Neru@ABARTHのブログ一覧

日曜日に開催された『32°FIAT FESTA 2025』。
今年もジムカーナ仲間達と共に行ってきました。

目的はもちろんジムカーナ競技の
「Trofeo Slalom」への参加。
ここを目指して仲間内で練習し、
1年間の成果を発揮するための舞台。
さあ、頑張っていこう！という事で・・・



現地到着→スラロームのエントラントパドックへ。
いや～天気予報通りというか、この微妙な小雨が。。
荷物降ろして雨対策のビニールシート被せて車の準備を。


受付済ませてコースやエントリーシートを受領。
どんなメンツが参加してるかな？
エントリーシートには走行クラス、ゼッケンNo.(走行順)、
氏名、車両年式、車両名（エントリーネーム可）が記載。
※氏名欄にハンドルネーム記載してるのは私の仲間と
　みんカラでお友達登録されている方となります。


完熟歩行を終え、ドライバーズミーティングの後は
参加車の124スパイダーを使って(元？)全日本ドライバーによる
お手本走行があるので参加者達でギャラリーゾーンへ。




タイムは忘れちゃったけど、上手かった！


今年のコースはこちら。
スタートして外周側途中から中心の6本サークルへ入って半分ほど回り、
右の3本で180度ターン、左3本へ向かいそちらでも180度ターン、
そして右3本へ戻って360度回って最終クランクで左右振りながら
ゴールというシンプルながらサイドターンの見せ場の多いレイアウト。
上記3箇所の他、使う人はあと2箇所サイド使う場面があるかな～？
主催のH御大の趣向が変わってきてギャラリーする人にも
「魅せる走りをしてちょ～だい」みたいな（苦笑）
走る皆さん、頑張りましょう！

まずは午前練習走行(3本)から。
■Aクラス



クラシックプーさんは練習3本終えて5位。
今回の為に新しいタイヤ&ホイール(イタリアから取り寄せた)で参加。
赤いホイールが映えますね〜♪
1つ上の4位との差が結構開いてるので
本番もこの順位キープとなるか？

■Bクラス







tana-zoneさんは練習3本終わってTOP安定。
2位との差もあるので連覇に向けて青信号か？
McQUEENさんは5台エントリーで1台キャンセルの為、
4台中4位で昨年と同じ展開！？
ただ、昨年は本番でギリギリ3位に滑り込んだ実績もあり、
本人も3年連続表彰台を狙ってるのでここから本気出せる・・・のか？？
頑張ってもらいたいですね～！

■Cクラス




double clutchさんは昨年練習TOP→本番4位という、
メンタル負けを喫したので本番での安心感？を得る為、今回は前月練習会後に
タイヤをナンカン→シバタイヤにリフレッシュしてきたとの事。
元々FFながらリア(もしくは前後とも)を流しながら走るのに長けていたので
私は前輪だけグリップ高いタイヤにするとタイム出せる走りになると
言ったのですが、4輪とも新調してきてしまいました。(^^;
いや、これって車の挙動がかなり変わってしまっているので
結構苦戦しないかな？と思いましたが、Alfa147に次ぐ2位。
良いポジションなんじゃないでしょうか？
このまま順位キープか上を目指して頑張って！

■(番外編)Dクラス
今回、ウチのメンツは参加していないクラスですが、
今までのアバルト500/595(D1)以外のクラスとして
D2が設定されていましたが、今年は124専用クラスになり、
その他の車両についてはグラプン&MiToのFF1.4ターボは
D1クラスへ編入、それ以外は新設のD(無印)になりました。



そこにドブロが走っていたのですが・・・私の1つ前のゼッケンで
走行順が目の前でして、練習の走りが「とってもフリーダム！」。
コースを無視したラインを走ったり、ゴール手前でクランクが
曲がり切れず停止。
通常、1つ前の車がゴールする直前にスタートの旗振りの人が
指でカウントダウンをして旗を振り降ろしてスタートするのですが、
ドブロがゴールせず急停止した事で私の方はカウントダウン
→旗振り下し、クラッチ繋いだ瞬間→掌で「待った！」を
掛けられて再スタートになったりとかなり惑わされて練習走行の
最後の1本まで車は久しぶりに調子良かったのですが、
気持ちの面で調子を狂わされてしまいました。。
最後の1本はちゃんとコース通り走ってくれて良かったのですが、
ならその前走行のデルタを見てコースを復習しようとしても
あの車体が前に壁の様にあり、結構見えなかったりｗｗ

