Neru@ABARTHのブログ一覧

先日のブログに掲載したfcl.さんの
モニター当選したLEDヘッドライトを
装着してみましたのでレポートを。

この新型LEDは2018年1月11日発売
だそうで先行モニターという事ですね。

しっかりとした造りの箱の中身は
LEDバルブ(H4)本体と説明書兼
保証書、結束バンド(4本)の構成。

では早速取り付け作業に・・・。


まずは本体から車体に取り付ける土台となる
アダプター（ベース）を外しておきます。
押し込みながら少し捻るだけでカチッと外れます。

アダプターはハロゲンバルブのベースよりも重厚で
多少の力を加えてもビクともしないしっかりとした造り。


まずはヘッドライトユニットへの装着前に初期不良確認の為、
点灯テストを実施。
この段階でも光り方に期待感が持てますね♪


ヘッドライトユニットから旧バルブを外したら
先ほど分離させたアダプターだけ先に装着。


そして穴開け加工した防水カバーを装着し、
開けた穴からLEDバルブ本体を差し込みます。
（ウチの場合は旧バルブ(HID)装着時に加工していたので
　今回はその穴を利用して差し込みました）

一番奥でアダプターを分離した時と逆に少し捻ると
カチッと固定されるので装着完了となります。


あとは車体側コネクターにLEDバルブのコネクターを接続し、
脱落防止としてビニテを巻いたら点灯準備も完了。


早速点灯。
昼間でこの明るさは・・・夜が楽しみです☆


ここまで出来たら残作業として付属の結束バンドで
配線を固定したら作業終了。
HIDと違い、配線もシンプルで短いので結束バンドも
付属の4本あれば左右とも十分に足ります。


そして夜の点灯チェック♪


まずはロービーム。
カットラインもしっかり明確に出ていて、さすが車検対応を
明記されているだけの事はあります。


ハイビームも申し分ない明るさですね！

この後、試走でしばらく走ってきましたが、配光も良くて
色も青白いというより真っ白という表現が合う感じで
とにかく見易く、歩行者歩く姿も遠くから確認出来て
安心感が違います。

このラパンには手頃な中華製HID（35W）を装着していて
特に不満の無い明るさとして使用していましたが、
その35WのHIDよりもこのLEDの方がダントツに明るい！
しかも点灯直後に100％の光量となるのも嬉しいですね。

パッケージにはMade in Chinaと堂々と記載されていますが、
日本で設計し、品質管理もしっかりされているみたいなので
ベストバリューな意味からもコレを明記しているのかなと。

アフターで装着するからには万能に対応する必要がある為、
極力ハロゲンの発光場所と同じ位置にLEDチップを配列したり、
遮光も研究して車検でのカットラインにもしっかり対応。

そしてLED基盤冷却対策として放熱フィンを上手く配置し
オーディオへのノイズや回転停止トラブル回避の為、
ファンレス構造を採用するなど、求められている性能を
十分に満たしながら価格を1万円台に抑えてるのには
正直驚きました。（手に持った時の質感も違いました）

量販店で販売されているもっと高価な他社製品は
果たしてこれだけの性能を満たしているのでしょうか？
前作でみんカラNo.1の支持を受けたメーカーの
更なる追求とこだわりがこの製品を生み出したのでしょう。

大変良いモノを試させて頂きありがとうございました。

スペースの問題がクリア出来そうならアバルト(H7)にも
今度の車検対策で購入してみようかなと思います。

今朝の某駅構内。

世間では昨日あたりで
仕事納めだったのか
電車ガラガラでした。。

今年は明日が土曜日の為、
年内休みが1日多くて助かります☆
やりたい事、色々ありますし。
(今夜届くパーツラッシュにも対応したい)

あと1日(実質半日？)頑張りますかね♪

今回、アバルトに色々施したモディファイ。

基礎体力のデータ取りとしてデフォルト
（ブースト未セッティング）状態での出力を
KSPのシャシダイで測ってきました。





準備が済んだら・・・


計測スタート！

ブンブン回して回して〜・・・終了☆


結果、初期値としては「まぁまぁ」の数字でした。
このタービンを選択した目的のピークトルクは
今までで一番低い3,300回転で発生だったので
狙いどおり。
数字も純正IHIブーストアップに対し約4kg-m上乗せ。
馬力は大台ピッタリといった感じでしたね。
ただ、これでも以前よりブースト低めの出力なので
まだまだ伸び代を残して今回のデータ取りは終了。

・・・そんな感じで年内はここまで。

年明けから少しずつパワーを乗せたりして
楽しみながらバランスを詰めようかと♪

来年は10年目に突入するMyアバルトですが、
まだまだ楽しんで乗っていこうと思います。(^^)

今年最後のジムカーナも終了し、
ラパンの走りのパーツラッシュは
とりあえず一段落。

そこで暫定だったステアリングを
本来欲しかったモノに。
中古の出物があったのでGET。

写真では表現し難いのですが、
実物はホントに綺麗です♪

早速装着します。


極太グリップの男前Personalから・・・


オサレなナルクラ（ウッド）に。

ジムニーの時も使用していましたが
このウッドは個人的に見た目がお気に入り♪

ラパンのインパネにも似合うんじゃないかな～と
以前から思っていたので選んでみました。

こういうのが入るだけでインテリアの印象が
だいぶ変わりますよね♪

嫁も初めての細身グリップ＆ウッドステアリングが
新鮮だったのか「イイね～！」と喜んでいました。

この交換でシャープさを求める攻め（？）の運転から
自然と優しい運転になっていく感じ？

そんな気分にさせてくれるドレスアップでした。(^^)

土曜日にコレが届きました♪

最近応募する事が無かった
みんカラモニタープレゼントのブログ。

久々に何の気なく応募してみたら当選。
良いクリスマスプレゼントになりました☆



当たったからにはしっかりお試しして
本音でレポートしようと思います。（＾＾）