マツダファンサーキットトライアル 第1戦 東北ラウンド（SUGO）

週末はｱﾁﾗですよ。

宮城県民(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆







ということで、先週末はスポーツランドSUGOへ。

マツダファン東北ミーティング2018 in SUGOの中で行われた、

・土曜日の「マツダファンサーキットトライアル」
・日曜日の「エイトリアンカップ in SUGO 4th」

にダブルエントリーで参加してきました( ´▽｀)oﾟ
このイベント今年で4回目ですが、初めてエイトリアンカップとサーキットトライアルが別日になり、待望のダブル参戦でした(;^－^)




SUGOは一応地元ということで、他のサーキット以上に頑張りたい思いが強いサーキットです(;^－^)
また国際サーキットで速度域も速いので、準備もより念入りに行いました。

・エンジンオイル交換
・MTオイル交換
・ブレーキフルード交換
・ブレーキローター交換
・ブレーキパッド交換
・NEW？タイヤ（中古の71R）
・ヘルメット新調



などなど。

…変えるつもりはないところもありましたが、消耗していたり期限切れだったりで致し方なくです(;^－^)
ブレーキローター＆パッドはDIYで交換したのですが、キャリパーのブレケットの穴を馬〇穴にしてしまうという致命的なミスがありつつも、幸いディーラーに奇跡的にものがあり、事なきを得ました(;´д｀)





話を戻しますが、土曜日は朝早いということで、迷いましたが前泊することに。
職場の近くにエイトを停め仕事が終わってからすぐ向かいましたが、事故渋滞がありホテルに着いたのは日が変わる直前(;^－^)
5時間ほど休み、現地到着は6時過ぎでした(;^－^)

この日は曇りのち雨の予報でしたが、振り出すのは夜ということでイベント中は問題なし。
気温は低めで、冬のジャケットは手放せない陽気でした(;^－^)



MFCTはJAF戦ということで、車検などがあり準備は結構慌ただしいです。
スタート直前に準備が終わり、慌ただしくコースイン。

1本目はブレーキ・タイヤを新調したせいか若干ブレーキングやコーナリングで設置感が希薄(;^－^)
ベストタイムは1'42.074と自己ベストは若干更新ですが、気温やタイヤを考えると物足りない結果に(;^－^)

少々間を挟み、アドバイザーでいらしてたTCRの加藤さんからいろいろアドバイスを受けて臨んだ2本目ですが、1'42.077と進歩も退歩もなし(;^－^)




TC2000なんかもそうなんですが、走り慣れてるコースは走り方が固まってしまっていて、なかなか飛躍的な進歩が難しいです(;^－^)
まぁ内容はともかく自己ベスト更新には違いないので、取り敢えず喜んでおくことにしました(;^－^)



走行後はエイトリアンカップの前日練習などもあり、イベントを堪能して温泉へ。
宴会や温泉で楽しんで翌日のエイトリアンカップに備えました。

日曜の模様は後日に(;^－^)