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先日交換した「りぷれいすぱーつ（番外編）」。

交換直後は2気筒症状が回復したかに
見えましたが・・・すぐに同症状が。。＾＾；
プラグリフレッシュしてもジムニー君、
不機嫌そうです。（笑）




という事で、プラグコードをチェック。（スピリットファイア製ツインコア）
外したプラグの状態がおかしかった３番シリンダーのケーブルを
見ると接続部分の金属が青錆出て腐食・・・コレですね。

他にもコイル～デスビ間を接続してるケーブルの金属部分も
青錆が出ていたので、表面を磨くと一時回復はしそうですが、
無駄な労力にもなりそうなので新品にリフレッシュしました。

通販サイトでオーダーし、即納されたのがコレ。

パーツレビューはこちら。
サクッと交換し火を入れる。
トトト・・・と静かに綺麗に揃ったアイドリングに♪

夜中、試乗してブン回してきましたが全く問題なし。
（ブーストの掛かりが一気に良くなってインタークーラーパイプが抜けたのはご愛嬌・笑）
今度こそ完璧に復活しました！＾＾

余談ですが・・・
ここ数日、ケーブル到着までジムニー君が動かせなかった際、
家族に「エンジン調子悪いなら、そろそろ車買い換えたら？」とか、
「最近、超低燃費の軽とか出てるからそれにしたら？」とか
「ジムニーって古くても売れるんでしょ？」なんて言われてました。
んな大袈裟な。。
車知らない人にとってはエンジン不調＝即廃車なのでしょうかね～。＾＾；


ふ～ぅ、次こそアバルト君の作業だ。。