じょおのブログ一覧

本日の横浜は天気が崩れる予報でしたが、それとは裏腹に昨日に引き続き快晴でした。

昨日は仕事で、ほぼ何もできなかったため…
以前からやろうと思っていた作業を実施しました( ´▽｀)oﾟ






先日穴開け加工してもらった、LEGのリアアンダーデュフューザーです。
これが…





こうなりました。
って、意外とわかりにくいですが(;^－^)





LEGモータースポーツ デュフューザースプリッター

要するに、追加のフィンです(;^－^)



昨年末の千葉長沼イベントで、購入していたものなんですが…
懸案の牽引フックの位置を決めてからでないと、装着の場所を決めることができません。

でその穴が漸く開いたので、朝からキャシャーンとなり近所の目を気にせず作業しました(;^－^)



一応ある程度バランスよく着けたいので、リアアンダーを外して位置を決めたのですが…
先日のコースアウトに至るハーフスピンでマフラーと干渉してしまい、

塗装が割れて、剥がれてるのをﾊｹｰﾝ(;ﾟДﾟ)

他にも何だかボロくなってましたが、幸いどれもあまり見えない箇所なので暫し放置することに(爆)



1セットだけ買ったのでなるべく真ん中に…と思ったのですが、牽引フックとの兼ね合いもあるので画像の位置に落ち着きました。
エイトに対しては初ドリルでしたが、なかなかうまくいったんじゃないかと(;^－^)


また、作業ついでに牽引フックを赤く塗ってみました。
風の強い中やっつけの塗装で気泡が入ってしまいましたが、取り敢えず満足です。

…細かいところは後日またやり直すことにします(;^－^)




という感じで作業はスムーズに一時間半程度で終了。

午後から洗車しようかな？とも思ったのですが…
花粉で既に目がショボショボだったのと、夜は雨らしいとのことでSAB横浜ベイサイドで行われていたOdulaのイベントへ顔を出してきました。

現地ではPeriさん、RE龍さん、RX-787さん、永都（ながと）さんとお会いすることができました。

イベントというと普段は埼玉やら千葉やらが多いのですが、市内だと近くていいですね(;^－^)



個人的には、牽引フックを見たかったのですが…
残念ながら現物が置いてなかったので、皆さんと共に早めに撤収しました(;^－^)



前日土曜日は、久々にの週末の仕事でしたが…
その分今日は、充実した一日だった気がします( ´▽｀)oﾟ
…欲を言えば、花粉だらけのエイトを洗車したかったですね(;^－^)

何だかここの数日、急に春めいてきた感のある関東地方です。
そしてそれと同時に、

本格的に、スギ花粉が飛び始めてしまったようです(;´д｀)



予防の薬は飲んでいたものの、症状が出なかったので油断していましたが…
花粉予報を見ると、既にやや多いとか言ってるじゃないですか(;ﾟДﾟ)


これから暫くの間、苦しい日々が続くことになります(;´д｀)





ということで今週からマスク着用ですが、私が使用しているのがこの

超立体マスク
因みに緑は、顔がデカい人用です(;^－^)




最近は同じような発想の商品が多いですが、元祖だけあり良くできてると思います。
その分ちょっと高いですが…
以前安いのを駆ったら全然駄目で、使い切れなかったことがあるので帰ってきました(;^－^)




ということで私の場合、この季節はキャシャーンに限るようです(;^－^)

リアルテックのブログに、コンプレッション低下とエンジンＯＨとの因果関係という記事が書いてありました。



詳細はリンク先を参照していただくとして…
走行距離13万kmオーバーの私には、大変心強い内容です(;^－^)



実は前回お店に訪問した際にも、同様の話題があったんです。

普通にエンジンが掛かれば問題ないと認識していましたが…
基本的に間違っていなかったので、安心しました(;^－^)



勿論、距離が多ければ偉いものでもないですが…
せっかくここまできているので、メンテナンスをしっかりやって行けるところまで頑張りたいですからね(;^－^)




先日エンジンが不調になったときは焦りましたが、その後は何事もなかったかのように好調です。
エイトリアンカップでも

最高速157.114㎞

をマークしました。
まぁ平均は153㎞くらいだったので、誤計測かもしれませんが(;^－^)

また前回車検で測ったコンプレッションも低いと思ってたんですが、マツダの基準値から見ればまだ大丈夫なようです。
そう意味では一安心です(;^－^)



後はより長く乗って行くために、折を見てショップでの点検をやっておきたいところです。
取り敢えず今は車検が終わって間もないので、夏前くらいには何とか(;^－^)