■D1クラス





練習3本終わり、TOPは昨年から様々なジムカーナイベントに参加して
メキメキ腕を上げてきたという「Y氏(知り合いですがみんカラやってない)」。
神奈川の方なので、私は知らなかったのですが昨年あたりから上位は
大阪勢(アバルト六甲クラブ)vs関東勢の構図になっているらしく、
2022～23年に大阪から1人で来て優勝、2位という成績で斥候隊の役目を果たし
昨年は本体を引き連れ1,3位(2位は新潟の方)を獲得し一大旋風を
巻き起こしてる大阪に対し、関東勢は今年一矢を報いたいところなんだとか。
ちなみに私は昨年まで4年以上アバルトが燻ってたので蚊帳の外状態で・・・
まぁ、もはや人間も過去の人ですしね・・・てへへ。。ｗ
(スラローム、同じ車で16年間連続出場してますが～・苦笑)

と、話は戻しますが、そんな神奈川のY氏がTOPという事で
悲願？の関東勢TOP奪還するのか？といったところ。
ただ、2番手には昨年覇者の大阪勢のボスでお友達の「むさやん」さんが
三味線弾いてるんじゃないの？みたいなタイムでサラリと付いてきてます。
そんな上位2台に続いてるのが私(Neru)で久しぶりに車の調子良いので
結果見たら意外と良いポジション(3番手)にいたという事で。。
ただ、4番手に22年覇者、23年2位、昨年3位の近年表彰台の常連、
大阪2ペダル左足ブレーキ使いの「切り込み隊長(？)」がいて、
5番手に私が勝手に今年D1クラスのキーマンと仲間内で話してた
「スレンダー軍曹」さんが。
この方もアバルト乗り換える前は500SでBクラス連覇してるツワモノで、
本番で一気に伸びてくるのは必至。
で・・・ん？昨年練習で大阪勢を凌ぐ好タイムを叩き出していて
大阪勢の某サイトで「今年は関東勢が迎え撃つ」的なコメントしてた
お友達の「sin777」さんは・・・3本ともミスコース？？

えっ、ど、どうしたの？？確かに今年は似た様な場所を行ったり来たりする
同じ景色を繰り返し間違え易いレイアウトではありましたが・・・。(^^;

■D2クラス




昨年124スパイダーに乗り換えて初参戦した結果はクラス最下位
だった「魂＠」さん。
今年は124ワンメイククラスとなった事もあり、練習も積んできた事から
最下位脱出する事を至上命題としています。
練習3本終了時点でエントリー8台中7位。
ただ、最下位の人が3本ともパイロンタッチやミスコースで
そのポジションにいるので本番でどう伸びるのか未知数です。
魂＠さんには自分のポジションを実力で上げて欲しい・・・頑張れ！

そして昼食タイム。

毎度のパワーランチ弁当が配布されましたが・・・
いつも通りボリュームがあり、全部食べたら負けなので
嫁さんとシェアして半分食べて終了。

食事しながらtana-zoneさんやdouble clutchさんとコース攻略談義。
本番に向けてのライン取りや区間毎のギア選択について話し合う。
私は練習3本の中で自分のアバルトのギア構成である程度のギア選択を
見出していたので、それを本番でシフト出来ればタイムは上がると試算。
他の2人も自身の車両に合わせたギア選択してタイム伸ばそうという
作戦で午後に臨むという事で一致したのでした。



食後の運動兼ねて各出店ブースを散歩がてら見学。


ここのブース(MAESTRO JAPAN)はフェスタサイトの出店情報が
出た時から絶対見に行こうとチェックしていました♪
商品現物見れてホント良かったです！(^^)
■パーツレビューはこちら


毎度スティーレブースも出店していたので挨拶を。


午後本番走行に向けて準備万端のアバルト六甲クラブの3台。
本人たちに色々話を聞きましたが、クラブ内でパーツなんかは
しっかり情報共有して良いモノは抜け駆けする事なく、
みんなで使って上位目指そう！という心意気を感じました。
今回3台おソロだったパーツで特に目立ったのは・・・
300(スリハン)の軽量16インチ鍛造ホイールに
ダンロップのジムカーナスペシャルタイヤβ11の組み合わせ。
いや～、そんなタイヤ使ってるなんて本格的ですね！

