Neru@ABARTHのブログ一覧

今日（7/18）はMAZDAターンパイク（箱根）で
ABARTHのカスタムパーツブランド
「THREE HUNDRED（スリーハンドレッド）」の
イベント＆試乗会が開催されるとの事で、
この週末に３回目の車検（もう７年なんですね～）
から上がってきたばかりのアバルト君を出して
久々にドライブを兼ねて箱根へ行ってきました♪



朝、ターンパイクを駆け上がって行った頂上の
駐車場の１つが・・・貸切となっていてイベント会場に。


渋滞を避ける為、早めに出発して到着したのですが、
既に会場設営も終わってアバルトが何台か到着して・・・。





馴染みのお仲間のクルマもチラホラ・・・。


ブースには自社ブランドの新作ホイールの展示や
RE71Rを装着した既存ホイールを自分のアバルトに
試着走行が試せたり・・・


デモカーが並べてあったり、最新の595(180ps)にチューニングECUを
施工したデモカー3号機をターンパイクで試乗できたり・・・
さらにはカフェジュリアによるケータリング（特製サンド＆お茶）の
無料サービスがあったりと至れり尽くせりな感じでした！
特製サンド・・・美味しかったですよ☆


この新作ホイール（もちろん鍛造でかなり軽量！）の
デザイン、私好みなんですよね～
・・・欲しいなぁ（＾＾）


天気が良ければ富士山もよく見えるのですが・・・


今日は時々こんな状態に。


まあ、すぐに晴れたりもしてたので良かったのですが。


さすがアバルトのカスタムブランドだけあって、集まった皆さん全員
アバルト車での参加で、300イベントに初めて参加した私は、くまちさんから
「み～んな何かしらに夢中な変態だよ！」と色々紹介してくれました（笑）

フィアットがいなくてアバルトのみでこれだけ集まってるのは
珍しいと同行した嫁もビックリしてました。
なかなか熱く語っている方が多くて面白かったです。
私達は次の用事があるので早めに撤収させて頂きましたが。。

300番長のヤマグチさんを初め、参加された皆さん、
暑い中お疲れ様でした！（＾＾）


次に向かったのは最近、三島に出来た新スポット。



「三島スカイウォーク」に
行ってみました。


全長400m、歩行者専用としては日本一長い吊橋だそうで・・・

吊橋だけに・・・揺れますね！（笑）

下を見る（歩行部分の中央の床は全て金網になっています）と
深い森に小川が見えます。




往復800mの空中散歩。
皆さんもいかがですか？（＾＾）

続いて行ったのは・・・

「三島大社」です。



せっかく来たのでお参りもしてきました。

「神の使い」・・・鹿もいました。

ネコもくつろいでいました。

嫁：ネコちゃん、こっち向いて！
ネコ：プイっ。
嫁：・・・。

あ～あ、人間来たから他に移動しようっと。

別な場所に移動してくつろいでました。（＾＾；

最後に行ったのは・・・

今回のドライブ目的は「三島のうなぎを食べること」。
という事で三島大社の向かいにあった長蛇の列が出来る
人気店でうなぎを食べる事に。

美味しく頂きました♪

そして帰路へ。
帰り道はルート選択が良かったのか、特に渋滞に
捕まる事なくスイスイと自宅へ帰れました。

渋滞知らずだと箱根や三島あたりに行くのも
簡単に行けて良いですよね～☆

普段はコンビニ等での立ち読みで
済ませてしまう、この手のモノ系雑誌。

しかし昨日発売された「mono・マガジン」は
特集が「小さなくるま。」で
軽自動車からコンパクトカーの様な
さまざまなジャンルの小さなクルマが
掲載されていました。

そんな中、「小さなくるま」との付き合い方として
イベントに行ってみよう！と紹介されていたのが
先日の「FIAT FESTA 2016」。

小さな記事とはいえ、意外なジャンルの雑誌に
紹介されていてちょっとビックリでした♪（＾＾）

月２回発行のこの雑誌。

店頭に並んでいる期間も短いので、
立ち読みでも見てみたい方はお早めに☆

先月行われた「FIAT FESTA 2016」。

スマフォでの撮影ですが仲間達が走る決勝３本目の
動画がありましたのでアップしてみました。

音声無し環境ですと同じ場所をグルグル回る
結構地味～ぃな動画（笑）となってしまいますので、
できれば音声の出せる環境でご覧ください。




午後の決勝走行はかなり雰囲気が変わります！

車の発する音はもちろんですが、会場を盛り上げる
アナウンサーのお姉さんの解説や、撮影者（嫁）、
その周辺で観戦する仲間の盛り上がりなどなど・・・
音がある方が断然雰囲気が楽しめますので是非♪

