Neru@ABARTHのブログ一覧

新潟などの豪雪地方では早くも
物凄い雪模様で被害も出てるとか・・・。

こちら関東でも思ったより早い雪模様が
やってきそうな予感がしたので
今日はお昼から先日純正ホイールに
組み込んだスタッドレスをラパンに
履かせました。


嫁お気に入りのホイールとはしばしのお別れ・・・


メッキのセンターキャップを外すとかなり普通っぽいんですよね～。（笑）


リアのホイールを外すと・・・ラパンってショックの角度がチンクのそれとは
逆方向に角度が付いているんですね！
今までDラーやタイヤ屋さん任せだったので気付いてませんでした。。


続いてフロント・・・


フロントはディスクブレーキなので・・・


ホイール外したついでにパッド残量をチェック。
・・・まだまだ大丈夫そうですね♪


最後にトルクレンチでキッチリ締めて・・・


作業終了！


新品のタイヤって良いですね～♪
これで雪になっても一安心。


純正ホイール状態、久々に見ました。
何かフツーのラパンになってしまって寂しい感じ（苦笑）

皆さんも冬支度はもう済みましたか？（＾＾）

ここ近年、メインマシン
買い替えたい病？(笑)
に患っていた感じでしたが、
もっと大事で大きな買い物を
してしまった為、強制的に
病状は小康状態に。。(^^;)

という訳で・・・アバルト君のイジリ再開の予感。。
(とは言っても消耗品が中心ですが)

まず手始めにこの辺から着手しますかね〜。

実は今年に入ってから高回転域での不安感があり、
そろそろかな〜なんて思いつつも純正@64000km。。
70000kmまでは持たないと踏んでたので、
冬ボでやっちゃいますか〜♪ってな具合です。

近日中に発注しましょ。(^^)

オイル交換してきました。

来週末開催のアルチャレに行く前に
メンテナンスの１項目で・・・でしたが、
年内最後の休日出勤と重なった為、
出られません・・・。（＾＾；

なので通常メンテナンスとして交換に。


作業はいつもの「KSP」です。


交換した銘柄はお気に入りの１つでもある
「DELTA RACING 900 Response 0W-30」。
交換後の吹け上がりが他よりも一段と良いのが
お気に入りのポイントで冬用粘度としてストックが
あったので持ち込みました。

交換中、他の作業中の車を見学。

久しぶりにテスタ系フェラーリ（５１２TR）を拝見しました。
綺麗に乗ってるのがよく伝わってくる様な外観！
良いモノを見させて頂きました♪（＾＾）

先日、用事で実家に行ったら早速・・・ヤツらが。（笑）

騒ぎ出したので、室内に開放してあげました☆


しばらく会ってなくても一番遊んでくれる人は
よく覚えてるみたいで・・・すぐに腕から肩に。


肩に乗ってご機嫌の様子。

しきりに何か語っていましたよ♪

過去の映像などから知り合いに言われた「鳥使い」の称号。
言われてまんざらでもなかったり・・・。（笑）


そういえば、最近買った鍋が大活躍！

先日の鍋ネタに引き続き・・・今回は「キムチ鍋」です。
やっぱり冬は温まりますね！（＾＾）

「ぼんじょるの」さんのブログで
ご紹介されていた近所のDに日曜納車1号の
「４C」があるよ！という話を聞いて、
納車前日、滑り込みで初めて実車と
ご対面してきました。


ショーモデルの頃から興味があったクルマですが
全幅が広いと言われつつ、様々な噂があって
不明だったのですが、正解は1870mmでした。
いや～、結構ワイドですね！

この展示されていた４Cは「ローンチエディション」と
呼ばれる初期生産１０００台（この車はシリアル１ケタでした）の
専用パーツ（例：カーボン製ヘッドライトカバー等）が奢られたもの。
このカバーだけでも両側で４０万するのだとか！？
小粒のLEDデイライトが散りばめられたライトは
写真では違和感あったものの、現物は思ったより
カッコ良くまとまってる印象でした。


ホイールはオプションの５ホール（梅タイプ）デザインの前18インチ・後19インチが。
（標準装備は別デザインの17+18インチ）
ドアミラーとサイドウインカーレンズはチンクのまんま流用されていました。（＾＾；


エンジンは基本ジュリエッタQVのをミッドに搭載。
但し、当初の235ps鋳鉄ブロックではなくこの後登場するマイチェン後QV用の
240psアルミブロック版の方が先行搭載されていてエンジン本体の
パワーアップと同時に軽量化も計られているのだとか。


給油口を開くとこんな部分にもヘビさんデザインが。


簡易的な国内用カタログも頂いてきました。

話題のカーボンモノコックフレーム。

ホイールは左のデザインのが標準です。

正規版のカラーバリエーションは６色。
どれがお好みですか？

参考までに諸元表も。
車両重量は一番装備が満載された仕様のものだそうで1100kgとなってます。

価格表。
当初発表されていた日本価格から100万くらいは上乗せされた様な・・・。

日本予約受付開始当時、ここのマネージャーさん（当時は店長さん）と
予約１号！という話もしていましたが、その大きさ（全長3990mmは全く問題ないが、
全幅が・・・）が私の当時の車庫事情から断念した経緯もあって、
事情が許せばこの展示車両がウチに来ていたカモ？なんて想像すると
色々思うところもありましたが・・・いやぁ、良いモノを拝見させて頂きました。
（右ハンドル仕様が設定されていたのを当時知ってたら・・・笑）


買える環境にある方が羨ましいですね♪

なかなかお目に掛かれないかもしれませんが、
アルファ好きな誰か・・・買っちゃいますか！？（笑）

ちなみにキャンセル出たのか、今なら即納（１月納車）が１台だけあるそうですよ！
私もススメられましたが、今はとてもとても・・・。（＾＾；