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アバルト初のSUV登場！

南米市場向けの小型SUV、
フィアット・パルスに
アバルト版が出るのだとか。

以下、ネット記事より。

ベースとなるのは、フィアットが
南米市場で展開するBセグメントSUVの
「フィアット・パルス」です。

フィアット・パルスは全長4099mm×全幅1774mm×全高1579mm、
ホイールベースが2532mmというコンパクトSUV。
MLAプラットフォームを採用。
搭載するエンジンは1.3リッター直列4気筒ターボ、
1.3リッター直列4気筒自然吸気、
1リッター直列3気筒ターボの3種類を用意。
組み合わされるのはCVTまたは6速MT。

アバルト・パルスの詳細なスペックは
まだ発表されていませんが、
おそらく1.3リッター直列4気筒ターボ
になると思われます。

近年、世界的なスポーツカーメーカーが
SUV市場に参入してきてますが、
先日のロータスに続きアバルトも。。

まぁ、出るとしたら500Xベースかな〜？と
思ってましたが、よりコンパクトな
車体だったのですが。

パルスが南米市場向けのブラジル製造なので
日本市場に来るかは微妙ですけどね。

デザインも何かの車種に似てる感がありますが。。

お花見サイクリング後、MTBを洗車した
ついでにアバルトも洗車を。

ボンネットだけ新しい為、ブリスRSによる
ガラスケイ素ポリマーコートが1回だった為、
早期に2回目の施工をしたかったので。

水滴の残った表面にブリスRSを吹いて塗り伸ばし、
そのまま水で洗い流してから拭き取って
マイクロファイバーで仕上げ拭きして終了です♪



そういえばつい先日発表され、話題となっているGRカローラ。

ルーフにカーボンを使用しているのはGRヤリスと同手法ですが・・・

GRカローラのルーフはカーボン地がウチのアバルトの
ボンネットダクト部と同じチョップドカーボンに！


欧州のチューニングカーで流行り始めているという事で私は
特注で部分的に使ってみましたが、ついにメーカーも採用か？

日本でもジワジワ人気出てくるかもしれませんね～☆

2022年春。

地元周辺の桜開花については
先週末が満開という事でしたが、
当日はCYCLE MODEに出掛け、
その翌日に見に行こうとしたら
大雨で行けない＆花が散ってしまう事態に。。



更には春先異動シーズンで仕事がピーク。
金曜夜は深夜帰宅で睡眠時間が取れませんでしたが、
お花見ラストチャンスに掛けて何とか起床し出発☆

という事で・・・お花見エリアに到着。


まだ花は残ってましたが・・・


やはり満開は過ぎていて、葉桜な状態でした～。(^^;


それでも桜色の景色は拝めるので散策を。





この公園には150本ほどの桜の木があり、
お花見エリアとしては有名。



遊具施設付近に朝早くから子供が遊んでましたが、
自転車で近付くとガン見されました。
子供って、こういう派手な乗り物って好きですからね～。

幼稚園や小学校近くをウチのアバルトで走ると
同じ状況が再現されますし（笑）






休憩ポイントで休憩。
気温が高くなってるせいもありますが、
平日の疲れが全然抜けていなく、この時点で
かなりヘトヘトに。。(^^;;


ドリンク飲んで、ひと息ついたら
もう少し走れるかも？
トレイル側の桜も見に行けるかな？
行けるだけ行ってみる事にしました。




トレイル中間地点の公園を目指し・・・


何とか到着。
ここの桜もファインダーに収める事が出来ました♪


この勢いで湖周回の残りダートセクションも
走ってくるか・・・と出発。






という事で、前日までの疲労と暑さにヘトヘトになりながら
何とかトレイルコース側、約32km走破してきました。
いつもなら他の林道や緑地にも足を伸ばしたりするのですが、
とにかく帰りたい一心で自宅に向けて体力を絞り出す。。


帰宅してから洗車。
やり切った感で心地良い疲れが。。


庭の花も満開でした。


そんな感じで疲労困憊の中での強行でしたが、
満足感のある行って良かったお花見サイクリングでした。

コロナ影響もあってなかなか行けてませんが、
そろそろ地元離れて遠征サイクリングに
行ってみたいものですね～。(^^)

この週末はコロナ禍で久々の開催となった
自転車のモーターショウやオートサロン的な
イベント「CYCLE MODE」に行ってきました。

名古屋や大阪では開催されていたのですが、
東京は開催タイミングに感染者数拡大等で
延期延期だったので、かなり久しぶりかな？

私個人でも2018年秋以来だったと思います。

クルマで都心に向かうのなんて・・・いつ振りだろう？
首都高も久しく乗ってない様な。。


レインボーブリッジから見えるものといえば・・・
コレ（球体展望室が目印のフジテレビ社屋）ですよね！


ココで降ります。


今回はバラゴンさんの同乗で♪


久々の東京ビッグサイト。


この看板撮影するだけでもユーチューバーが
自撮りしてたりしていて一苦労。。


先日行ったGPSもそうでしたが、最近の大きなイベントは
感染対策として事前Web登録制になってますね。



会場内の様子。
マンボウ解除後もあり、結構な人数が入ってました。


以前、嫁さんとお話させて頂いた有名自転車系ユーチューバーさん。
今回はイベントトークショーは無く、一般入場で来ていました。




ピナレロは新型フラッグシップのDOGMA Fの展示メイン。
別次元のオーラが出ていました。
この完成車状態でも200万円くらいの仕様。。


西ひさんの好きなDE ROSAはレースのサポートカーに
乗せられた車体を展示。(サポカーはレヴォーグ)