そしていよいよ午後本番走行。
各車2本ずつ走り、ベストタイムで順位を競います。
こちらはお仲間の動画を中心に掲載。
（嫁さんが撮影したものを全て載せます）

■Aクラス


↓クラシックプーさんの動画（本番2本目。1本目は撮り損ねました）


■Bクラス

↓McQUEENさんの動画（本番1本目）

↓McQUEENさんの動画（本番2本目）




↓tana-zoneさんの動画（本番1本目）

tanaさん、パイロンタッチの場所分かりましたか？
※1本目終わってベスト出たと車内でガッツポーズ取ってて
　+5秒で最下位だったのを放送聞こえず気付いてなかったそうで。。
　（実は崖っぷちだったんですよね～）
↓tana-zoneさんの動画（本番2本目）


■Cクラス


↓double clutchさんの動画（本番2本目。1本目は撮り損ねました）


■D2クラス

↓魂＠さんの動画（本番1本目）

↓魂＠さんの動画（本番2本目）


■D1クラス（私個人の状況解説付き）

↓スレンダー軍曹さんの動画（本番2本目）

↓Y氏＠神奈川(仮名)さんの動画（本番1本目）



↓Neru(私)の動画（本番1本目）

午前の練習は調子良く走ってたので問題なかったのですが、
この本番1本目の動画でも分かる通り、最初のサイドターン入る当たりから
「バラッ、バババ！！」と不整爆発して加速が落ちる事象が発生。
運転している私も動画撮影している嫁さんも過去の不調がよぎり「またか！」と。
加速トルクが落ちた事から昼休みに考えていた適正なギア選択が
出来ない状況となり、急遽午前練習時の低めのギア選択を余儀なくされるが、
2つ目の180度ターンを過ぎたあたりから状況復旧してゴールする。
なので練習2本目と3本目の中間くらいのタイムは出たものの、これでは・・・。

↓そんな中、同クラスの後続を走行する大阪勢(上位2台)の1本目。

’切り込み隊長’がこの時点で当日、本人ベストとなる40秒切る直前の
タイムを刻み、全体でもTOPタイムに。
続いて大本命、昨年覇者・むさやんさんがファーストアタック。
しかし何故か最初の180度ターンを左からではなく右から侵入し
サイドターンを決めてサークルの反対側にかすめる方向に加速する
痛恨のミスコース！
会場もザワつき、順位争いが混沌としてくる様相に。

私はピットに戻ってすぐ診断機を差し込んで状況チェック→エラーなし。
壊れた訳ではない。という事は？とブーコンに目をやると、なるほど。
午後晴れてきて気温上昇に伴い、調子良かった午前と同じ
設定で走ったのだが、それが災いし一時的にブースト過多となり、
点火側に影響が出てしまったというもの。
（これは前月、現地練習で走った時にこうなる事は織込み済み）

対応策は適正なブースト圧になるポイントまで下げるのだが、
これがあと1本しか走れないとなるとギリギリの下げ幅(前月設定した値)で
同事象が出ない事を祈りつつ勝負をするか？(前月と温度上昇値が違うので)
それともマージン取って間違いなく過多にならないポイントまで
もっと下げて安心して踏めて、パワーが落ちる方を取るか？の選択に。
2本目の走行順が来るギリギリまで迷い、運転席でブーコンをイジり
選択したのは後者(マージン取ってパワーダウン)としました。
↓その結果がこの2本目

スタート時の加速～最初のサイドターンで1本目の事象が出ないと確信し、
昼休みに考えていた通りのギア選択を実行に移す事が出来て
パワー感は無かったもののソツなく走り切ってゴール。

タイムアナウンスが聞こえなかったものの、何かギャラリーが
ザワついてるな～と思ったら、次に走った方とその次に走り終えた
スレンダーさんが「ナイスラン、ナイスラン！」と連呼してきて
この時点で全体で初の40秒切りをしてTOPに立った事を知る。
（動画を撮影していた嫁さんもその場でガッツポーズしたと言ってた）
まだ車調子良ければ・・・それなりの結果は残せるんだなと実感。
あとは後続の大阪勢の結果次第だとギャラリーにいる嫁さんの元へ行き、
事の行く末を見守ってみる事に。
↓大阪勢(上位2台)の2本目。

