っています。


こちらは首都高６号向島線駒方付近。


東北道に入ってからは徐々に天気も回復してきましたが、時々通り雨に降られるので、最後までオープンには出来ず。きれいなNCに遭遇したのでついつい写真を撮ってしまいました。


明日は仙台発８：１８の石巻行き快速列車からスタートする予定なのですが、なぜか仙台市内のホテルはどこも満員で予約が取れませんでした。それで仕方なく古川へ。明日はホテルにクルマを預けたまま、新幹線で仙台へ向かい、予定の乗り鉄をこなした後、再び新幹線で古川へ戻り、東京へ戻るつもりです。

乗り鉄の方をしばらく放置している間に、いつの間にか、未乗路線が増えてしまっています。

国内の鉄道路線のすべてを乗り尽くしたと豪語しているよーのすけとしては、由々しき事態です。

現在の未乗路線はどこかというと、次の５線区。
JR東日本 ①東北本線（仙石東北ライン）　松島－高城町　0.3Km
　　　　　　　②仙石線　陸前大塚－陸前小野（震災復旧に伴う線路付け替え）　5.2Km
　　　　　　　③石巻線　浦宿－女川（震災復旧に伴う線路付け替え）　2.3Km
仙台市交通局　④地下鉄東西線（八木山動物公園－荒井）　13.9Km
札幌市交通局　⑤市電ループ化（西四丁目－すすきの）　0.4Km


①の仙石東北ラインの概略図。もともと東北本線と仙石線は、塩釜～松島付近で線路が並行していながら相互に独立していたものを連絡線で接続することにより、両線を直通運転する列車を走らせることとしたもの。２０１５年５月３０日開業。東北線が交流、仙石線が直流と電化方式が異なるため、連絡線は非電化で整備され、車両はハイブリッド気動車が使用されている。

②③は、２０１１年３月１１日の東日本大震災で被災し、不通となっていた仙石線、石巻線の復旧工事のうち、高台へ線路の付け替えが行われたもの。②は２０１５年５月３０日開通。③は２０１５年３月２０日開通。


④は図の青色の路線で、２０１５年１２月６日新規開業。

⑤は札幌市内の路面電車が従来コの字型の路線だったものをループ化したもので、2015年12月20日開業。

まもなく3月26日には、いよいよ北海道新幹線の新青森～新函館北斗(148.8 Km)が開業しますが、その前に①から④までの４線区だけ乗りつぶしておく計画を立てました。

今シーズンのスキーをもうあきらめてしまったので、来週19日～20日の土日に、ターくんで仙台まで遠征するつもりです。

北海道新幹線は、ほとぼりが冷めたころに乗りに行くこととします。

２０１６年３月５日（土）～６日（日）

妙高高原・赤倉リゾートスキー場へ行ってきました。
例の超ハイレベルな人たちとの、毎年恒例のお付き合いです。

２日間ともピーカンで、文句なしの天気でしたが、いかんせん気温が高すぎ（＞＜）
朝９時前の雪質のいい時間帯を狙ってゲレンデへ繰り出すのですが、その時点でもう緩んでいて、シャバシャバ状態でした。今シーズンは天気には恵まれたけれど、雪には恵まれなかったなあ。

ゲレンデ日数はこの２日間を含め、２１日を数えました。

１２月１９～２３日　ルスツ（５日間）
１２月２６～２７日　野沢温泉（２日間）
１２月２９～３１日　裏磐梯（グランデコ、アルツ磐梯、猫魔）（３日間）
１月９～１１日　志賀高原（３日間）
２月１１～１４日　蔵王温泉（３日間）
２月２６～２８日　志賀高原（３日間）
３月５～６日　赤倉リゾート（２日間）　　
　　　　　　　　　　　　　　合計２１日間


例年なら４月半ばまでスキーの予定を組むものですが、今年は雪が少ないし、気温が高くて雪質がイマイチなので、ここまでとします。来シーズンはゲレンデ日数３０日を目標にしたいところです。

お仕事で外出するついでに上野公園の前を通りかかったら、公園入り口の交番の脇で、気の早いサクラがもう咲いています。

よーのすけ的には、もう少し冬を楽しみたいのですが。

今日は、これから浅草で、お得意先のパーティーに顔を出したあと、会社を早退して赤倉スキー場へ向かいます。（たぶん、今シーズン最後のスキーになるでしょう。）