Neru@ABARTHのブログ一覧

桜のシーズン前の3月末の話。

e-MTBの現行チェーンがそろそろ限界に。
やはりeパワーにピンやプレートが
肉抜きされた軽量チェーンは伸び易く
寿命が短い。。


という事で今回はしっかり身の入った(？)頑丈なチェーンを選択。
結局似た様なカラーにしてしまいましたが(笑)


ついでに自転車系ユーチューバーで有名なこの方が
プライベートパーツブランドを立ち上げたという事で・・・


その第一弾となるこんな小物パーツを購入。
これは何かというと・・・


ハンドルの軸となるステム上にあるトップキャップ。
これを外して・・・


代わりに購入したパーツを付ける。
すると・・・


この様に好きな瓶飲料の王冠が付けられる様に。
気分で換えるも良し、出先のクラフトビールや
珍しいドリンクの王冠を付けるのも一興♪
の様な楽しみ方が出来るアイテムなんですね～。
とりあえず車体が米国製なのでUSAな王冠を装着(笑)


そしてチェーンのチェックを兼ねてお出かけ。




途中の道路の真ん中に居座っていたネコちゃんを発見♪





林道を楽しみ・・・




ドリンク休憩。
今回はパープルな車体に合わせたブドウで。



桜はまだでしたが、帰り掛けにいつもこの時期に咲き乱れる
ネモフィラの群生地へ。
パープルな景色を楽しんできました☆

さて・・・次は桜サイクリングへ行きますかね。(^^)

3月のジムカーナが終わったので
スポーツ用ステアリングを一旦戻す。


自宅の桃屋さんにて。
さて、ストリート用・・・今回は何にしようかな？


最近ブラックスポークINDYばっかりだったので
久々にシルバースポークINDYに♪

4月もジムカーナあるのでそれまでの使用ですが。。


そのジムカーナに向けて油脂類も続々と発注。
まずは「パープルなヤツら」が到着！

が・・・春は税金やら色々ありますし、
更に懐が軽くなりそうです。。(^_^;)

3月のジムカーナの翌週末は自転車の話。

ショップからの連絡を受け来店。

結構以前に注文していたアイテムが
入荷したとの事で引き取りに・・・。


チタングラベルロードにしたタイミングに
今まで使っていたMTB用シューズがボロボロだったので
新調する事にしました。
銘柄は今年新たに日本正規代理店を立ててY'sRoadでも
扱う事となった英国自転車シューズブランドの「QUOC」。

このブランドのグラベル用ミドルグレードを選択し昨年末から注文、
注文受付が1月で入荷・デリバリー開始が4月と聞いてたので
思ったより早く入荷。
早く試してみたいですね～！


という事で、早速翌日に試走へ。


タイミングが合ったので、バラゴンさんとご一緒しました♪




肌寒い朝でしたが天気も良くて気持ち良く走れます。



そしてビンディングシューズもサイズ感的に
シューズ内で足指に変に当たるところも無く
とても履き心地がイイ♪
ちなみに正規販売物ではこのカラーは第1号らしいです。
しかも通常はブラックもしくはベージュで、私のサイズあたりの
43～44(26.5～27.0)2サイズだけ黄色(アンバー)があるという、
レアカラーという事もあり、スタッフ＆嫁さんの勧めもあり、
今までだったら選ばない色を選択。
写真で見ていたより目立つ様な派手イエローではなかったのも
良かったです☆



途中、バラゴンさんがまだ行った事ないという
新たに整備されたコースも走り・・・


ゴールの多摩湖堤防へ。
バラゴンさん、お疲れ様でした。
そして一旦解散。


それぞれの午前中の用事を済ませ、
ランチをご一緒する為にお互い車で再合流。
今回は昨年末、ついに地元で開店した「天一」へ。
たまに無性に食べたくなる味として今まで2～3町を跨いで
食べに行ってたのですが、近くに出来たのは有り難い。


入店すると過去何店舗か行った天一とは一線を画するくらいの
小奇麗な？(笑)ファミレス感のある店内で広いので違和感がｗ
味は大丈夫か？と思いましたが変わらぬ味で一安心。
スタンダードな餃定(餃子定食)をオーダーしましたが
餃子が「羽根つき」になってて少し進化してました。


今はこんなスイーツもメニューにあるんですね～。
こってり杏仁？濃い杏仁豆腐なのかな？？


が、思ったより濃くなかったですｗ
う～ん、次回以降は要らないな。
やはり天一はあの「こってりスープ」を味わう為に
行くものだと思いました。

その後はY'sRoadへ立ち寄り解散。
バラゴンさん、1日お疲れ様でした！(^^)


