よーのすけ@NB1のブログ一覧

RSアイザワさんに預けておいたターくんが、９回目の車検を終えて、無事に戻ってきました。

今回の整備内容は、ブレーキオイル、エンジンオイル、エレメントの補充、交換のみ。・・・と言いたいところですが、やはり、ラジエーター・ファンモーターがいかれていて交換となりました。

渋滞時に水温計が不穏な動き方をするので、もしや、とは思っていたのですが、やはり。

２週間前に預けたとき、アイザワ社長はNBのファンモーターは欠品中だと言っていたので、どうしたのかと尋ねると、NAのファンモーターとカプラーの形が違うだけなので、カプラーを交換してNA用の新品を流用したとのこと。

渋かったパワーウィンドウはグリスアップだけで助かったようです。


これで、またしばらくは何の心配もなく乗り続けられます。



ただし、今回の車検では、モレッティのヘッドランプの光軸調整にだいぶてこずったと言われてしまいました。アイザワさんに世話になって、かれこれ１０年経ちますが、その最初のころから光軸調整が難しいと言われていましたけれど、たぶん今回が最後で、次回からは、車検用に純正のヘッドランプを用意しなければいけないかも。

２０１８年６月２３日（土）～２４日（日）

今月の合宿はいつものとおり、静ヒルズカントリークラブでした。
梅雨時期なので、初日は午後から土砂降りの雨でしたが、2日目は朝から良い天気（トップ画像を含め、写真はいずれも2日目）。

初日は、午後のラウンドのあとの、日暮れまでのショートホールはさすがに雨のために中止となりましたが、それ以外はいつもと変わらぬメニューです。

よーのすけは、アプローチの方向性と距離感を確実なものにしたいので、気を張って頑張りました。

そのせいか、ハーフずつ2日間でラウンドした本コースのスコアは、
５６（２１）、５８（２２）　TOTAL１１４（４３）　で、4月の合宿時よりも ３打良くなっていました。

ちなみに、昨年コースデビューしてからこの合宿の直前までの２１ラウンドの平均スコアは、
６１（２１）、６１（２１）　TOTAL１２６（４２）　となっています。



アプローチの練習場（通称「嘆きの丘」）は工事中で狭くなっていました。


ドライビングレンジの様子。

車齢１９年目、走行距離２３．７万キロのターくんですが、昨日（２０１８年６月１５日）、主治医のRSアイザワさんへ入庫。いよいよ９回目の車検となります。

ちょっと気になるのは、渋滞時にエアコンの効きが悪くなると同時に、水温計が不穏な動きをしたりすること。NA、NBの持病ともいわれているファンモーターの異常が疑われる症状ですが、なぜかNBのファンモーターは欠品で、中古品が流通しているだけとの情報。（NAのは、純正品の供給がまだ可能らしい。）

そのほかには、左ドアのパワーウィンドウの動きが渋いこと。これもNA、NBの持病の一つですが、グリスアップだけですめばOK。

・・・ということで、全体に様子を見て必要な整備をお願いしておきました。

何かあれば、見積もりを出して連絡する、とアイザワ社長はおっしゃるけれど、どれだけ出費がかさんでも、ターくんを下りる考えは全くないのだからよろしく、と重ねてお願いしておきました。

「そうなんだよねー。ウチへ来るお客さんはみんな、腰が痛いだの、金がかかるだの、ブーブー文句を言いながらも、誰も下りるという人がいないんだよねー。」

「だって、他に乗りたいクルマがないんだからしょうがないでしょ。」

「中古屋に出てるタマがひどいコンディションのやつばかりになっちゃっていて、若者が手ごろな中古を手に入れられないために、ロードスターのオーナーはどんどん高齢化する一方だね。」

「そんなことを言われたって、ターくんは下りないヨ。」

今回はとくにモディファイはお願いしておりませんが、じっくり点検してもらうために２週間の入院ということになりました。

更新をサボっていたら写真がたまる一方なので、ランダムに報告しています。


２０１８年６月３日（日）
千葉県佐倉市の川村記念美術館へ久しぶりに行ってきました。
この美術館に収蔵されているシャガールの絵が見たくなって。

美術館の中は撮影禁止なので、ほかの方のブログ記事を参考にしてください。




この美術館は、広大な敷地内に建つ建物も素敵だし、


庭園には見事なアジサイ。


東屋風の休憩所があったり、


本格的なフレンチ・レストランがあったり。


美術館からの帰りは、うんと遠回りしてアクアライン経由で。
東京方面は途中から大渋滞でしたけど。




渋滞の中で、ソウル・レッドのNDロードスターを見かけました。


あまりに混んでいるので、海ほたるに寄りました。

２０１８年６月９日（土）

箱根の旅館に設置されたスロープカーに乗りに行くついでに、芦ノ湖周辺をロードスターでドライブしてきました。湖岸道路と芦ノ湖スカイラインを使って、芦ノ湖をぐるりと一周しました。

箱根はそれなりに標高も高いので、暑くも寒くもない、オープンドライブには最適な一日でした。