最高の愛車でした！ - BRZ

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最高の愛車でした！

竜＠86とカローラ
スバル / BRZ
S(6MT) (2012年)
- レビュー日：2021年3月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 抜群のコーナリング性能はじめ見事にバランスされた走行性能とシンプルでいて美しいスタイリング。パーツも豊富で自分好みの仕様にチューニングしていけるので、毎年進化を楽しむことができ飽きることがありませんでした。
不満な点: 特に不満はないのですが、散財のネタが尽きないことには困りました(笑)
総評: 最高の愛車でした。
BRZ86を通して沢山の友達ができたことも大きかったです。色んなイベントに参加して、今までにない経験も沢山できました。「スポーツカーはカルチャーです」まさにその経験をさせてもらえました。
クルマとしての快適さや運動性能だけで言えばもっといい車はあると思いますが、運転の楽しさやオーナーとなったことで得られる体験や喜びは他のクルマではなかなか体験できない魅力だと思います。

デザイン: 5; シンプルでいて2ドアクーペの流麗さも兼ね備えたデザインが好きです。
サイドミラーから見えるリアフェンダーのふくらみとか、車窓から見える景色じゃなくて車窓そのものから感じられるクーペフォルムがたまりません。
インテリアは豪華ではないですが機能的で使いやすいですし、パネル等を交換して自分仕様にできる楽しさがあります。
走行性能: 5; アクセルレスポンスは自然で加速に物足りなさはない（扱い切れる）です。車の動きはハンドル操作に忠実でとてもよく曲がります。
絶対的なものはないかもしれませんが、バランスが絶妙。車の動きや状態が分かりやすいので運転もしやすいです。
意味もなくカーブを曲がりたくなる、高速やトンネルがあるのに敢えて峠を走りたくなる、本当に走りが楽しい車です。
乗り心地: 3; ワインディングや高速など速度域が上がるにつれて乗り心地はフラットで安定していくので快適ですが、街乗り低速域では確かに硬いです。特にA型。
静粛性はあまり良くはないと思いますが、マフラー交換してしまったので気になりませんでした。
積載性: 4; こういう車なので背の高いものや大きいものは積めませんが、家族3人2，3泊くらいの旅行なら何も問題ありませんでした。
また後部座席を倒すとタイヤ4本や長尺物も積めるようになる広さがありけっこう実用的です。
ワゴンやハッチバッグでもタイヤ4本積もうとしたら結局後席を倒したりする必要があることを考えれば十分以上だと思います。
燃費: 5; カタログ以上走りますし実は省燃費です。
実測値として街乗り9～10km/L、郊外15 km/L、高速13 km/Lくらいでしょうか。
郊外や峠道はそこそこ楽しく走っても15 km/Lはいきますし、燃費を意識したら17 km/L以上出ることも。
価格: 5; 唯一無二の水平対向エンジンFRレイアウトの2ドアクーペが300万円～。コスパは抜群だと思います。
もう9年経ちましたが、中古車市場でもまだまだ人気なのでいい値段で買い取って頂きました。
故障経験: 特にありません。オイル漏れもすこーしだけ滲んでるかもってことはありましたが対策してからは特に問題なく。
エンジンのリコールはありましたが、特に問題はなく元気に走ってくれました！