シューズの第一印象は所有した中では過去一の履き心地に大満足。
年末のバイクロアへ向けてまた1つ装備品が揃ったのでした♪

今年最初となったジムカーナの模様です。

3月10日に筑波サーキットで行われた
ジムカーナ練習会「ゆるやかジムカーナ」。

今回は写真少なめ＆動画多めで♪



現地到着＆今回の参加車たち。

今回、私のグループは久々の大所帯。


ジムカーナ仲間メンバーに・・・


前回から少し台数増えた私の職場後輩たち。


コース図片手に完熟歩行（コース覚え）。


今回のコースもA(左図)/B(右図)の2コース構成。
後半がサイドターン不要のAコースと使った方が良いタイトなBコース。
同じ車で両方走ってみると5秒くらいBコースが遅いタイムになるのだとか。


ドライバーズミーティングで注意事項等を説明受けます。
その後ゼッケングループ毎に走行となります。




今回トピックとなるクルマ（その1）。
「パールのプー」さん改め「クラシックプー」さん。
FIAT5001.2→ABARTH595→FIAT500TwinAirSportと
エンジン型式の違うチンクボディを乗り継ぎ極め、
辿り着いたのはオールドチンクのFIAT500R。
オーダー入れてから2年越しで納車されたレストア車です♪




今回、その姿も走りも大注目の1台となってました。
もちろん、今年のFIAT FESTAスラロームはこのチンクで参戦です☆


そしてトピックのもう1台はこのヌヴォラブルーに全塗装されたMiTo。
古くから「ゆるやか」に参加してる方ならご存知の
私の職場後輩で8年ほど前まで国産FRスポーツで
参加していたドリフト職人。
そこから4輪スポーツを手放し2輪でのサーキット走行に
注力してたが前回の「ゆるやか」で別な後輩のWRXで
トリプルエントリーしてたらクルマ熱が再燃。


4輪復活にあたり私に「FIAT FESTA出れるクルマが欲しい」と
言ってきて最初ABARTHプントを希望していたが、良いタマが
見つからず、同じシャーシ周りを要するMiToならタマ数多いと
いう事で、即スポーツ走行で使える仕様を探していたら
スティーレA松さんから「丁度良いのがあるよ」と言われ、
入手したのがこのヌヴォラブルーのMiToで、A松さんがアルチャレ
参加するのに使ってた車両で仕上がりも申し分なしの物件で即決。
今回、私がD2(ABARTH500/595以外)クラスへ送り込む
最強の刺客となるか・・・非常に楽しみなクルマです☆


そしてFESTAに向けてタイヤを新調してきたtana-zoneさんや、
ブレーキパッドをジムカーナ用に換えてきた魂＠さん、



そして車高調を新調し初走行となった嫁ラパンなどなど・・・
皆さん様々なモディファイを施したりして参加していました。

それではメンバーの動画を。
（当日は強風の為、ノイズ多めです）

まずはAコース走行動画から。
■tana-zoneさん（FIAT500S・ゆるやか初参加）


■スレンダーさんの奥様（ABARTH F595C pista）


■スレンダー軍曹さん（ABARTH F595C pista）


■ダブルクラッチさんの弟さん（レガシィ）


■ダブルクラッチさん（バルケッタ故障の為、弟さんのレガシィで走行）


■すむうすさん（ABARTH 595 competizione）


■クラシックプーさん（FIAT500R・OLDチンクでは初参加）



そしてオマケの・・・
※FIAT500R in CAR編

動画でも話してますが、実際に乗ると遊園地のゴーカート的な
エンジン音と窮屈さで面白かったです。
プーさん、同乗ありがとうございました！

続いてBコース走行動画。
■魂＠さん（ABARTH 124 spider）


■嫁ラパン（Lapin NA）


■ヌヴォラブルーの後輩（AlfaRomeo MiTo）


■そして私（ABARTH 500）

私の方は先日装着したMCBセンターによるトラクションの
良さは体感出来ましたが、今回のコースは
後半ファイナル変更によりギア比が合わず、
1速ではレブ入りまくり、2速は立ち上がりトルク不足と
ちょっとイマイチな走りとなってしまいました。。
（動画は仕方なく2速固定フルグリップを試した時のもの）


そんな感じの今回の「ゆるやかジムカーナ」でした。
ちょっと風が強くて花粉症持ちには厳しかったな～。。


スタッフの方々および参加された皆さん、
お疲れ様でした！(^^)