本日は、筑波サーキットで行われた今年最初のエイトリアンカップに参加してきました。
毎度のことですが主催のエイトリアンさんをはじめとするRTEの皆さん、参加・応援の皆さんお疲れ様でした。





エイトリアンカップ、やはり最高( ´▽｀)oﾟ



昨日の暴風雨が嘘のように、本日は絶好のドライコンディション。
しかも朝一の枠ということで、気温も低く絶好のアタック日和( ´▽｀)oﾟ
否が応でも期待が高まる、まさに最高の状況でした。



まずは朝5時に守谷SAでスネイルさん、ねぼえびさん改め徹えびさん(;^－^)と合流し、いつものガソリンスタンドへ向かいます。
筑波サーキット付近は気温が低く、スタンド到着時は外気で-2℃(;ﾟДﾟ)

給油をした後、昨夜の暴風雨を洗い流そうとしたのですが…
寒いので、洗車機封鎖(;^－^)

冷静に考えれば、冬の朝っぱらから洗車する奇特な人はそうはいません(;^－^)
ということで、洗車は諦めコンビニで時間を潰してから筑波サーキットへ移動します。



毎度のことですが、サーキットへ来ると時間があっという間に過ぎ去っていきます。
走行準備をし、ドラミを終えたと思ったら走行開始の時間に。



今までの自己ベストが1'09.916ということで、まずはこれに近いタイムを…と臨んだ1本目。
走りになかなかの手ごたえがあり、ベスト更新の1'09.496をマーク( ´▽｀)oﾟ



がしかし、その直後に80Rでスピンモードに陥ってしまい…
危うくまっこうさんと接触してしまいそうになりました(;´д｀)
最後に車載を乗せてるので、良かったらご覧ください(;´д｀)


昨年SLYでクラッシュを経験したものの、あれは車両トラブルで…
ドライビングミスでここまで派手に危なかったのは初めてです(;´д｀)

幸いコースアウトで難を逃れ、車の方も何事もなくすみ何よりでした。
この後何度か9秒台はマークしたものの、ベスト更新には及ばず終了。



2本目、3本目は

1本目で折れた心を応急処置(;^－^)

して臨んだのですが、イマイチ気持ちが乗り切れず、また走りがつながることもなく…
結局1本目のベストを超えることなく終了しました。



一応、ベストを大幅更新ということでそれなりの満足感もあるのですが…
前述のコースアウトの反省の方が大きいです。

また同じBクラスで、周りのの方々が自己ベスト大幅更新の凄いラップ続々を刻んでいたので…
何だか喜びも半分といったところです(;^－^)


今の自分に足りないところもわかっているので、反省を次回に活かしていきたいですね( ^－^)





ところで今回はじゃんけん大会でも何もゲットできず…
記念撮影後、後片付けをしていてあることに気がつきました。














減衰弄るの、すっかり忘れてた(;ﾟДﾟ)

つまり減衰力は街乗り仕様…
道理で脱出痔に踏み込みにくかった訳だ(爆)





では、本日のベスト＆ワーストな車載です。
周りを走っていた方、ご迷惑をお掛けしました(;´д｀)








最後に、今回残念ながらクラッシュしてしまった方もいっらしたのですが…
是非また元気に走る姿をエイトリアンカップで見られるよう、陰ながら応援しています。

先日MZ Racingにおいて、2008年デイトナ24時間レースで優勝したRX-8のミニカーが発売されました。

かなりレアだったようで瞬時に完売したこのミニカー。
そして至るところに上がる「到着しました」「買いました」のブログを横目に、枕を涙で濡らした方もいることでしょう。



ていうか、それ俺(;^－^)



以来一応ヤ○オクなどをチェックしてはいますが、まぁ出てくるはずもありません(;^－^)
もし出て来ても凄い値段になりそうなので、買えないでしょう(;^－^)

まぁこれに関しては違うルートで入ってくるか、他所のメーカーで出してくれるのを待つしかないですね(;´д｀)




で、あるはずもないと思いつつ一応見に行ったミニカーショップで、画像のミニカーをみつけ…
久々に衝動買いしてしまいました(;´д｀)

マツダのコンセプトカー、風籟です。

※多分にAkira1kw_#63さんの影響ですが、まぁ気にしないでください(;^－^)



ミニカーは詳しくないのですが、台座に書いてあるのを見る限り限定盤みたいです。
先日買い逃したのがアレだったので、思わず買ってしまいました(;^－^)

最近出費が嵩んでいるので、本来こういうのは買わない方が良いんですが…
日本人として、限定の言葉には要注意です(;^－^)




しかし、流デザインの結構終盤で出てきた風籟ですが、よくみると凄いデザインですね(;^－^)
悪魔的というか、ミラーなんてコウモリの羽みたいです(;^－^)