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ヒューズを複数繋げた場合、短絡時に電流値の低いヒューズから切れ、高いヒューズは保護されるのか試してみました。
理屈で言えばそうなるはずですが、数式では、瞬間的に電流が無限大になるとされてる短絡時に実際どうなるのか試しました。

※大変危険です。真似しないで下さい。

まずは実験装置のご紹介

比較のため、ガラス管ヒューズを３本設置しました。
あとは、バッテリー端子に接触させれば簡単短絡回路の完成です。
危険ですね♪

以後、画像はうまく撮影できた場合のみ載せます。

実験①
10A、6A、1Aと順に並べる。
結果
1Aのみ切れた。

実験②
10A、1A、6Aと順番を入れ替えて並べる。
結果
1Aのみ切れた。



実験③
10A、6A、8Aと電流値の近いものを並べる。
結果
6Aのみ切れた。


実験④
10A、8A、8Aと同じ電流値のものを2つにした。
結果
8A2つのうち1つが切れ、1つは切れなかった。
ただし、2つともダメージはあった。見た目にも光った。


※画像では見切れてますが、10Aは光ってません。



総評
順番に関係なく、理論通り低いものから切れ、高いものは保護されました。

この実験は、ヒューズを含む純正配線や回路を保護するためにヒューズを追加する事の意味について確認しようとしたものです。

しかし、実はあまり役に立ちません。
通常は保護したところでどうしようもなく、意味がないからです。
なぜなら、この保護回路は、ヒューズを直列で追加しないと機能しません。
そして直列の場合、保護したところでその直列回路のうちどこに原因があるのか特定出来ませんし、ヒューズなんて切れるためにいるのだから、高かろうが切れるなら切れればいいのです。

並列の場合は、元から電流は回路ごとに異なり、純正ヒューズが切れることで異常箇所の特定もできるのでやはり意味がありません。
やはり純正ヒューズが切れるなら切れればいいだけです。

では、こいつが役に立つ場面とは？
それは、バイパス回路を新設するかたちで電装品を追加した場合です。

特にイグニッションスイッチからバッテリー線(常時電源)をバイパスした場合ですね。

代表的なのは、ターボタイマーやリモコンスターターです。

イグニッションスイッチからバイパスしたバッテリー線は、そのままバッテリー端子に直結してます。
ヒュージブルリンクくらいしかいません。
つまり短絡時、ヒュージブルリンクを切るような大電流にならないと切れないのです。

ターボタイマーなどは、バッテリー線からイグニッション線やアクセサリー線へバイパスさせる装置です。
これが壊れた場合どうなるでしょうか？
故障とは、要は通電しなくなるか短絡です。
通電しなくなった場合、電流も流れず、電位差もないため緊急の問題はありません。
では、短絡時は？
短絡時、バッテリー線からの電気はイグニッション線やアクセサリー線には行かず、流れやすい短絡回路へ流れ込みます。
バッテリー線のみヒュージブルリンクを切るような電流まであがり、ヒュージブルリンクが切れるまで通電をつづけます。

ヒュージブルリンクは高いのでそんな切れてほしくありません。

そこで、ターボタイマーのバッテリー線にヒューズを追加します。
万一の際、ターボタイマーに異常が起きた際、これが切れてくれます。
なぜなら、ターボタイマーは作動中しか通電しないので、非作動時は平気で作動時に電流が上がればターボタイマーが原因だからです。
この時、追加ヒューズがなければ、切れるのはヒュージブルリンクです。

ターボタイマー以外に異常が起きた場合、普通に各純正ヒューズが切れるので、もはや関係ありません。

この様に、ニッチな需要にのみ使えます（笑）