Neru@ABARTHのブログ一覧

アムロ：「νガンダムはダテじゃない！」

と、ガンダム好きな私のとこへ
遊びに行くのに奥様に着ていけと
言われたという・・・西ひさん(笑)

例年に無い早さでの関東梅雨明け。
今行ったらもちろん死ねるのですが、
ほど良い気温だった2週間前・・・
いつものトレイルコースを走ってきました。


いつものロードコースを逆回りで進み・・・



トレイルコース前の休憩所で一服。


梅雨の合間の日を狙っていたものの・・・
「ヌカったわ～！」(苦笑)


いつもの様に後方を振り返りながら西ひさんを
撮影しようとするも、ぬかるみに車輪取られてしまい、
ブレブレとなった写真を・・・敢えて載せてみるｗ



フィールドアスレチック上にある森林空中散歩ゾーン。


西ひさんは今回初持ち込みとなるクロスバイク、
GIANT ESCAPE R3で走行。
私が2016年にウン10年振りに自転車趣味再開した時に買った車体で、
その後、バラゴンさんがサイクリング用→通勤用に使ってたのを
通勤車乗り換えにより西ひさんの手に渡った伝統の車体。
で、そのまま西ひさんが乗る訳なく、ヘンタイカスタムを。
注目は黄色矢印部分。
標準のトリガーシフトレバーからママチャリとかにある
グリップシフトに交換しています。
いや～、こんなカスタムする人いないと思います！(笑)


フォークも何か青いのに交換されてます。
個性出してきましたね～♪
タイヤはオフロード走行向けに交換されてます。




展望バルコニーで新緑眺めながら休憩。




その後もワイワイ話をしながら楽しくダートを走り・・・


狭山湖堤防でトレイル終了。

その帰り道のロードコースで珍しい車体とすれ違う。

私と同じTREK Rail5。
しかもあちらはマツダのソウルレッド風の赤メタ。
まだまだe-MTBがニッチな日本市場では各社イヤーモデルは
1色くらいしか正規輸入していない為、この赤メタは2022年の
現行モデルである事の証。
ちなみに私の紫メタは初めて日本上陸した2021年モデルになります。
すれ違い際、同じ車体に遭遇する事はよもや無いだろうと
お互いガン見してしまいました！(笑)
・・・今後は地元で見掛けるのかな？


そんな朝のトレイルサイクリングでした。

西ひさん、お疲れ様でした☆(^^)

KSPよりラパンの6回目の車検が
無事終わったとの事。

ここ数回の車検で不具合部分を
潰していたせいか、
今回は特に問題なかったので
費用も普通に安く済みました♪

ラパンを引き取りに行く嫁さんを送るついでに
ウェイクも作業を依頼。


ラパンの車検時に交換依頼で渡していた20L缶のCVTフルード。
このENEOSのPRIME Xは新しいオイルブランドですが、
特にCVTFやATFはチューニングブランドの出してるのと同じくらい
高性能で価格も安く評判良いみたいなので使ってみる事に。

CVTFはATFなんかと一緒で、入れて少し動かして前の汚れたフルードを
抜いてと繰り返す循環方式な為、フルードを使う量が多いほど
綺麗になっていくので一般的に軽自動車なら6～8Lくらい使って
循環させていくのですが、中途半端に余らせるのが面倒だったので、
ラパンで10L、ウェイクで10Lで使い切って欲しいとお願いしてました。


エンジンオイルも一緒に依頼していてこちらを。
私のブログではお馴染みのロイヤルパープル。
ウェイクはスポーツ走行用途ではないのでセカンドグレードの
HPSで純正粘度の5w-30をチョイス。


元々ランエボの頃からサーキット等で使用していたオイルで、
アバルトでも使用し、先日ラパンで初使用したら非力な
軽自動車の方がより効果が出た為、ウェイクにも使ってみる事に。


CVTFの循環交換作業中。



作業後の感想は先行でアップしたパーツレビューにて。
・ENEOS X PRIME CVTF
・ROYAL PURPLE HPS 5W-30
良かったらご参考に♪