F116blueのブログ一覧

毎日の暑さが本当に厳しいですね。
昨日は岡山の総社にいる次男のところに日帰りで行ってきました。
あーくんを連れていくか迷ったのですが、次男に会わせたくて
老犬に無理をさせてしまいました。今日は、朝からぐったりとしています。

(追記　その後も反応が鈍く、夕刻に獣医さんへ受診したとことろ発熱があり熱中症の症状とのことで、点滴を受けました。8/1朝現在も状態は変わらず心配しています。これは本当に不注意でした。）



往復で８時間近くの強行軍に使ったのはCR-Z
強力にエアコンを効かせたまま、無事に任務を遂行しました。

エアコンと言えば・・
先日の鈴鹿でのフェラーリ・レーシングデイズ。
雨模様とはいえ、蒸し暑い気候でした。



456のフロントウィンドウが曇っているのがご覧いただけると思います。
これは、室内ではなくエアコンで冷やされたウィンドウの外が曇っているのです。
ワイパーをかければ問題ないのですが・

ふと周りを見ると・ご同類。



今でも大人気のF355も



348も

ほぼ、同じ状態です。
この時代のフェラーリの空調のレベルはこの程度だったということが
良くわかります。現場でなるほどなあと思ったのでした。

昨日は、フィリピンに単身赴任する長男を見送りに関西国際空港まで行きました。



東南アジアに積極展開をしている企業に勤めていて・

「黒字化できれば、日本に帰れる」

のだそうです。正月にも帰れるかどうかわからない。
4月の孫の幼稚園の入園式には何としても帰ってきたいとのことでした。



関空の国際線出発フロアは、大勢の人で真っすぐ歩けないくらいでした。
フードコートも席の争奪戦。ようやく見つけたテーブルも
「終わったのなら」と日本人、外国人に問いかけられます。

出発便のボードを見ていると、ヨーロッパへの直行便はほとんど無い。
唯一、フィンランドのヘルシンキ。
あとは、ドバイとかイスタンブール。
過去はもう少しヨーロッパ便もあったようなのですが
関空はエコノミーは埋まるのだけれど・ビジネスやファーストクラスの
搭乗率が悪くて採算が合わず、みんな撤退していったそうです。

帰りは、一人になったのですが・駐車場は案の定、迷いました。



写真撮っておいて良かったです。

コーンズには５年間取引無しと、切られてしまいましたが・
フェラーリ本社にはまだオーナーと認識いただいているようで
時折、メールが届きます。

昨日届いたメールで紹介されていたのは
最古のロードゴーイングフェラーリとしてニュージーランドの166インターが紹介されていました。
1948年製だそうです。
インターはロードユース用ですが、バルケッタはミッレミリアで優勝を飾ったようです。



渋いです。今の日本のフェラーリ像とは全くかけ離れたフェラーリの原点近く。
２ＬのＶ１２！！動画ではやはり良い音がしています。

日本では「Ｖ１２は値落ちが激しいから避けた方がいい」なんて馬鹿なアドバイス
がまかり通っているらしい。悲しい話です。



年配の女性オーナー。オイルチェックをする姿などかっこいいですね。
願わくば、美しい孫娘さんなどがいて、この166が引き継がれていけば理想です。

さて、昨日の仕事終わりに見に行った。ＢＭＷのＦ２０
116iのファッショニスタという限定車でした。
ブルーの外装に薄いタンの皮内装。

写真では程度はすごく良く見えました。


（写真は拾いもので実車とは違います。この目が印象的だったんです）

実車が待ち合わせ場所のコンビニに滑り込んでくると・・
何やら「カラカラ」と異音が出てる。

オーナーと挨拶もそこそこに、「何かカラカラいってますね」

「そうですね」とボンネットを開けて確認。
エンジン上部の補器が音を出しているのを確認。這っているホースを見ると
どうもエアコンのコンプレッサーらしい。こんなところに？
オーナーがエアコンのスイッチを切ると音は止みました。

うーん。これはまずい。エアコンはよく効いているとのことですが
正直、いつ機能停止するかわからない。

外観は・アレ？写真と印象が違う。全般に塗装はぼけてる？
前後バンパーには荒い素人補修の跡。

おまけにタイヤは４本とも終わり近い。

・・・あらら

それでもお願いして短時間の試乗。

走りは概ね期待した通りの軽快さ。
キックダウンの反応は遅い。

室内もどことなく遣れている。

・・・これはダメだ。買取店に持っていくと恐らく10万にもならない。

驚くことに、関東の人が今回の現車確認が流れたら買いたいと言っていると。
「見もせずに買われるんですか？」「すぐ振り込むと言っています」

？？本当なのか、即決させるために言っているのか？
人柄は決して悪そうにはお見受けしませんでしたが・・

こうして２ＣＶにつづいてF20の夢も破れたのでした。

仕事の目的地に早く着きすぎて、コインパーキングでぼんやりしています。
何してるに書いたように仕事終わりには、BMWのF20を見に行く事になっています。

CRーZは大きな不満は無いのですが・
足元は広いし
エアコンは強力に効くし
ハンドリングは癖が無く素直だし
高速では路面に吸い付くように走るし
ハイブリッドは名ばかりでちゃんとエンジン車だし

でも何かあと少し物足りない。

今はイタリア車中心だけれど、昔は色々とBMWにも乗りました。



528e イータエンジンはトルクで走って、燃費を稼ぐタイプでしたが
それでもエンジンは気持ち良かった。

633CSIにも乗りました。
(写真がjpegで拾えずすみません)

家族用にはe46も乗りました。



シルキー6ではなかったけれど、これも気持ちの良いセダンでした。

あの味をF20が持っていたら
多分、買ってしまうだろうな。