■Ａクラス

Ｎｏ．２５　McQUEENさん


Ｎｏ．２６　ｓｏｌｌａさん




■Ｃクラス

Ｎｏ．４２　西ひさん




■Ｄクラス

Ｎｏ．５６　Ａ．ＴＲＵＣＣＯチューンＡＢＡＲＴＨ５００さん


Ｎｏ．５８　Ｎｅｒｕ


Ｎｏ．５９　age♪さん


Ｎｏ．６０　☆Dai☆さん


Ｎｏ．６１　しろのプーさん





■オマケ動画

当日、観戦している方達から一番の「どよめき」が上がったのが
Ａクラス優勝したこのマシンの１シーン。

アバルト1000TC。

前走のＦＩＡＴ500改800ccの走りもなかなかですが、
1000TCの走行・・・動画1分03秒あたりからの走りに注目！

「どよめき」の理由が分かりますよね。。（＾＾；

前回の旅ネタの続き。

３日目です。


宿での朝食は好きな海鮮をゴハンに乗せる「勝手丼」。

午前中はお土産屋さん巡りを・・・。（写真なし）

その後、昼食を済ませて向かった先は・・・

旭川の観光鉄板、「旭山動物園」です♪























ここでの人気者・・・ホッキョクグマさん



そしてもう１人！？の人気者・・・



「腹黒く●ち」登場！（笑）

ホントに腹黒いなぁ～！

お、おじいちゃん！？
眉毛がクッキリ・・・（＾＾）














３日目は生憎の天候でしたが、色々楽しめました☆

他にも色々巡ったのですが、写真無いのでご紹介はここまで・・・。


その日の夜にムシムシ状態の羽田に到着。
深夜に無事帰宅となりました。

１０数年振りの北海道旅でしたが、結構楽しめたので
また行ける機会を見付けて行ってみたいですね～♪（＾＾）

北海道旅行ネタは小休止。

今日はクルマ作業ネタです♪

納車時から他の装備重視で選んだ
グレードの関係で我慢していた
ウレタン製の純正ステアリング。



皮巻きステアリングは最上位グレード（G）のみの
標準装着品で新車オプションでも選べないもの。
部品で取る事は可能みたいですが結構高いらしく。。

半年乗っていてやっぱり気になったので、
某オークションで新車外しの新品同様を
たまたま入手出来たので早速交換作業です。

※純正ステアリングはエアバッグがあるので必ずバッテリー端子を
　　外してから作業しましょう。


まずはエアバッグを外してオーディオコントロールスイッチを
バラしてコネクターを外していきます。

次にメインシャフトからステアリング本体を抜くのですが、
これが新車装着状態からだと外すのに結構苦戦します。

そこで登場するのが「ステアリングホイールプーラー」という工具。
こういうのを持っていると作業が楽になります♪


プーラー両端のボルトをこの様にステアリングフレームの
所定の場所にねじ付けて・・・


真ん中のポンチ状の先端を持つボルトをトルクレンチで
締め付けていくと・・・ステアリングが簡単に外れます。


ステアリング本体を外す時にエアバッグのカプラーを
引っ張らない様に抜き取れば取り外し終了。


あとは逆順に戻す感じに新しいステアリングを付けて・・・


最後にエアバッグのカプラーをしっかり差し込んで
エアバッグ本体を収め、バッテリー接続を戻して終了。

イイ感じの手触りのステアリングになりました♪（＾＾）



続いてフェスタ本番も終了し、しばらく走行イベントが
お休みとなるアバルト君。
すぐに車検も控えてるので街乗りタイヤに交換します。


ブレーキパッドやローターはもう少し持つかな？


外したスポーツタイヤ達。
タイヤの消耗具合を確認してみます。
（左がリアに使用していた３年落ちのZ2★無し、右がフロントに使用したRE71R）


RE71Rは装着後ジムカーナ1分足らずのコースを17本走行。
全体的には減りが早いとは思いましたが、中央のブロックやその右横の
片減りが結構激しい・・・グリップ良いとはいえ、こんな減り方では
ローテすら難しいかも！？


それに引き換えローテしながら３年で120本は下らないジムカーナ走行を
こなして持たせたZ2はキレイに均等に減っていて、うまく使えば
まだまだ寿命が延ばせそうな気が・・・。

続いてショルダー部分。

Z2は特に問題なく、やはりキレイに使われてるのに対し・・・


７１Rはサイドウォールまで潰して使っている様子。
サイドの文字の一部が擦り減ってしまっています。

メーカーの違いや開発時期の違いがあるとはいえ、
同クラスのスポーツラジアルの差がこんなに出るとは・・・
単純に考えると次はZ2⇒７１Rを追加で2本の流れですが、
コスパ考えるとZ2★も視野に入れようかな～？
と思ってしまいますね。。

純粋に同じコース・同じ時期に比べて走った訳ではありませんが、
消耗が激しい分、７１Rの方が結果が出るのかな～？
と思いたいところ。

でも実際、そんなに差が出てる？
なんて思えてしまったり・・・悩みどころですね～。（＾＾；