よーのすけ@NB1のブログ一覧

更新をさぼっているうちに1か月近く経過してしまいました。

2024年1月26日（金）
同業者組合の会合が千葉で開催されたのを機に、昔乗ったローカル鉄道を乗りなおしてきました。

いすみ鉄道はJR外房線の大原から房総半島中央部の上総中野まで26.8Kmの路線。
小湊鉄道は上総中野からJR内房線の五井まで39.1Kmの路線で、この二つの私鉄線を乗り継ぐことで、房総半島を横断することが出来ます。

よーのすけが前回この路線に乗ったのは2005年11月11日で、今から19年前のことですが、当時はみんカラはやっていましたが、乗り鉄のことをアップするのは憚られるような気がして、記事は残していませんでした。（乗りつぶしオンラインという乗り鉄専用のアプリがあって、過去に乗った日時を確認することが出来るのです。）


今回使用したキップ。


大原駅に佇む上総中野行の車両。


車両の内部。


いすみ鉄道は、菜の花の中を走る鉄道として有名なのですが、1月下旬のこの時期は残念ながら花はありません。


終点の上総中野に着くと、なぜか養老渓谷行のワゴンタクシーが待っています。乗ったのは私だけでしたが。


2023年9月8日に発生した台風13号による不通から復旧工事が続いているためで、この時は、平日は上総中野～養老渓谷間は代行運転となっていたのでした。
（土日は全線運行していたようですが。）

以前の私なら、これでは乗り残しになってしまうので、悔しがったでしょうけれど、全線乗り終わったあとに「乗り直し」に来ている今は、気持ちに余裕があります。代行運転も味があるというものです。


隣の養老渓谷駅。


小湊鉄道の車両。
小湊鉄道は、いすみ鉄道に比べると車両の清掃がイマイチでした。だから車内の写真はありません。


終点の五井駅。

今回は、仕事のついでに行った「乗り直し」でしたが、菜の花や桜の時期のいすみ鉄道、トロッコ列車の小湊鉄道などももう一度乗りたくなりました。

今回のスケジュール
大原9:10（いすみ鉄道）-上総中野10:14
上総中野10:25（代行バス）-養老渓谷10:35
養老渓谷10:39（小湊鉄道）-五井11：47

2024年2月3日（土）～4日（日）
今年はいろいろ事情があって、スキーに行けていませんが、ようやく状況の見通しがついて、何度かスキーに行けそうな雰囲気になってきました。

ここ数年「異業種交流スキーツアー」と称して、群馬県の尾瀬岩鞍スキー場へ行っていますが、今年もこれに参加することができました。といっても、昨年から異業種の人は都合が合わなくてメンバーは同業者ばかりになってしまっているのですが。

いつもなら2月初旬のこの時期には、すでにゲレンデ日数も10日を数えているのに、今年はこれが初日です。天気も良く、ゲレンデコンディションも最高でした。


ゲレンデトップから武尊山方向の眺めも最高でした。

やっぱり、スキーはいいなぁとしみじみ思いました。
すでにシーズン後半ですが、今からでも何か所か計画しようと思っています。