KAWASAKI　Z1プラグ交換

最近暑い日は調子悪いのでプラグ番手変更












CBR1000RR売ってしまったためチョイノリもZ1使用していましたが、今年の夏も猛暑で一度外気温35℃超えの日にパーコレーション起こしました。
山際で30分程度休ませましたが、エンジンはご機嫌ナナメ。

先週も日光までのツーリングも途中でパーコレーション症状出たので途中でリタイヤ！
オイルクーラーも付ていない我がZ1には夏は厳しい！！
プラグ確認したら電極が焼け気味かな？
冬に外したB8ESと入れ替えてみました（現状B7ES)


天気持ちそうなので近場の峠まで試乗
エンジンの掛かりは若干悪いような気がしますが・・・・・
峠に入って飛ばしてみましたが調子ヨサゲ！！
低速時もゴボツキ無くよさそうです、標準の#8が正解なのかもしれません。


目的地に着いて一服して帰宅ですが、いつもはセル一発で掛かるのですが
3回ほどセル回す感じで掛かりは悪い様です😿
キャブのスロー変えようかな～
思い切ってウオタニの点火System導入！？