Neru@ABARTHのブログ一覧

こちらも500マガジンと一緒に買いました。

ついでというか…こちらは500マガジンの倍近い1500円！

でもじっくり読みたいので買っちゃいました♪


週末は500＆MiToが動画で見れるDVD付き別冊が出る模様。

走りの映像と音が味わえるのでコレも押さえておこうと思います。(^^)

日曜日のAlfa試乗（その１＆その２）の際、
おみやげにDVDカタログまで頂きました。

ジャーナリストによるAlfa159の試乗
インプレッションだったのですが、
その後に登場するラインナップ紹介の
1シーンがもうセンス良いのなんのって！
（DVDディスクがステアリングデザインなのもGOOD!）＾＾


これだけでも価値あるなぁ・・・なんて思いました♪

何かで見る機会があったら是非ご覧ください。

147次に試乗させて頂いたのはBrera。
上位セダンの159のクーペバージョンです。
この顔つきの精悍さがたまらんです！
そしてコックピットパネルやステアリングに
アルミヘアライン加工がされていてデザインが
カッコイイのなんのって♪＾＾

試乗車は2.2リッター直4NAの直噴エンジン
（もちろん可変バルタイ付き）で、6速の
セレスピード仕様。



上位グレードに3.2リッターV6があるせいか、
車体がちょっと重いかな～という感じ。
エンジンの吹けも直噴でやや高級指向なのか
モッサリとしたフィーリングでした。
でもボディがカッコイイから許せちゃいます♪

車両本体価格は約480万円。


結構混まない場所で長い区間をブン回して
乗させて頂いた147とBrera両車の感想ですが・・・。
個人的にはツインスパークの方が運転していて
レスポンスや吹け上がり感に「味」があって
スポーティに乗る分には間違いなくコチラに
分があった感じがします。
直噴も悪くはないのですが「味」の面で少し
マッタリしちゃって面白味に欠ける気がしました。
コンパクトな147クラスも次世代からは直噴に
なるそうで、こういった点をもう少し味付け
してくれたら良いなぁという気がします。

乗ってみてますますAlfaが好きになって
しまいました・・・いいなぁ、Alfaって。＾＾

MiToの情報入手が出来なかったので手ぶらで帰るのも
つまらないなぁと思っていたら暇だった担当さんが
「MiToに興味あるならAlfaの試乗でもいかがですか？」
というので、せっかくだからお言葉に甘えて試乗させて
頂きました♪

まずはAlfaでもベーシックな147を。
試乗車は2リッター直4NAのツインスパークで、5速の
セレスピード(2ペダルMT)仕様。
ホンダが有名になってしまいましたが、実はAlfaも
同じ時期から可変バルタイ(ホンダで言うVTEC)は
採用されていて、とても吹け上がりの良いエンジンに
期待以上の面白さで気に入ってしまいました♪

車両本体価格は約320万円。

こんなイベントあったのですね・・・
今の私には「まさにうってつけ」のイベント♪

くぅ～、行きたかった！









以下、CARVIEW記事より抜粋。

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今月17日、アルファロメオの世界観を表現したブランド初の
コンピレーションCD「Alfa Sound I 」のリリース記念
パーティーが、東京･青山で開かれた。

今回リリースされるCDは、世界500台限定生産のスポーツカー
「8C コンペティツィオーネ」をイメージ。
手がけたのは世界的に活躍する日本人DJの松浦俊夫氏だ。
自身がイタリア・バロッコのテストドライビング場で同車に試乗。
そこから受けたインスピレーションを元に楽曲をセレクトし、
さらに同車のエンジン音や、ミラノの街で自身が収録を
行った街のノイズをミックスした。
リスナーがまるで車内にいるような臨場感とスケール感を
表現したという。

また、他の音楽業界に先駆け、収録メディアをUSBメモリーにした
「Alfa Sound・Limited Edition USBメモリー」も発売。
こちらは限定500個の特別版で、「Alfa Sound I」の全楽曲に加え、
「8C コンペティツィオーネ」エンジン音が収録されている。

同イベントでは松浦氏が自らDJを務め、アルファデザインで
彩られた会場を一層盛り上げたほか、リリースが待たれる
コンパクトカー「Mi.To」が登場するサプライズもあった。

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↑上記太字がとても重要でした。ｗ

ちなみにMiToのデザインベースとなった写真上段の
「8C コンペティツィオーネ」のスペックは以下のとおり。
4.7L V8 NA（450ps/7000rpm、470Nm/4750rpm）。
最大トルクの80%を2500rpmで発生する一方、
レブリミットは7500rpmと高回転型のエンジン。
トランスミッションはフェラーリの「F1マチック」と
同じ6速セミATの「Qセレクト」。

2006年10月、日本で予約受付を開始。価格は2200万円。
200人以上の応募があったため、早々に締め切られた。
結局日本への割り当て台数を増やし、イタリア70台、
アメリカに99台、日本には70台が割り当てられた。
2007年4月、日本で初披露されたがこの時すでに完売。