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予備で押さえたつもりのビートのＥＣＵでしたが・・
どうも、状態は相当に悪いようで・・
では、いま装着されているものは？

すごく気になりましたので、雨がほとんど止んだので、ビートのガレージまで
行って、ＥＣＵを外してきました。
何故か取り付けナットはユルユル。コネクターは外れないで苦労しましたが
なんとか。

自宅に持ち帰って、蓋を開けると！



あら、すごく綺麗です。



コンデンサーも茶色いものになっている。



液漏れはどこにもなさそうですね。



裏面もいたって綺麗



品番は、030-204369
昨日のは、030-127653

おそらくは、新品がまだ出るときに新品交換されていますね。
間違いなく。ＥＣＵの背面には断熱材が張られ、しっかりと対策されていました。

今回のトラブルはＥＣＵとは考えにくい。



さきほど届いたフューエルワンを試すことにします。

先日、不調を見せたビートは、屋根下保管中。
感覚的には、前日の気配を見せた時の音、雰囲気から燃料系じゃないか？
と思っています。

なので、まずはフューエルワンを2本、メルカリで信用できそうな方から購入。
明日、到着予定。

もう一つ、２台目のビートの時にも、交換したことのあるＥＣＵをとりあえずは
確保しようと（オーバーホールをお願いするにも、修理中に不動はいやなので）
こちらはヤフオクで「動作確認済」を購入。
ずいぶん相場は上がっていました。みんな欲しい。安心材料として欲しいですよね。
ビート乗りはみなさん。

さきほど届きました。



開封無効のシールが2か所。手が入っている証拠です。



綺麗？かな。




基盤腐食は一部あるような？







表面は以上

裏面はこんな感じ







手が入ったところ分かりやすいですね。



明日、雨じゃなかったら交換して動作確認するんだけれど・
来週かな。植木屋さん来るけど。

土曜日・しばらく放置になっていたビートを満タン給油して・
自宅近くの信号ダッシュの際に微妙な違和感。
何か、段がある感じだった？

日曜日・今日は、ビートとじっくり付き合うぞと走り出して
同じく信号ダッシュ・

「ワーーン・・ガクッ・」

エンジンのふけ上がりが、急にカットになったかと思うと
エンジンストール。ＥＣＵの警告灯が転倒していてエンジンは止まっている。
残っている勢いで角を曲がって安全なところまで。

再始動を試みるとあっさり始動して安定してアイドリング。
？？
警告灯類は全て消灯。異常なしの状態。
？？
再始動が問題ないところから、メインリレーではない。

〇イグニッションスイッチ？

〇ディスビキャップ＆ローター　・これは前オーナーが交換済と聞いている。

〇ＥＣＵ本体　・これも収納ＢＯＸが撤去されたり、耐熱シートが挟み込まれたり
　　　　　　　　とずいぶん対策はされた過去がうかがえる。
〇満タン直後の症状なので、燃料系の詰まり？

その後は、一応は普通に走るのだけれど、予定変更。
エンストの原因追及には時間と手間がかかりそうです。

なので、こちらを先に手をつけました。



ボンネットのクリアはげ
ポロポロ剥がれる部分を出来る限り、爪でひっかいて落としてしまって
コンパウンドで磨きます。
その上から、２０年以上前にスープラの2.5ツインターボのバンパーを擦った時
に使った、クリアのスプレーが何とまだ噴射できるので、吹きました。
上の写真の方はまずまずの出来でしたが・



こちらは、小さな気泡がたくさん入ってしまって失敗。
あくまで、暫定補修なので、これ以上クリアはげが進行しないようになればＯＫとします。



夕刻、メルカリで売れた品物の発送のため、ビートを走らせます。
エアコンＯＦＦの状態で、恐る恐るエンジンを回すと・
8500まで、全く問題なく回ります。

やっぱり、燃料系かなあ？
フューエル１やってみましょうか。

ビートとスパイダーの自動車保険の更新時期が同時に来ています。

タイトルは日経のこの記事からの引用です。

古い車の保険料を安くするという意味ではなく、付帯特約？を古い車に充実させる？
結局は、保険料を取りたいのですが。

スパイダーの見積もりは、まあこんなものか。

ビートは？




エッ？？

何これ？

昨年の1.73倍の保険料をしれっと、ハガキで送ってきました。
もちろん、事故はありません。

さすがに問い合わせました。
諸々の言い訳？がありましたが、料金改定が1月に行われたと
その中で保険料は下がった例が多いのだけれど、事故係数などで
上がったクルマもある。色々と聞いても結局よく分からない。

何故？今になって旧車となっているビートの保険料を上げるのか？
そんなに、この保険会社の中でビートの事故が多かったんだろうか？

めんどうくさいけれど、数社で相見積もりをしました。
どこも昨年の保険料と同等か、高くなっても送られてきたハガキの
保険料よりはお安い。

面倒だけれど、保険会社は変えざるを得ないですね。

諸事情で土日も色々あって、スパイダーやビートにもロクに乗れていませんでしたが
何か分からないけれど？諸事情も一段落しているので、この土日はビートをメインで走らせました。



暖かかったせいか、ビートも調子よいような気がしました。
というよりも、こちらの気分や体調を反映しているのかもしれません。
背後から吠えるエンジンの音は3気筒とはいえ、やる気にさせる音です。
こんな車はやはり二度と出ない。名作です。



スパイダーの方は、昨年の春に替えたバッテリーが早くも弱り気味。
オメガ・プロのメンテナンスモードで充電です。



スパイダーはアンテナなど、常時電源が、多分いくつかあるようで
置いておくと、消費してしまうようです。
半日の実家滞在では、１００％までは復帰せず、９０％までで本日は終了です。

ビートにたくさん乗って、少し気分が良くなりました。
「楽しいこと」、「やりたいこと」をしないとダメですね。
このところ、「やらねばならぬこと」が多すぎるのです。

今週末は無事にＡ１１０に乗れることを祈るばかりです。