いや～流石、むさやんさん。
ミスコースでの崖っぷちから一気に取り返し決めてきました。
スタートから外周へ出て行く時の速度の伸びがウチと違いすぎます！
昨年覇者であり、JAF全日本ジムカーナ参戦車&ドライバーは伊達じゃない♪
でも見せ場は作れましたし、久々にピリピリする様な戦いの中に
入れたのはホント楽しかったなぁ！



そして表彰式ヘ。

↓当日のリザルトはこちら。

お仲間達とみん友さんの成績
■Aクラス
・クラシックプーさん：6位（特別賞受賞）
■Bクラス
・tana-zoneさん：優勝（連覇おめでとうございます！）
・McQUEENさん：4位（特別賞受賞）
■Cクラス
・double clutchさん：2位（ついに表彰台！おめでとうございます！）
■D1クラス
・むさやんさん：優勝（連覇おめでとうございます！）
・Neru(私)：2位（5年振りの表彰台ゲットだぜ！）
・スレンダー軍曹さん：5位
・sin777さん：7位
■D2クラス
・魂＠さん：6位（最後1秒上げて順位も1つ上げましたね！）

表彰式の写真、あまり撮れてなかったのですが・・・

Aクラス、クラシックプーさん(1番左)は特別賞で表彰、
大阪勢・第4ドライバーの方(1番右)は2位。


Bクラス、優勝のtana-zoneさん(1番左)、
McQUEENさん(1番右)は特別賞として表彰。


Cクラス、初の表彰台（今回、台が無いけど・苦笑）となった
double clutchさん(1番左）の喜びの姿を。


D1クラス、左からNeru(2位)、むさやんさん(優勝)、切り込み隊長さん(3位)、
六甲クラブ広報さん(第3ドライバー＆撮影/web担当)は特別賞を受賞。

実は今年、大阪勢はAクラスにも刺客を送り込んできていて、
帝王・momoパンダの牙城は崩せなかったものの、2位表彰台を獲得した
スポルディングアバルト乗りの方が第4ドライバーで、結局大阪勢は
全員「楯」を持ち帰ってるんじゃないかい？（笑）

いやぁ、今年も大いに盛り上げて頂いて楽しかったです！
参戦する前からYoutubeなんかで盛り上げて(自分達を鼓舞してる？)
当日迎える前から観ていてワクワクしていました♪



そして恒例の見学者も含めた景品争奪ジャンケン大会。



私はアバルトで使用しているブレーキパッドメーカー、
IDIのTシャツをゲットしました。
嫁さんもジャンケン勝ち続けて何かゲットしてました。

そしてお開きとなり・・・
様々な方々とお互いを称える会話やチューニング、
他の競技イベント参加の情報交換をしつつ
また来年もお会いしましょう！と挨拶をしてそれぞれ帰路へ。


プーさんが帰るところ。
荷物の積みっぷりが愛らしいオールドチンクですね♪


と、立ち去ろうとしたチンクの前に急に飛び出し進路を塞ぎ、
待ったを掛けるMcQUEENさんがプーさんと会話を。
・McQUEENさん「今から大とろ牛乳、食べに行きましょうよ！」
・プーさん「嫌だ。だってそんなに美味いと思わないもん！」
・McQUEENさん「そんな事言わないで行きましょうよ！」
・プーさん「先月も行ったじゃん。みんな連れて・・・ホントは行きたくなかったのに！」
なんて会話が聞こえてきそうな気がしただけ・・・だよね？ｗｗｗ
（ホントは違うんだろうけど、この光景みて夫婦で想像して笑ってしまった！）

私達夫婦はこの後、水上で後泊だったので
最後の方まで残って皆さんを見送ったのでした。


そんな今年(2025年)のFIAT FESTAでした。
見学・競技・スタッフと参加された皆さん、お疲れ様でした！

そしていつもの事ですが、写真撮影・動画撮影、
逐次ライバルの動向の情報提供と作戦参謀を務めてくれた
嫁さんに感謝です！

来年はルパン好きが喜びそうな第33回。
また練習とかメンテとか仕上げて頑張りましょうね♪

それでは長々としたブログにお付き合い頂き
ありがとうございました☆

春の花粉シーズンも終了したので
ラパンやウェイクに続きアバルトも
エアコンフィルターを交換します。


ウェイクやラパンはグローブボックス奥なので
2～3分あれば交換出来てしまうのですが、
アバルトの場合は右側座席の足元からセンターにある
フィルターボックス横のフタを開けての交換。

