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前から欲しかったセンターコンソール









運転中にリラックス出来る様にアーム欲しかったのですが、お高いので中華のセンターコンソールを設置しました。

ネットで一番安いところで２５００円程度！


ボルトで固定しないで挟み込むだけです。


シートベルトしづらいですがここがBest位置


ネットでスターターSW見つけたのでTEM○で１９８円で購入


レバー長さが足りずに取付不可！
EKクロスEVにとりつけました。

ドラえもんの尻尾風？

ミニ復帰後の初洗車










先日CCウオーターいただいたので早速施工しました。

洗車して濡れたままCCウオーターをスプレーして拭き取るだけ！
通常の水洗いとほぼ時間変わらない手軽さでツルピカに仕上がりました。


簡単に終わったのでハイジェットジャンボもCCウオーターでコーティング


荷台メインにCCウオーター掛けました。


家のクルマにはガラスコーティング施工してありますが、メンテナンスとしてCCウオーターを数ヶ月に１度掛けています。
前車のメルセデスでは５年経っても撥水効果も落ちていませんでした。

１日で直り戻ってきました！









ショップでもポンプ直結にして作動しないのでポンプAssy交換
併せてパッキンとフェールフィルター交換
タンク外したのでネックパッキンも交換になりました（大分カゼ引いてたので）

交換後すぐにエンジン掛かった様です


しかし



燃料計が動かないそうです。
電話いただいてタンクユニット（フロートSW）がダメになっているようです。
引き取り前まで燃料計は動いていたのでポンプAssy交換時に不具合発生したのかもしれません。
部品あるそうなので交換依頼しました。

夕方に終わったの連絡来たので引き取りに伺いました。
外した部品など見ながら説明受けました。
タンクユニットは配線が腐食による断線でした。



ポンプはモーターがダメそうでした。



店長さん曰く「エンジン調子よくなっていますよ」前よりパワー出ているとのこと

帰宅時に乗って走り出しのトルク感が上がっていました。
高回転時のモタつきも無く、低速時に上のギヤでもノッキング無しに加速します。

前々から不具合ありECU変えて良くなったと思っていた時から調子落としていたと考えられます。
ポンプ低下による燃圧不足で走っていたようです。

これで当面不具合無く走ってもらいたいです。

ミニ君ご機嫌ななめです。








草刈りのため車庫から移動させようとしたらセル回るが掛かりません・・・・・・・

色々調べたら燃料ポンプに電圧掛かりません。
リレーユニット→ヒューズ→イナーシャーSW→燃料ポンプの順で通電確認
最初は奥様にキー動作させていたため初期の通電（5秒程度）の落とし穴が気づかず難儀しましたが、もう一度確認したら燃料ポンプコネクターまでは電圧掛かっていました。

バッテリーから直接ポンプに12V掛けてポンプ動作確認したら動きません！
28年目で初めてポンプ逝ってしまったようです。
ネットで調べたらAssy品で5万円程度、一番安いところに質問したら在庫切れ・・・・・
お世話になっているShopに行ったら在庫ありますがお高い（汗；
工賃入れたらソコソコの金額になりましたが、フィルター、パッキン等交換した方が良い物も交換してレッカー引き取り入れてお安くしてくれたので依頼しました。

ガソリン抜いてタンク外しの手間考えるとプロに依頼した方が良いと思います。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：2回程度
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答②②
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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