ギャレット(元:血霞)のブログ一覧

まぁ、持病っつうか単純に我らが宿敵｢経年劣化｣

ご覧の有り様。

下に滴る様になったので、やるしかない。腐る前に。

取っ払ってみた結果、怪しいのは、

ここのパッキンと、タンクとモーター繋いでるホースの辺り？
カシメ部分は勝手に大丈夫と判断。きっと大丈夫だ！信じてるぞ！

とりあえずオーリングにシリコンシーリング塗りたくって装着。


ホースはシールテープ巻いた上にタイラップ留め。

なお、ここで一旦作業中止。理由はシリコン乾かしてるから。
15時以降再開予定。

てか、リアウォッシャーどうなってんのこれ？モーター離れてるよね？タンクから。
あそこまで水どうやって上げてんのよ？

追記:ダメでした....

つい先日、ダットサンの当時物ステアリングがいいとか言ってましたが、なんかスカイラインだからダットサンってのも芸がないなぁって思ってみたりして。

という訳で、ちょっと考えてみましょう。
俺的に拘りたいのは、

・当時物
・本革巻
・キチンとしたメーカー
・品質重視
・オシャレ(漠然)
・個性欲しい！

継続で生産されてるものでもOKですが、当時無かったものは違う。
もちろん車ってのは命乗せて走るわけだから適当な物じゃ話にならないわけで。
出来れば人と被りたくもないなぁ。

で、そうなると具体的には、ナルディ、モモ、イタルボランテ、パーソナル辺りがベターかなぁと。
ナルディはクラシックとか、もうみんな付けてるので却下。
イタルボランテはなんとなくトヨタのイメージ(偏見？)
パーソナルかモモかなぁと。
まぁ、パーソナルは今はナルディなんですが、そこは置いといて。
スパルタンなのが似合うと思うんですよ。
で、それでもやっぱりシフトノブはダットサン本革巻きかなぁと。

鉄仮面が新車当時のステアリングのチューンって、どんなだったんでしょう？
なんかもう今調べても80年代から90年代は「当時物」って括りで一緒にされちゃってて情報が混ざっちゃってるんですよ(>_<")
誰か教えて下さい！