Neru@ABARTHのブログ一覧

さて、本家サイトでは各プロショップや
Torofeo Slalomエントリー車達も
Newsコーナーで紹介され、日程が近づいてきてる感が。

私のアバルトも準備に取り掛かりましょう。
という事で・・・

年1、この時期恒例の油脂類＆消耗品交換として注文し到着。

今回は安定の品？で揃える事に。
近年、乗り手絶好調ながら車両不調や部品破損トラブルで
苦汁を舐めてた為、不安要素は出来るだけ減らす方向で。。(^^;

プラグはここ最近のジムカーナ練習会で私のブースト設定と相性良く、
安定した吹け上がりで好タイムを連発している為、特に変更せず、
純正置き換え品のNGKレーザーイリジウムを新品交換。
熱価の番手も一切変えず純正と同じ9番です。


続いてブレーキフルード。
こちらも2019年のフェスタから使用し続けて効き具合やペダルタッチが
気に入っていて実績あるミノル印(ZONE)のこちらを選択。


そしてMT＆LSDオイル。
今使ってるTAKUMIオイルでも先日の宝台樹練習会では
デフの効きについて特に不満なかったのですが、
今回はちょっと気になってたオイルに変更を。
ブレーキフルードと同じくミノル印(BILLION)の商品で
FF LSD専用オイルという謳い文句に惹かれてチョイス。
オールラウンダーのFF-730と迷いましたが、
トラクション重視と呼ばれるFF-750にしてみます。

ミノル氏によると通常のミッションオイルと比較して、
LSDの効きはじめのレスポンスが速く、効きが強くなるとの事。
プレッシャープレートやカム角変更する事なくオイルで
セッティングが出来るならお手軽だと思いますが、
果たしてそこまでの違いが出るのか！？

ちょっとココは勝負どころかもしれませんが、
大失敗って事は無いと思っていますので
チャレンジしてみる価値はあるかと☆

さぁ、本番までの間は早めの準備で
ベストコンディションを維持します！

↓は公式ダイジェスト動画Trofeo Slalom編。

私のアバルトは競技シーンではなく表彰式後の締めで出演してます♪(笑)