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Neru@ABARTHのブログ一覧

2009年07月12日 イイね!

8c。

8c。昨日の午後からはアルファの友人のお誘いで
急遽地元ディーラーに週末限定展示が決定した
8C Competizioneを見に行ってきました!
いや~、めちゃくちゃカッコイイです!!

普通に塗装されてるので分かりませんが、
これってカーボンボディなんですよね~。
そしてフェラーリとはまた違った
ボディラインがとても美しかったです♪

見れて良かったです。


ちなみにこの車体、既に2年前の予約で完売し
今年になって日本にデリバリされ始めたのですが、
この黄色いのはアルファジャパン保有の車。

車が車なので広告は掲示していませんが、
購入希望者がいたら販売もすると言っていたので
早速見に来た人の中には商談(!)を
している方がいらっしゃいました。

ご家族と「家を売却して~」とかホンキで
話してるのを聞いてビックリ!(@_@;

こういう根っからのアルファファンに乗って
貰えるなら売る側も本望なのでしょうけど、
スケールが違い過ぎて私も唖然とするばかりでした。


~ 8C Competizione ~
4.7L V8 NA(450ps/7000rpm、470Nm/4750rpm)
最大トルクの80%を2500rpmで発生する。
レブリミット7500rpmで高回転型エンジン。
ミッションはフェラーリの「F1マチック」、
マセラティの「カンビオコルサ」と同じ
6速セミATの「Qセレクト」を採用。
2006年10月、日本で予約受付を開始。
価格は2200万円。



Posted at 2009/07/12 05:55:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | Alfa_MiTo | 日記
2009年07月12日 イイね!

バッチリでした♪

バッチリでした♪昨日は県内某所まで遠征に。
エボ最後の高速道路・・・かな?^^;

ホイール売却(純正下取り)に行ってきました。
嫁いで行ったのはG-games 77W VAIO

早速この方のエボに装着。
いや~、売却決まった時からきっと似合うと
予想してましたが的中して売った方・買った方とも
大満足でとても良かったです♪

このホイールはRAYSの中でも元々スポコン系で、
別デザインのモデルは映画ワイルドスピード3で
主人公機のエボに採用されてたほどのブランド。

やっぱりこの手のエアロバッチリの車には
非常に似合います!^^


良い嫁ぎ先が見付かって嬉しかったです。
ありがとうございました♪
Posted at 2009/07/12 05:37:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | EVOネタ | 日記
2009年07月11日 イイね!

i-MiEVみた。

i-MiEVみた。先週のパーツ交換ミ終了後、みんなで食事へ
行く途中で写真と同じカラー仕様のi-MIEVが
対向車線を走って来るのをみ見ました!

やっぱり普通の色じゃないので一発で分かりますね♪

こんなのがたくさん街を走るようになるのは
一体いつの事やら・・・。



さきほど本庄の用事が済んで帰宅しました。
その帰り道の高速では何度も新型プリウスを発見。
途中には2台連なってるシーンも。

ホントにハイブリッドって売れてるんですね~。


Posted at 2009/07/11 15:11:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年07月11日 イイね!

今日から。

今日から。おはようございます。

今日から夏休みに突入です♪
長い休み、あってもそんなに出掛けない人なので
今年はランエボのノーマル戻しや外したパーツ取引、
チンクの登録関連に使う事にしました。
1日ずつしっかりスケジュール組まないと
あっという間ですからね!^^;

昨年の長期休暇も異例の春取得して新居建築の為の
旧自宅の片付けに費やしてたので、
2年連続片付け休暇です。(苦笑)


早速今日はこれから本庄(サーキット!?)へ
エボで行ってきます。

それから午後はトンボ返りで地元で某マシンと
ご対面イベントに・・・忙しいです(>_<)


写真は後々チンクに移植予定の1DINデッキ。
せっかく移植するので昨晩壁紙を作ってみました。
さっそくインストール。
これでデザインの良い純正オーディオから
味気無い1DINにしても華を添えられるかな!?(笑)

たかが壁紙ですが移植したら似合うと思ってます♪^^
Posted at 2009/07/11 08:37:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | EVOネタ | 日記
2009年07月10日 イイね!

また迷う選択を・・・。

また迷う選択を・・・。お友達のこの方が正規ABARTH500の1000km点検に
行った際に入手したアバルトディーラーの情報に
よると・・・

グラプンアバルトのエッセエッセバージョン(180ps)は
車体として発売されましたが、チンクアバルトのエッセも
当初は正規でも左ハンドルのみの車体販売予定でした。
が、上記の情報によるとアバルトディーラーの販売方針が
変更され、チンクに関しては車体ではなくKIT販売に変更
したとの事。
つまり、正規右ハンドルユーザーがKIT購入でesseesse版に
バージョンアップ出来る事になりました。
極端に言うと正規物は全車エッセにする事も可能という話。

いや~、KIT価格と内容からしたら当然安いのですが、
エッセ買えないならと色々計画していた私はどーしろと!?

素直にエッセKITのECUで160ps、ドリルドローター&強化パッド、
ダウンスプリング&軽量ホイール&タイヤをセット購入するか?
それともオリジナリティ重視で社外ホイール&タイヤ、
車高調KITにブレーキ、ECUチューンで160psにするか?

う~ん、また究極の選択を突きつけられたって感じです。(>_<)

アバルトディーラーさん、必要な物だけオプション販売
出来るようにしませんか?^^;


この記事は、エッセエッセ情報について書いています。
Posted at 2009/07/10 02:06:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | FIAT500 | 日記

プロフィール

「滑り込み・・・ http://cvw.jp/b/143968/48792777/
何シテル?   11/30 05:43
国産スポーツモデルを乗り継ぎモータースポーツを楽しんでいましたが、Newチンク発売時に後からABARTHが登場するという事で1年間待って乗り換え。 異国な雰囲...
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