特に右ハンドルかつMT車だとABCペダルと
更にステアリングシャフトが邪魔するので
フィルターを適度に曲げて縮めつつ
ボックス入口にアクセスして押し込むという、
慣れてはいますが難儀する作業となります。
ホント、毎回メンドクサイ。。。(^^;;;

そしてここからは週末のFIAT FESTAに向けての準備。
当日現地の天気は今の予報だと曇り一時雨。
少しは雨対策をしておこうかと。

まずはフロントのワイパーブレードを交換。


以前のFESTA会場でイベント特価で購入しストックしてたものを
ようやく使う時が来ました。


リアはワイパーゴムのみを交換。
これでまずは雨の視界確保をより安心できる様に♪


その後、ランチタイムに。
今回はバーキンで「アボカドワッパー」をセットで。
もちろん無料トッピングは「オールヘビー」選択。
野菜マシマシで美味かった☆


帰宅後は雨対策の第2弾として先日の宝台樹練習会で
ドロドロになった車体を洗車してからボディコートを。



洗車後はいつものステアリング交換。


そして先日届いた参加受理書とエントリー車両を示す
ガラス用表示を忘れずに車内に置き準備完了。

今回はそんな「備え」をした日のお話でした。

当日ご一緒するお仲間の皆さん、
準備状況はいかがですか？(^^)

※5/30追記

天気予報、良い方向に傾いてきました♪

新車購入当時、同車種に遭遇する事はまず無かったですが、その面白さに気付いた方が増えてきたのか？今では結構見掛ける様になりました。
もうガソリン車の生産は終わってしまいましたが、このクルマに出会えた方はとことん楽しんじゃいましょう！

最近、週末は道が混む事が多く、
ドライブ行く気になれず近所を
ウェイクで買い物用事で転がすくらいに。

そこでまた平日休暇があったので
ランチついでのドライブへ♪


今回も目的地は西ひ'sファクトリー(バルケッタランド)です。


相変わらずFIAT&ALFA入庫率が高い（笑）

・・・では、西ひさんとランチへ行きましょう！


今回は小川町のインド料理の名店『ラジュモハン』へ。


2人でランチセットを食べました。
キーマカレー＆ナンにサラダと飲み物が付きます。
やっぱりココのナンはデカくてバターが効いてて美味い！

その後の流れは西ひさんのお得意パターンで・・・

東秩父村にある手作り菓子の喫茶店『チェファル』へ。


ここでは西ひさんと私のいつもの選択、
その日のケーキを少しずつ味わえる「ごほうびプレート」と
アイスコーヒーを選択。
色々クルマ談義などしながらお茶とケーキを味わい・・・
帰りにいつも通り、嫁さんのお土産ケーキもぬかりなく。（笑）

そして西ひさんをファクトリーまで送ってから帰宅。
ちょうど良い距離のドライブとなりました。

西ひさん、今回もお付き合い頂きありがとうございました♪
また行きましょう！(^^)

帰宅後、庭を眺めると・・・


もみじが青々と。
これからますます暑くなりそうですね～！(^^;

GWが明けた翌週末、31°FIAT FESTA 2025も
6/1(日)と開催が迫ってきた事もあり、
仲間内のTrofeo Slalom参戦メンバー+αで
練習会を行ってきました。

開催場所は本番と同じ水上宝台樹スキー場駐車場を貸切りで。
しかし、この週末は100%雨予報でしたので、
現地に向かう道中も雨。。


現地到着すると奇跡的に雨が止んだ！？


今回の参加者(車)は7台。
嫁ラパンはこの週に本人が体調不良となってしまい、
当日も病院に行く事からやむなく欠席でした。
本人、本番は走れない車種なのでこの日が春先では
最後となる締め走行だったのもあり、とても残念そうでした。。


傘を使う事無く、まずはパイロン並べてコース作りを。


コースレイアウトは昨年のSlalom本番コース。


このコース図と昨年撮影した走行動画から忠実に再現しました！


試走担当はこの練習会では定番となったtana-zoneさん。


昨年Bクラス制覇した際のインカー動画も駆使して
パイロン位置の再現性を確かめてくれます。




試走が終わったら準備出来た人から自由に走行開始です♪


ここで参加者(車)の紹介も。
まずは魂＠さん(アバルト124スパイダー)
前回の筑波で上達への課題が分からなくなったと言ってたので、
そこで私が見ていてアドバイスした事を課題として実践していました。


