納車から96か月の感想 - レヴォーグ

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納車から96か月の感想

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スバル / レヴォーグ
1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2017年)
- レビュー日：2025年9月20日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：2
価格：無

満足している点: ①スタイリングが気に入って購入したので9年目に突入していますが、相変わらず秀逸なデザインで満足しています。

②自作右足フットレストの見栄え改善対策を実施し、かなり見栄えが良くなった。
不満な点: ①塗色のラピスブルーパールがカー用品店で販売されている標準色では無いのでディーラーかネットでの購入に限られる。

②エンジン始動の不具合は解消したものの、燃費が以前ほど伸びなくなった。
③購入後7年以上経過し延長保証が効かなくなった。
総評: カスタマイズはほぼやり尽くし、最近はメンテナンスとマイナートラブル対応が中心です。調子を維持しながら長く乗り続けたいと思います。

デザイン: 5; ①内外装ともDIYをやり尽くしたので不満点は無し。前回以降のスタイリング変更は特に実施しなかった。
走行性能: 5; ①コーナリング性能と直進時の走行安定性は引き続き良好。前後タワーバーとドロースティフナーが効いている。
乗り心地: 4; ①高速道路でのフラットな乗り心地は快適でアイサイトの運転支援機能もあり疲労低減にもなる。
②シンメトリカルAWD及びボクサーエンジンの振動の少なさの恩恵があり、他社の車では味わえない安定感とバランスがある。
③荒れた路面では18インチ45扁平タイヤのためゴツゴツした突き上げがある。ただし、D型なのでA～C型に比べればかなりマシになっていると思われる。また、TPMSにより空気圧管理を行っており乗り心地は一定水準を維持している。
積載性: 4; ①積載性は前回と変わらず。ただし、積載物が大分増えてきて、ラゲッジスペースやサブトランクが大部分埋まっている。
燃費: 2; バッテリーターミナルのボルト緩みによるエンジン始動不良と発進時のモタつきは解決したが、以前より発進時の燃費悪化が見られるようになっている。アクセルペコペコ等で学習データをリセットする予定。
故障経験: ①前回報告したブレーキブースターのエア漏れはディーラーと交渉し、保証によるブレーキブースター交換で解決したが、作業に先立って一旦外したブレーキマスターシリンダーをブレーキブースター交換完了後再装着した。

②運転席側のA・Bピラー間のハンドグリップ付近のトリム内からカタカタ音が出るようになった。現在も解消きれておらず原因究明中。

③ドアミラーオートシステムの作動不良が頻発するようになった。配線の接触不良が原因であるのははっきりしていたので接触不良箇所のハンダ点け作業を実施し解消した。