Neru@ABARTHのブログ一覧

東京モーターショー2011の写真。

そういえば全くアップしていませんでした（笑）

平日で公式の入場者数としては
一番少ない日に行ったのですが、
それでも65,000人。。
結構混んでました。＾＾；

期間中トータルで100万人には届かなかった
そうですが、842,600人と思ったよりも
盛況だったみたいですね。

やはり会場を変更してアクセスの良さも
手伝ったお陰でしょうか？



そんな中でも熱い注目を浴びてたのが
スポーツ系のクルマたち。

写真のレクサスブースにあったLFAニュルパッケージ
なんかも人だかりが出来てた１つでした。

出来れば音に拘ってヤマハが作った
シビれるエンジンサウンドを聴かせて
貰いたかったなぁ。＾＾

オマケは動画。
現代の代表的なスーパースポーツの同時ゼロヨン映像。

場所はアメリカでしょうか？
やはり広いとこんな事が出来るのですね～♪

仕事から帰宅後、先日届いたジムニーの
プラグを交換しました。

交換作業はチンクよりも簡単。

作業の邪魔になるインタークーラーの
配管を一箇所外して作業スペースを
確保したらあとはキャップ外して
プラグを交換すればOK！

10分足らずで終了でした♪
パーツレビューはこちら。


その後、試乗を兼ねて当日が誕生日だった
地元アルファ乗りの友人宅へ届け物に・・・今回のプレゼントはコレ。

イタ雑のデッドストック物にしてみました。
個人的な好みで買いましたが、喜んで貰えて良かったです。


さて・・・次の作業はジムニー用と同時に到着したアバルト用のコレかな？

同じくDENSOのレーシングプラグです。
前回はNGKのレーシングだったのでこちらも変更してみました。
決め手は電極の形状がNGKと同じコンセプトの物になり、
ようやく試す気になりましたので。。。

こちらは週末に取り付けます。＾＾

今月はアバルト君の消耗品祭りのはずが・・・

週末、所用でジムニー君を転がした際、
いつもの近所の坂道で「ブボボボ・・・」と
3気筒エンジンのK6Aがツインエアな
2気筒エンジンで超非力に。。。（笑）

この感覚は何度も経験してるので
帰宅後プラグをバラすと・・・やっぱり。

コレが1発ダメになっていました。
（前回交換から3年弱なら仕方が無いか）＾＾；


という事でお店の営業時間も迫ってたので
アバルト君に乗り換えて即地元のSABに
出掛けて同じモノか純正品を買いに。

ウチのジムニーのエンジンは現行型もそうですが、
アルトワークスをはじめ、ワゴンRにも採用されてる
ので割と一般的で以前も普通に在庫してましたが
今回、店頭で見てみると・・・無い。

店員に聞くと「ウチでも結構在庫置いてる方ですが、
最近の車に採用されている細型プラグはあまり
在庫していないんですよ。最近のお客さんは
あまりプラグをご自身で交換される習慣が無いので
ほとんどがディーラーでの点検等で交換されますので。
なので今ウチで在庫してるほとんどが10年～20年くらい
前の車用なんですよ。この辺りだとまだ自分で交換
されるオーナーさんがいらっしゃるので。」との事。

ふ～ん・・・って、ウチのジムニー君も14年前の車
なんですけど！？（言い訳になってないし・苦笑）
まあ、とにかく「お取り寄せ」なんですね。。＾＾；

という訳であえなく撃沈。。
即効性があるからお店に来ただけで、お取り寄せなら
通販の方が全然安いので帰宅して「ポチッとな」しました。

で、届いたのが写真のモノ。
今回はNGKではなくDENSOにしてみました。

パーツレビューは後ほど・・・。

先日届いた『リプレイスパーツ』を装着しました。

写真左が純正、右が新バッテリーです。







こう装着されていたのが・・・


こうなりました♪


パーツレビューはこちら。

『ガレージセール』で購入したアレを装着。

見た目スッキリな感じになりました♪


パーツレビューはこちら。