よーのすけ@NB1のブログ一覧

2025年7月16日（水）～18日（金）
同業者組合の用務で三重県の津市へ出張しました。

行きは名古屋から近鉄特急「ひのとり」に乗りました。3年前の12月にも一度乗ったことがありますが、今回はプレミアムカー、それも先頭車両の最前列シートです。出張の日程が早くに確定していたので、乗車日の1か月前の売り出し直後に近鉄のホームページから確保しておきました。


近鉄名古屋駅のホームに停車中の「ひのとり」

名古屋から津までは、乗車時間44分しかないのですが、前面展望をたっぷり堪能させていただきました。

中1日は、午前中は役員会、午後は研修会で、1日中、ホテルに缶詰めでした。
この日は、東海地方はすごい雨で、名古屋からの近鉄電車が桑名で運転見合わせとなり、研修会に間に合わない参加者や、諦めて欠席となる人が出ました。参加者がそろわなくても研修会自体は実施されたのではありますが。

用務が済んだ3日目は、せっかく津まで来たので、伊勢神宮（内宮）をお参りしました。
よーのすけは、かつて熊野古道を約20年かけて歩きとおした関係で、伊勢神宮にも何度となく参拝しました。みんカラには紹介していませんが、2年前の10月に亡き妻と二人で参拝したのが直近となります。


五十鈴川にかかる宇治橋


正宮


参宮の後はおはらい町から赤福の本店へ。

この日は、時折雨が降る天気でしたが、宇治橋を渡った神域はあくまでも清々しく、また、おはらい町からおかげ横丁にかけてはさほど混んでおらず、妻の思い出とともにゆっくりと参拝することができました。

2025年7月4日（金）

同業者組合の用務でつくば市へ出張したついでに、宇都宮まで足を延ばし、2年前の10月に未乗となっていたライトレールに乗ってきました。

宇都宮ライトレールは、宇都宮駅東口－芳賀・高根沢工業団地間14.6Km の路面電車で、前回乗ったときは宇都宮駅東口から途中の宇都宮大学陽東キャンパス駅までの2.8Kmのみを乗ったので、残り11.8ｋｍは未乗のままとなっていたのです。




愛車ターくん（マツダ・ロードスターNB1）で、つくばの用務先から宇都宮駅東口の駐車場まで1時間半のドライブ。ライトレールの乗り場に隣接するビルの駐車場にうまく駐車できました。


そのビルの2階からライトレールの乗り場を見下ろすと、停車中の電車がいました。

それに乗って、終点の芳賀・高根沢工業団地までとりあえず行きます。終点は本当に何もない駅で、ホンダの工場に隣接する広大な駐車場ばかりで、喫茶店のようなものは見当たりません。なので、乗ってきた電車で引き返します。

帰りは、最後部の運転台近くに陣取り、後面展望を楽しみながら時折写真を撮りました。


運転席


電車の内部


すれ違う電車




ライトレールは「路面電車」と言いましたが、途中には専用軌道を走るところもあり、鬼怒川を渡る橋梁付近は緑豊かな田園風景で癒されました。

宇都宮駅東口へ戻り、ぎょうざを食べてから、ターくんを駆って幸BASEへ帰りました。

備忘録（ターくんの走行記録）
7月3日（木）
幸BASE−首都高−常磐道−つくば　　　91Km
7月4日（金）
つくば−北関東道−宇都宮駅　　　　102Km
宇都宮駅−東北道−首都高−幸BASE　152Km
　　　　　　　計　　345Km