McQUEENさん(FIAT500 1.2POP)
昨年、当日現地でのアドバイスが功を奏してBクラス3位表彰台に。
そこで更なるアドバイスをして魂＠さんと同じく課題を実践。





double clutchさん(FIATバルケッタ)
今回の練習会で走りとかイジりの何かヒントを掴んだ様子。
本番までにしっかり準備して臨みましょう！



クラシックプーさん(ベンツCLA)
本番では昨年からAクラスに参戦したオールドチンク(FIAT500R)で
走るので今回も来る予定でしたが、雨でオールドチンクでは
時間も掛かって車両的リスクもある事から断念。
とりあえずコースを走ろうと普段足の車での参加となりました。
もちろん本番当日雨でもチンクで走るのですが・・・
当日雨にならないと良いですね～。




桶屋…さん(NBロードスター)
以前、FIAT500SでSlalomに参戦しBクラス優勝経験があり、
FIATは既に売却されてしまいましたが、tana-zoneさんからの
お誘いから今回参加して頂きました。
走りも皆さんとの会話も楽しめた様ですので、
FESTA抜きでも宝台樹を貸切って練習会やる際には
また是非参加してくださいね♪



tana-zoneさん(FIAT500S)
今回もコース作りから色々と助かりました！
ありがとうございます。
また、後半登場のあの方への整備指導(？)とか走行アドバイスとか
違う意味でもお疲れ様でした♪(笑)


そして私(アバルト500)は午後の走行からコースイン。
（午前は色々な人とダベり過ぎて走ってませんでしたｗ）





今回、5年振りに投入した決戦用タイヤを現地で試すべく
その場で交換してのお試し走行を。
このタイヤサイズは使った事無いので今の車高で
ジムカーナやってクリアランス確保出来るのか？を
確認する為の走行でした。

今回、動画撮影は全然やらなかったのですが、
タイヤお試し走行中、クラシックプーさんが撮影しますよ！と
カメラを渡して撮ってもらいましたが・・・

撮影間もなくメモリーカード容量が足りなくなり中途半端に。(^^;
でも後で動画見返したりと参考になりました。
また、私が運転で写真撮影できない場面では魂@さんが撮影を担当。
プーさん、魂@さん、ありがとうございました！







みんなから愛される？我らがアイドル？？McQUEENさん特集でしたｗｗ


斜めに曲がったパイロンと並んで・・・MJ(？)ポーズ？(笑)
が、そんなMcQUEENさんのショータイムはまだ続きます！


前回、好評(？)だった初めての自分でタイヤローテーションを行い、
今回はジャッキやクロスレンチ等の道具を買い揃えてきて
もう1回自分の道具でやってみよう！という企画ｗ



みんなウズウズしながら手を出さず言葉でアドバイスしたり
していましたが・・・現地貸切時間の制限もある中、
なんとか作業を無事終わらせた様で実践トレーニングは終了☆


結局、現地到着以降は雨も降らず午後はドライ路面で走る事ができました♪


そして今度はタイヤローテのレクチャーを受けたMcQUEENさんが
「帰りに美味しいスイーツ店を案内しますよ！」と
自分が食べたいだけなんじゃないか疑惑もありましたが、
自らお店に事前アポを取ってくれて、みんなで向かったのは・・・


水上ではもうお馴染みの有名スイーツ「大とろ牛乳」。
OPEN当初からFESTA帰りに立ち寄っていたお店。
今ではすっかり水上の名物スイーツと名が知れているみたいです☆


メニュー表。
今回は久々に食べるので私は一番スペシャルなヤツをオーダー。




オーダー後、車のそばで待っていると・・・
ん？こんなにネコちゃんいたっけ！？
人いっぱいいるのにメチャくつろいでるし。



白い子はdouble clutchさんのバルケッタがお気に入り。
写真には撮っていませんが、運転席のフルバケにまで
乗ったりしてました。(笑)


私の大とろ牛乳を受け取り撮影。
ボリューム的に見るとお値段お高めに感じますが、
その独特のシャリシャリ＆とろり感はコレならでは。
ココでしか食べれないと思えば良い価格かも？




走行メンバー全員で味わい、ココで解散となり、
それぞれの帰路へと向かうのでした。


参加された皆さん、お疲れ様でした！
気付きとかもあったり有意義な練習会になりましたね♪


そんなFIAT FESTAもあと2週間ほどとなりました。
本番当日、後悔の無いように残りの時間で
しっかり準備しておきましょう！(^^)