面白いカラーリングのフレームや綺麗な特注フレームを
見る事が出来ました☆


私もロードバイクで使っているカーボンホイール、
SCOPEのブース。



メジャーブランドではないので一ヶ所にこんなに
ホイールが並んでるのは見た事無く、ちょっと
テンション上がりました！（笑）



オーリンズのMTB用サス。
欲しい～！けど高価でムリ。。(^^;



フィジークのビンディングシューズ。


バラゴンさんが注目したのがパープルカラーの新作シューズ。


こちらは西ひさん向けのパワーストラップ系のピンクカラー。



このイベントの目玉でもある、あらゆるジャンルの
最新自転車の試乗も会場内特設コースで行われてます。


昼食は各種ケータリングで。


私は福岡から出店してるとこの「鳥から丼」と「鶏皮」を食べました。
鶏皮、食べたかったんですよね～♪


午後の散策をしていると・・・
自転車イベントでもついに。。



こういうオネーサン達で注目させるメーカーが出てくるとは・・・
自転車イベントも所謂「カメコ」が来る様になるのかも！？
このメーカーはHONBIKEというスタイリッシュな
折り畳み電動アシスト自転車を出してるメーカーで
アジアンブランドかな？と思ったらmade in JAPANでした。
このe-Bike、ちょっと欲しいかも？

他にも新しく面白いe-Bikeをリリースするメーカーは多々あり・・・


この自転車はバッテリー部分は分かりますが、
モーターはホイールハブに内蔵されたタイプ。


カタログより。
どちらも折り畳みタイプで、右がオフロード向けの7段変速付き、
左が小径タイヤのタイプ。



バラゴンさんはオフロード、私は折り畳みを試乗。
両方とも意外とよく走る印象でした。
ただ、私の方はタイヤがちょっと小径過ぎて車速の伸びが
イマイチでしたが、小型でスタイリッシュなら仕方がないかな？

次に見たe-Bikeのブースも面白かった☆


まんまハーレー。
でもエンジン無い・・・みたいな。(笑)



ここのブースの車体たちはとにかく個性的！


フェンダーなんかはカーボンを使いまくりで綺麗♪
この角度で見たら原付のモンキーやゴリラみたいだし。
でも自転車ペダルに違和感が。ｗ


これもやっぱりエンジン無いのよね～。(笑)
燃料タンクに見える部分がバッテリーで、
後輪ハブにモーターが入った電動アシスト自転車です。


カタログ写真。
何か米西海岸のワルっぽさがありますが、
全て電アシ自転車であるのが微笑ましい♪
これもちゃんと買えるんです。(^^)



米・スペシャライズド等、人気メーカーの試乗は人気で予約で大行列に。


独・CANYONも試乗予約で大行列でした。


キッズ自転車の試乗会も。

そんな行列を見つつ、我々も午前中に予約して午後試乗へ。


ベルギーのブランド、リドレー。


私はこのカーボンエアロロードのフラッグシップである
NOAH FAST DISCを試乗、バラゴンさんはグラベルロードの
Kanzo Speedを試乗しました。




メディアなんかもGoProなんかの小型カメラを使った
動画サイトの取材が多くいましたね～。



そんな会場巡りの中でも我々が特に時間掛けて見てたのが

ビンテージバイクのブース。



自転車趣味入ったばかりのバラゴンさんは分かりませんが、
遥か昔に趣味やってた私には懐かしい車体やパーツがいっぱい！

中でもメーカーさんの方と一番会話させて頂いたのが

この古き良き造形のオーダークロモリフレームを作る工房で
クロモリフレームに現在のエアロハンドルや無線式電動コンポ、
カーボンエアロホイールを組み合わせた古さと最新を組み合わせた
ハイブリッドな美しいロードバイク。
コレを肴に昔話など色々させて頂きました♪

やはり、これから体力が衰えてきたらこういう
車体をオーダーで組んでのんびり楽しみたい。
そんな気持ちにさせてくれる自転車に会えた気がしました。


最後にシマノブースで見掛けたのがこちら。
東京五輪に日本代表選手が乗っていたロードバイク。
上段が市販モデルですが、下段の選手の車体をよく見ると・・・


市販モデルはアウター50T、インナー34Tが付くのに対し、
選手のは特注のアウター54T、インナー40Tが付いてました。
リアカセットもかなり小さいギアが付いてたので、
とにかく車速を伸ばすギア比になっているのと、
それを回せる選手の脚力に驚かされたのでした。。


色々見てたら当日の閉館時間近くまで・・・
ホント楽しめました。


当日朝、駐車場に着いた時からワンワン声が聞こえて
犬連れたファミリーがやたら多いと思ったら、
ビッグサイトの別会場では日本最大級のドッグショー
「JKCサクラ・アニュアル・ショー2022」が開催されてたそうで。
帰りも看板前で家族とワンちゃんとで記念撮影する人が。

バラゴンさん、運転お疲れ様でした。
様々な収穫もあり、面白かったですね～♪