じょおのブログ一覧

本日は予定通り、代車のアクセラスポーツで宮ケ瀬へプチドライブに行ってきました。
週末ですがあの県ではありません(;^－^)







何故、宮ケ瀬だったのかというと…

ナビもETCも、着いていなかったので(;^－^)


高速は割高感がありますし、スマホでナビもできますが充電器もなかったので、知らない道は若干不安です(;^－^)
久しく行っていなかったのもあり、宮ケ瀬にしました。




今週は激務が続いたので、昨夜は22時には就寝(;^－^)
6時30分で目覚ましを掛け、休日としては早起きですが、睡眠時間はとりあえず十分です(;^－^)


渋滞のメッカで普段は敬遠する国道246号線で、厚木経由で宮ケ瀬というルート。
若干曲がる場所を間違え迷子になりましたが、そこは文明の利器スマホで難を逃れます(;^－^)

二時間くらいで現地に到着しましたが、若干普段とは違うルートになりました。
どうも遠回りしてしまったようで、もう一度通る自信はありません(;^－^)



でアクセラの感想ですが、非常に良いクルマでした。

今回のは1.5㍑の4ATでしたが、本来は2㍑くらいが基準の車格。
フォードやボルボとも共有し、マツダスピードアクセラも同じ土台ということで…
良い意味でオーバークオリティです。
ハッチバックとは思えないボディ剛性が好印象。



足周りは適度に締まっていますが、ショックの角が丸く乗り心地も良いです。

ただ、ワインディングもちょっと走ってきたのですが、ロールが大きいので若干不安が(;^－^)
連続する切り返しはちょっと難しく感じました。


エンジンは街乗りでは十分といった感じで、思った以上に元気に走ります。
デミオと比べるとトルク方向に振ってあるような感じで、高回転は苦手。
ギア比のせいもあるでしょうが、5000rpm以上は吹け上がりません(;^－^)


気になったのはATの制御で、坂道を考慮してくれません(;^－^)
下りではダウンしてくれないのでエンジンブレーキも効かないし、登坂中でもシフトアップするのでかったるい感じに(;^－^)

結局ほとんどMTモードで走りましたが、4速でもなかなか使えます(;^－^)






という感じで宮ケ瀬までのドライブ、楽しみながら午前中で往復してきました。
夕方には車検から上がってきたエイトを引き取ってくる予定だったので、また出てくるまではお別れです(;^－^)

いやぁ、本当に激務が続いていたので…良いリフレッシュになりました(;^－^)



フォトギャラリー⇒●

TC2000のファミラを走った翌日のことですが、車検前のメンテということで…
タイヤを外しつつ、ブレーキ・車高調の寸法測定を行いました。



前のブログにも書いてますが、ブレーキはジャダーらしきものを感じたのでその確認でした。
予想通り、タイヤカスを踏んでしまっただけでした(;^－^)

前日の帰りにブレーキングして大丈夫だったので、そうだろうとは思ったんですが…
ブレーキトラブルは何度か経験してるので、神経質になります(;^－^)



で本当は、車高を上げておきたかったんですが…
すっかり固着していたので、Dにお任せで(;^－^)

代わりと言っては何ですが、寸法を押さえておきました(;^－^)

⇒整備手帳●




ところでその車検、本当は先月余裕を持って取得する予定だったんですが…
その日は冬眠してしまい、先送りに(;^－^)

代車の都合などもあり、ギリギリになってしまいました。




その代車、いつもはDWデミオが出てくるのですが…
今回は今までで、最高級の代車が(;ﾟДﾟ)


















何と、アクセラスポーツ(BK)です(;ﾟДﾟ)
暗いですが、ファミリアじゃありません(;^－^)

聞いたところ、流石に古くなったのでDWデミオは退役したそうです(;^－^)



詳しく見てませんが、恐らく1.5㍑の4ATです。
取り敢えずDから帰ってきただけですが、非常に良い車ｼﾞｬﾏｲｶ(;ﾟДﾟ)

せっかくの機会なので、週末プチドライブにでも行ってみようと思います(;^－^)

皆さん、週末といえば何ですか？

そう…
茨城県民です(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆






…ということで昨日は、茨城県下妻市へ(;^－^)
筑波サーキット コース2000でファミリーライセンス走行のﾃﾞｳﾞｰをしてきました。

参加された

・ミセガワさん
・Delさん
・keroさん
・RE龍さん
・Ｍっしぇるやん
・L.E.Dさん
・ハンクラ仕込みさん
・ヨシフミ。さん
・謎のダフ屋アキラ先輩

お疲れ様でした( ´▽｀)oﾟ



先日緊急参戦の決まった、エイトリアンカップ。

去年の冬走って以来、TC2000は一年ぶり…
ベストタイムに至っては二年前のそれという、何ともぶっつけな状況でした(;^－^)



しかしＲＥ龍さんからファミラの予約を一枠譲っていただけるという、何ともありがたいお話があり…
予定もお金もなかったので、走らせていただくことにしました。


コース1000は結構走っていますが、
TC2000でのファミラは初めてです(;^－^)

