Neru@ABARTHのブログ一覧

復活の狼煙を上げたアバルト。
高山病の完治が見込めた事から次に取り掛かる
予定だった仕様変更を施す事に。

パーツ注文して作業予約していたKSPへ。


仕様変更パーツはこのフロントブレーキパッドと・・・



このフロント直巻スプリングを交換します。


ブレーキパッドを新調する為、同時にローター研磨を依頼してましたが・・・
店長とスタッフさんがローターを覗きながら「フローティングか～」と。


実はローター研磨機に掛ける際、1ピースローターならそのまま
機械にセットしてするだけで真っ直ぐ研磨出来るのですが、
ベルハットとアウターローターが別構成の2ピースローターだと
機械に掛けるとブレてしまって真っ直ぐ研磨する事が出来ないのです。



それでも作業を進めてフロントブレーキ周辺をバラして・・・


その場でフローティング部分を固定する為の「治具」を作って
真っ直ぐ削れる様にしてくれるスタッフさん。
こういう事が出来てしまうノウハウがチューニング業界の
老舗でもあるKSPはあるんですよね～。
私も創業時から30年ほど付き合いありますが、
ホント、頼りになります♪(^^)


機械が順調に削れる様にセット出来たら小一時間ほど放置し
表面が平滑になって終わるまで待ちます。。


まだまだ時間も掛かりそうなので昼食を取りに。
丁度最近、KSPのある通りの向かい側にオープンしたばかりの
イタリアンに偵察がてら入店。


前菜としてシーザーサラダに・・・


暑いので夏季限定「冷製カルボナーラの生ハム＆レモン添え」をメインに。
カルボナーラにレモン？？と思いながらも意外とイケました♪


そしてデザートには「イエティ」(笑)


モシャモシャに甘～い栗ソースが掛かっていて
ちょっと甘すぎるかな～？
例の「イエティ」には及びませんでした。
値段の差もありましたけど。。(^^;


ランチから戻ってきたらローターも綺麗に研磨完了してました。


Newパッドも装着済。


続いてスプリング交換作業に入っていて・・・


交換作業も完了。
元がオレンジのスプリングだったのがグレーに。
ちょっと地味になってしまいましたね。ｗ


という事で新たな仕様に変更されました。

装着の経緯と感想についてはパーツレビューに。

・HALsprings直巻スプリング

・IDIブレーキパッド


9月のジムカーナに向けてまた一歩前進です☆(^^)