Neru@ABARTHのブログ一覧

日曜は朝箱ミに参加させて頂きました。

が・・・しかし！

箱根は物凄い濃霧という状況で
ターンパイク中盤～大観山展望台は
ほぼ視界ゼロ！（２～３台分先の車が見えず）
皆さんとは逆側のシンプルなルートのはずが、
あまりの視界の悪さにペースは落ちるわ、
途中の道を間違えるわで思い切り遅刻。。＾＾；
（飛び入り参加でしたのであと一歩遅れたらアウトでした）


どーにか頂上展望台に到着。
挨拶もそこそこの中、駐車場ではお互いの車が
確認出来ない状態だったので早々に切り上げて
次の目的地である大磯港へ移動。
こちらでオフミ＆昼食となりました。

本日参加のチンクは１８台。
参加された皆さん、お疲れ様でした♪

詳細フォトギャラは後ほど・・・。
（アップされるのかな？・苦笑）

下の動画は米国仕様FIAT500のCMです。

チンクが作られていく様子が分かりますね～♪
また、人が家を出る前に準備してる様子と連動
してるのが面白い演出となっています。

何かこんなオシャレに宣伝されたら思わず買って
しまいそうですね～！

日本もこういう宣伝すれば良いのに・・・
と思ってしまいます。＾＾；

土曜日はトゥルッコへ行ってきました。
この先のチューニング相談です♪

今週末はSEV体感フェアを開催していたので
車装着ラインナップでも高級なSEVを付けて
貰って体感してきました。

いやぁ、マフラーの音まで変わるほどとは・・・
自分のアバルト君の音じゃないくらい
乾いた軽やかなサウンドでレスポンスアップ！
そしてもう１つはボディ全体を剛性アップさせるもの。
マフラーのはパワーアップよりも音の体感でしたが
こちらは乗り味が・・・明らかに変化しました。
別タン仕様で乗り心地の良いウチの脚が
更に良い動きでシットリしなやかに！（スゴッ！）
これは「買い」かも？

ちょっと考えちゃいますね♪
もう少し後で検討しようかな～。
（あれだけ体感出来ちゃうともう・・・）
今日までなのでお近くの方は是非装着して
体感してみてください！
人間に装着する商品も装着・体感出来ますよ！＾＾

丁度１週間前に行った「軽井沢モーニングツーリング」。
目的の１つであった「Cafe GT」にある撮影用お立ち台に
乗って撮影する事が出来ました♪

写真上：seibuntaさんのアルファ147GTAと
　　　　　ロッソＦさんのアルファ156GTAの
　　　　　並びショット。
　　　　　同じボディカラー＆同じ3.2L V6エンジンでの
　　　　　繋がりでなかなか綺麗でした♪

写真下：ぼんじょるのさんのFIAT500 1.2SPORTと
　　　　　私のABARTH500。
　　　　　言わずと知れたチンク並びですね♪

ようやく撮る事が出来ました。＾＾

やりましたね！チンクTWIN Air♪

以下、レスポンス記事より。
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英国のUKIPメディア＆イベント社は18日、
「グリーンエンジンオブザイヤー2011」を発表した。
フィアット『500』のツインエアが、インターナショナル
エンジンオブザイヤーと合わせて2冠となった。

エンジンオブザイヤーはクルマの心臓部、エンジンに着目して
優れたエンジンを選出するもので、今年が13回目。
5月時点で少なくとも世界1か国以上で販売されている
乗用車のエンジンを対象に、世界36か国76名の
ジャーナリストが投票を実施。
グリーンエンジンオブザイヤーでは、環境性能に
重点を置いて選考が行われた。

グリーンエンジンオブザイヤー2011の結果は以下の通り。

1：フィアットの875cc 2気筒ターボ「ツインエア」（258点）…フィアット500
2：トヨタの1.8リットル直4＋モーター（204点）…プリウスとオーリスHSD
3：日産のEVパワートレイン（185点）…リーフ
4：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（184点）…ゴルフなど
5：三菱のEVパワートレイン（92点）…i-MiEVなど
6：VWの1.2リットル直4ターボ「TSI」（85点）…ポロなど

フィアットの875cc 2気筒ターボ「ツインエア」が、
インターナショナルエンジンオブザイヤーに続く2冠。
前回の覇者、トヨタ『プリウス』のハイブリッドシステム（1.8リットル直4＋モーター）に
54ポイント差をつけて、グリーンエンジンオブザイヤーを制した。

フィアット500のツインエアは、欧州複合モード燃費23km/リットル、
CO2排出量95g/kmという高い環境性能が売り。
審査員のひとりは、「ダウンサイジングに最も成功したエンジン」と評価している。

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このエンジン、気になる方は是非FIAT店へ♪
大変人気で試乗車も用意してるお店、
結構多いですよ！＾＾