Neru@ABARTHのブログ一覧

前のブログの写真で一部紹介した
幻の企画（？）となった『MiTo GTA』。

見てない方の為に写真アップしてみました。

1750cc+ターボ、230ps、カーボンルーフ、
アルミ鍛造4PODキャリパー、ドリルド
2ピースローター、19インチアルミ、
センター出し極太マフラー、
バケットシートetc・・・

いや～、出て欲しかったなぁ。（＾＾；

乗ってきました。

アルファ初のツインクラッチ式2ペダルとの事で
レスポンスばかりを期待していましたが
個人的な感想は反応が遅い・・・というか普通か。
（三菱SSTなどが速い印象だったので）

逆にだからこそ普通の人がトルコンATから
乗り換えても違和感無く入っていけるのですよね。
（クラッチ式ですがちゃんとクリープさせてます）

これでMiTo（アルファ）を選択してくれる人が
増えると良いですね。
ただ3ドアハッチなのがファミリー層などの
万人向けという訳にはいかないのですが。

こうなると5ドアのジュリエッタ正規導入が
待ち遠しいですね。
本国は既に出ていて並行は入ってきてるのになぁ。
来年でしたっけ！？（遅過ぎでは？）
MiToやチンクでは正規ディーラー持ちませんよ！＾＾；

MiToの2011年モデルが発表されましたが
外装は新色追加程度ですが・・・内装に注目。

これはQVなど上位グレードの装備みたいですが
アバルト好きやオーナーの人にはお馴染みの
アレがアルファ版として装着！？
何かアバルトのより良いかも。。

意外と似合っていてイイです、コレ。
メーカーロゴがプレスされた生地がGoodです♪

GTAはまだ出ていませんが、MiToの社外エアロ、
GTAルックのフェンダーダクトがカッコイイですね！

そういえばGTAって企画ポシャったのでしょうか？？

アバルト500も欲しかったのですが、同時期か少し
遅れならMiTo GTAも購入の視野に入れてたので
やはり出て欲しかったですね～。＾＾；

昨日の午後からはアルファの友人のお誘いで
急遽地元ディーラーに週末限定展示が決定した
8C Competizioneを見に行ってきました！
いや～、めちゃくちゃカッコイイです！！

普通に塗装されてるので分かりませんが、
これってカーボンボディなんですよね～。
そしてフェラーリとはまた違った
ボディラインがとても美しかったです♪

見れて良かったです。


ちなみにこの車体、既に2年前の予約で完売し
今年になって日本にデリバリされ始めたのですが、
この黄色いのはアルファジャパン保有の車。

車が車なので広告は掲示していませんが、
購入希望者がいたら販売もすると言っていたので
早速見に来た人の中には商談（！）を
している方がいらっしゃいました。

ご家族と「家を売却して～」とかホンキで
話してるのを聞いてビックリ！(@_@;

こういう根っからのアルファファンに乗って
貰えるなら売る側も本望なのでしょうけど、
スケールが違い過ぎて私も唖然とするばかりでした。


～ 8C Competizione ～
4.7L V8 NA（450ps/7000rpm、470Nm/4750rpm）
最大トルクの80%を2500rpmで発生する。
レブリミット7500rpmで高回転型エンジン。
ミッションはフェラーリの「F1マチック」、
マセラティの「カンビオコルサ」と同じ
6速セミATの「Qセレクト」を採用。
2006年10月、日本で予約受付を開始。
価格は2200万円。