よーのすけ@NB1のブログ一覧

2024年12月14日（土）
愛車ターくん（マツダ・ロードスターNB1）は車齢25年目、走行距離27.7万Kmとなっております。
事情があってしばらく乗れずにいましたが、13日に同業者組合の会合が千葉で行われることになったので、久しぶりに泊りがけでターくんを駆って出かけてきました。

ところが、久しぶりにエンジンをかけようとすると、スタータボタンが反応しません。つい半年前にバッテリーを交換したばかりなのに、また（？）と焦りましたが、ちょっと時間をおいてもう一度スタータボタンを押すと、無事にセルが回ってエンジンが立ち上がりました。

エンジンがかかってしまえば、もう全く快調そのもので、トラブルもなく千葉駅前のビジネスホテルへ無事到着。会合を済ませてホテルに宿泊し、翌朝、帰宅のためにエンジンを始動しようとすると、また、同じ症状が・・・

またちょっと間をおいて、再度始動するとうまく立ち上がりました。

それにしても、これはいかんと思い、まっすぐ帰宅せずに主治医に見てもらうことにしました。

RSアイザワへ電話を入れておいて、昼前に到着。

テスターでバッテリーの電圧をチェックしても問題なし。考えられる原因は、スタータボタンの経年劣化ではないかということになりました。



ターくんには、PIVOTのイルミスタータというパーツを付けていて、キーシリンダーにエンジンキーを差した後、このスタータをポチっとすることでエンジンが始動するようになっています。みんカラのパーツレヴューを見ると、このスタータは2005年6月に装着しているので、もう19年前ということになります。

接点回復とか、いろいろ考えましたが、主治医の意見は、「もう、元に戻しましょう」ということでした。スタータはついたままですが、もう使わずに、キーシリンダーを回すことでエンジン始動を行うことにしました。

長いことみんカラを留守にしていました。

みんカラではずっと伏せていましたが、10年ほど前に、スキーを通じて知り合った女性と昨年7月に結婚しました。その直後、健康そのものだった彼女に胸腺癌という珍しい癌が見つかり、放射線や抗癌剤による治療を続けました。入退院を繰り返す1年間の闘病の末、この9月の末に、彼女はあっけなく逝ってしまいました。

1年だけの新婚生活。嫌な思い出が一つもないことが救いです。

城山三郎の「そうか、もう君はいないのか」。妻に先立たれるということの重さをどのように受け止めたら良いのか、答えはありません。

2024年8月3日（土）
都内の暑さを逃れて、箱根の高級ホテルに行ってきました。

芦ノ湖の湖畔に建つ山のホテルは、三菱の創始者、岩崎彌太郎の実弟岩崎小彌太男爵の別荘だった歴史があります。広大な庭園はツツジで有名なのですが、花のないこの時期も手入れの行き届いた美しい姿を見せてくれました。



部屋から庭園越しに芦ノ湖を望む。
この右手には富士山が間近に迫っているはずなのですが、この日は雲に隠れて見えませんでした。残念。

2024年7月17日(水)
同業者組合の会合に出席するため、山口県への出張です。よーのすけは、JRのジパング倶楽部の会員なので、その特典を利用するため、新幹線ではのぞみには乗らず、ひかりやこだまを利用するようにしています。

今回は、品川から新大阪までひかり号、新大阪から新山口までこだま号ということになったのですが、新大阪からのこだま号が、たまたまハローキティ新幹線でした。




乗るのがちょっと小っ恥ずかしいけど、今ではJR西日本でしか見ることのできない500系電車を久しぶりに堪能しました。指定席は2列+2列でグリーン車並のゆとりがありますが、設備は明らかに古いのが哀愁を感じさせます。外国人の旅行者が大勢乗っていましたが、皆さんハローキティの写真を撮って喜んでいました。

2024年7月6日（土）
RSアイザワの社長から電話があり、車検と不運な出来事の保険対応がどちらも順調に終わったというので、引き取りに行ってきました。予定より1週間早まったということです。

保険屋さんから借りた代車のトヨタ・ヤリスをアイザワに預け、1週間ぶりでターくんと対面。バンパーのキズはきれいに消えていました（トップ画像）。


1週間使用したヤリス。

不運な出来事でつけられた右側面のキズも完全に消えています。


そのほか、今回の車検時に対応したパーツ類は、ブレーキオイル交換、ワイパーアーム（左右）交換、オイルレベルゲージ交換といったところ。バンパーの脱着修理はよーのすけの負担、右側面は保険屋さんの負担で、すべて丸く収まりました。