Neru@ABARTHのブログ一覧

3月に入ったら参加する今年初ジムカーナ。
今日はラパンの準備を一気に済ませる事に。

まずはプラグ交換から。
今回はラパン初となる
レーシングプラグを用意。

交換作業の為、まずはエアクリと配管を外すのですが・・・


配管とスロットルの間にあるジョイント2か所に亀裂が。。
ココは純正エアクリBOXの頃から使われていた部分で
常にエンジン熱に晒されている上に伸び縮みする為、
10年以上経過していれば劣化して当然な部分。
むしろ持った方なのか？
この後、KSPへ行くので部品発注しておきましょう。


で、プラグ交換を開始。
付いてたプラグを外そうとすると・・・


2番・3番シリンダーのプラグがガイシ部分まで
エンジンオイルに浸かっていた様で突っ込んだ
ソケットまでオイルがベットリ。。
これって・・・


エンジンヘッド部分のタペットカバーのガスケットかな？
プラグホール部分のパッキンが経年劣化でオイルが漏れ起こし、
ホールに侵入したものかと。
これもKSPに部品注文しておきましょう。


外したNGKのプレミアムRXプラグ。
(2本はオイルをパーツクリーナーで落としたところ）
純正と同じ番手である7番を使ってましたが、
焼け過ぎなのか？電極のガイシ部分が真っ赤に染まっています。
何セットか使ってますが、毎回この焼け方になるので
今回、番手上げるついでにHKSレーシングの8番相当に
してみました。


パーツクリーナーとウェスでプラグホールのオイルを除去し、
新しいHKSプラグを組んだら作業終了。


続いて先日、西ひさんにCE28に組んで貰ったRE-71RS。
ようやく開封となります☆


このタイミングで嫁さんが起きてきたので、
スタッドレスからの交換は嫁さんにやって貰いましょう。
時短の為、私はそれぞれのタイヤの持ち運びを担当。
連携良くチャチャっと片付けてしまいましょう！


仕上げも嫁所有の工具(トルクレンチやエアゲージ)で。
自分でやった方が走る楽しさも倍増しますからね♪(笑)


タイヤ装着完了。


そのままプラグ＆タイヤの試走を兼ねてKSPへ。


今日は入庫してるクルマが多かった。



今回は手持ちペール缶のTAKUMIオイルを使用。


リフトアップした時にスタッフ達にも
「おぉ～、71RSじゃん！」と言われました。
ラパンにこんなの履いてるの見た事ないから（笑）


オイル交換も完了。
作業いつもありがとうございます☆

そして上に書いてたエアクリジョイント(圧力センサーホール付き)と
タペットカバーガスケットを発注し帰路へ。



昼時でもあったので、途中の味噌ラーメン専門店で食事して帰宅。

こんな感じでラパンの準備は終了。

ラーメン屋からの帰り道は私が交代して運転。
タイヤ、イイ感じでした！

さぁ、我が家のモータースポーツシーズン開幕です♪(^^)