Neru@ABARTHのブログ一覧

今日は筑波ジムカーナです。

お友達のキヨさんにお届け物もあるので超特急宅配便出撃！(^^)
某高速での今朝のショット…って、あれ？2〇〇km？(^_^;)

今日は日曜に参加するジムカーナ前のブレーキフルード交換で
お馴染みのＹＲ－Ａｄｖａｎｃｅさんへ行ってきました。

そのついでに以前からここのお店のオリジナルエキマニを装着していたので、ステンレス製とはいえ錆が出てくるパーツのため、以前から欲しかったエキマニ遮熱板が丁度開店３周年キャンペーン価格で販売していたため購入し装着しました。
ただそのまま装着するのもつまらなかったので、先日お友達のエランさんが同じ物を装着した際に文字ステッカーを貼ってヤスリで磨いてからステッカー部分を剥がして文字部分を鏡面状態で残す加工をしていたのを思い出し、丁度本人がいましたので文字データから欲しい物を作ってもらい、それを使ってオリジナル文字加工をしてみました。＾＾

エランさんは店名と「Ｃｌｕｂ　ＥｖｏＧｏｎ」の文字を入れてましたが、私は店名と「Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　ＭＲ」にしてみました。どうでしょ？写真で分かりますかね～？＾＾；
とりあえずこれで世界で１つ（？）のパーツが出来たので個人的には大変満足できました＾＾

日曜日は恒例のジムカーナへ行ってきます。＾＾
そこでここ数回はＲＥ－０１Ｒ＋アドバンＲＣⅡの方を
使用してきましたが、久々に交換する時間があったら写真のＡ０４６＋ワークＣＲ－ｋａｉにしてみようかなと思ってます。
車体に対する色合いとしては個人的にブロンズよりもこちらのマットカーボンの方が気に入ってますので。今回のエボでは派手さよりもシブ目のイメージにしてますからね。
このホイール、本来エボ推奨はセミテーパースポークなのですが、友人のＦＤ３ＳスピリットＲ（ガンメタ）に装着されていたのがこのマットカーボン（つや消しガンメタ）でＦＲ向けのディープテーパースポーク（湾曲して中央に向かって大きく落ち込んでいるデザイン）がとてもカッコ良かったのでマネして購入してしまいました！＾＾
価格も安いのでなかなかお勧めですよ。＾＾

ちなみにアドバンＲＣⅡは8.5Jの18インチ(OFFSET+31)、
ワークCR-kaiは9jの17インチ(ディープテーパーだとブレンボキャリパーの逃げが無いのでF:+18、R:+35です)
この辺もシビアな走りの時は微妙な選択になります。＾＾；

先週末、交換したサイドシューについて、まだジムカーナでは
使っていませんがストリートでもその効果が出ています。
・・・坂道での効きが抜群にイイ！＾＾
純正は上り坂や下り坂ではレバーを引き直さないとズルズル落ちるくらい効きが悪く、これまで嫌な思いをしていましたがこれに関しては不安感が皆無となりました。それと引き具合についてもカッチリとした感じになってとても良い感じです。
これは日曜日、楽しみです。＾＾

土曜日にＤラーで安心点検のついでに先日ブログに紹介した社外ブレーキフルード（ビリオン・スーパーブレーキフルード）を持ち込んで交換する予定でしたが、残っていた分が微妙に足りなさそうだったのでＤラーに向かう途中のお店何件かで見つけて買い足してくるつもりでしたが、なかなかどうして・・・見つかりません。ビリオンって生産中止になったのかな？なので当日は交換を断念しました。＾＾；

で、今週末のジムカーナ前に交換をしたかったのでビリオンか代替え品（ＤＯＴ５か５．１）があればと以前ビリオンが売っていた小平ＳＡＢへ。しかしＤＯＴ４ばかりしか在庫が無かったので、月曜日に三鷹のＳＡＢへ行ったところ、１つだけ代替え品になりそうな物を発見。それが写真の「ウェッズスポーツ・レブフルード」です。

とりあえずドライ沸点３３２℃、ウエット沸点２８４℃とビリオンやワコーズＳＰＲ、エンドレスのＲＦ６５０と同等の性能でありながら価格が安かったので以前から気にはなっていたのですが、なかなか使ってみる機会が無かったので、今回は使用してみようと思います。＾＾
ペダルタッチの硬さとか自分好みでしたら安いので今後もお世話になろうかと思ってます。
まずはお試しですね！＾＾