よーのすけ@NB1のブログ一覧

２０１８年８月１９日（日）
足立区立北鹿浜公園のあと、川口のグリーンセンターにも足を運んでみました。

さいたま市の自宅の近くにこんな大きな公園があることは、今まで知りませんでした。いや、グリーンセンターがあることは知っていましたが、中へ入ってみたことはなかったのです。


こちらは大駐車場があり・・・


立派な門構えの入り口があり、入園料（大人３１０円）を取られます。

中は広大で、地図を見ながらしばらく歩いていくと、ミニ鉄道のあるエリアは一番奥にありました。


駅舎も立派です。料金は大人２１０円。入園料と合わせて５２０円は高いような気がしますが、線路施設を見たら、これは納得。


駅舎の中。たくさんの引き込み線あり、トラバーサあり・・・


転車台もあって、なかなか本格的です。


SLを転車台で方向転換しているところ。


線路は６００mもあり、トンネルあり、鉄橋ありでこれまた楽しめます。


線路わきには、本格的な速度制限標識がありました。右上と右下が三角形で黒くなっているこれは、ポイントの右側へ進行するときの通過速度は60Km/h　ということを示している標識なのですが、ミニ鉄道なので、60Km/h はちょっとでないでしょうけど。


E4系MAXが走っているのはさすが。東北・上越新幹線の沿線だからですね。


こちらはD51型蒸気機関車。

グリーンセンターのミニ鉄道は、一見の価値ありですよ。リピートしてしまいそうです。

久しぶりの更新です。
このごろは、みんカラも時々しか見ないようになってしまいました。
自分の書いたものも、毎回同じようなネタで、マンネリになっているような気がして、更新のモチベーションが低下しています。

２０１８年８月１９日（日）
７月の頭に、足立区の大谷田南公園のミニ列車に乗りに行きましたが、その時に同じ足立区の北鹿浜公園にもミニ列車があると知っていたのですが、あまりに暑くて行くのをあきらめてしまったことがありました。

すでに１週間前のことになってしまいましたが、北鹿浜公園に行ってみました。


公園のレイアウトは大谷田南公園とよく似ていますが、こちらのほうがミニ列車の駅舎は立派かもしれません。料金が大人７０円なのは同じです。
夏休みだからか、家族連れでにぎわっており、乗り場には行列が出来ていました。


列車は「フレッシュひたち号」。北鹿浜は東北線のほうが近いのに、なぜ常磐線の特急列車なのかは不明です。


乗り場の様子。


走行中の様子。



この公園には、旧国鉄のC50型蒸気機関車が屋根付きで静態保存されていました。


この日は、もう一つ、埼玉県の川口市立グリーンセンターのミニ鉄道も訪ねてみました。（続く）

第７３弾
『タイリー・グレン/プレイズ・クラシックス・イン・ジャズ』（録音年月不詳）

タイリー・グレン（１９１２年１１月～７４年５月）は１９４０年頃から６０年代の初めにかけて活躍した黒人のトロンボーン及びヴィブラホン奏者で、５１年から５年間デューク・エリントン楽団のレギュラーメンバーを務めた後、６５年から７１年までルイ・アームストロング楽団の音楽監督兼トロンボ―ニストだったということが、スイングジャーナル社の『世界ジャズ人名辞典（１９８１年）』とこのレコードのライナーノーツ（彼の息子が書いている）から判ります。

このレコードは、『クラシックス・イン・ジャズ』というタイトルどおり、古いスタンダードナンバーがずらりと並んでいます。「アズ・タイム・ゴーズ・バイ」とか「ストンピン・アット・ザ・サヴォイ」とか、「マック・ザ・ナイフ」、「ホエン・アイ・フォール・イン・ラブ」、「サマータイム」・・・と書き出していくと、懐かしくて曲名を見ただけで涙腺が緩んでしまいます。

タイリー・グレンは曲目によってトロンボーンを演奏したり、ヴィブラホンを演奏したりしています。このトロンボーンがミュートを使ってワウワウ言っているのですが、それが人の声に聞こえたりしてなかなかに面白い。リズム隊はハンク・ジョーンズ（ｐ）、ミルト・ヒントン（ｂ）、フィリー・ジョー・ジョーンズ（ｄｓ）が固めていて、しっかりしたつくりになっています。そのほか、オーケストラやコーラスが加わっているトラックもあるのですが、クレジットがないので詳しいことはわかりません。

ジャケットにはタイリーグレンが左手でミュートを操作しながらトロンボーンを演奏している写真と、画面の右下に赤いクラシックなオープンカーが配置され、間を埋めるようにタイポグラフィがあしらわれているのですが、デザインとしてははっきり言ってダサい。ダサいというよりは、ひどい！ クルマの絵がなければけっしてよーのすけのレコード棚に収まることはなかったレコードです。

この赤いオープンカーは、１９３７年製のメルセデス・ベンツ５４０Kなのですが、ジャケットには Brune 540K というクレジットが明記されていて、これがまたよくわからないのです。オリジナルの５４０Kは生産台数が４１９台とあまりにも希少なため、レプリカなのかもしれません。

レプリカとしても、ダイムラー社はコピーを許さないとして、３００SLのレプリカを破壊している写真が公開されたりしていますからね。