早めに出発したのですが、結局着いたのが13時くらい。

どこに停めればいいのかもわからず、一旦パドックに入ってみたものの二輪のトランポで場内はごった返しており…
一旦駐車場までUターン(;^－^)


歩いてRX-8を探しますが、知ってる方は見受けられません。
ひたすら歩いていくと、走行会では締まっていることの多い一番奥のゲートが開いており、そこにエイトの集団が(;^－^)

急いでエイトで戻ってきましたが、ここで20分ロスしました(;^－^)





芝生ﾌﾟﾚｲ⇒パドックの一番奥のゲートの先φ(．． )ﾒﾓﾒﾓ



チケットの買い方もわからないので龍さんと一緒に行き、全く説明する気のない受付のババァお姉さんにイラッとしつつも無事チケットを購入。
窓口前で、何故か見知った人がダフ屋をしてたような…(;^－^)




その時点で走行まであと30分しかないので、急いで準備を(;^－^)
今回は一本だけということもあり、ツナギではなく私服で出発です(;^－^)




でまぁ噂には聞いていましたが、コース内はまさにｶｦｽの様相(;^－^)
2㎞しかないコース内に35台入れるのもｱﾚですが、想像を超えるDQNに数名遭遇(;^－^)

まぁこれはこういうものとして慣れるしかないですが、先日の仙台ハイランドと比べると…
3500円はとてつもなく高い気がしますね(;^－^)



といった感じで、走行自体は無事終了。
クリアは取れた記憶がなかったのですが、車載を見直すと二周くらいはあったみたいです(;^－^)

あと、ブレーキングでジャダーらしきものを感じたので突っ込みをかなりセーブしたのですが…
どうも原因はタイヤカスだったみたいです(;^－^)
走行後ローターを触って軽く火傷しました(;^－^)


久々ということもありタイムは散々でしたが、多少は走り方を思い出せたのと、遅い原因が少しわかったので…
きっちりイメトレして、本番に臨みたいと思います( ´▽｀)oﾟ

来たる12月22日は、今年最後のエイトリアンカップ。
サーキットを走る関東のRX-8が集う一大イベントです。



今回は応援に行く予定だったのですが…叶わぬ願いとなりました。

頑張って下さいと、言えなくなりました( ﾉД｀)･ﾟ･｡*+:｡..｡:+*･ﾟ





















理由はこちらに。






































…ということですみません、
エイトリアンカップ緊急参戦決定です(;^－^)

え～要するに、「頑張って下さい」ではなく「頑張りましょう」になりました(;^－^)

申込合戦にも参加できず、ハナから諦めてましたが…
リーダーからキャンセルが出るとのご連絡を受け、無事参加することが出来ました。




TC2000は昨年のエンジンブロー以来…
久々過ぎて忘れてますが、ファミラに行く時間もないのでぶっつけ本番です(;^－^)


濱臓パワーで裏ストレート最速目指し、頑張りたいと思います(;^－^)
参加される皆さん、宜しくお願いします( ´▽｀)oﾟ

昨日、毎度恒例となっている永都(ながと)さんと同じマンションの方が主催されているスポーツランドやまなしの貸切走行会に行ってきました。
参加されたとよゆきさん、どん(-ω☆)ちゃん、青いグフさんお疲れ様でした( ´▽｀)oﾟ
では、ダイジェストで(;^－^)


サーキットの朝は早い…ということで、朝4時に自宅を出発。
待ち合わせの談合坂SAに到着しますが、6時予定で到着が5時20分。
早過ぎ…と思ったら、とよゆきさんは既に到着して一眠りしていたそうです(;^－^)

その後どんちゃんも合流し、給油をして一路SLYへ向かいます。





最寄りの韮崎ICを降りた時点で気温が4℃。
今朝は寒いな～と思っていたのですが、SLYに到着したらご覧の状況(;ﾟДﾟ)



入口横の草むらには霜が降りていましたし、かなり寒いです(;^－^)
お昼くらいには、雪が降っていました(;^－^)



到着して朝食を食べ、すぐに準備を始めます。
先日のハイランドと違い時間には余裕がありますが、準備が終わらないと落ち着きません(;^－^)





そうこうしているうちに準備も終わり、ドラミ⇒走行開始です。
一本目はミッションの様子見と、コース自体1年ぶり、ドライでは1年半ぶりのSLYということで様子見で走ります。

今までのベストが43"353だったのですが、それを若干上回る43"325をマーク。
まずまずかな～という感じでピットに戻ってくると…とよゆきさんは何と、約42"5をマークしたとのこと(;ﾟДﾟ)

この時点では全く相手にならない、0.8秒もの差が(;ﾟДﾟ)




ここで、自分の中で何かがはじけます(;^－^)




二本目はもっと攻めてみよう…ということで、ペースアップ。
その結果、とよゆきさんに引けを取らない42"547までアップ。
約0.8秒の大幅な更新です(;^－^)



しかしその後は、42秒台は何とか入るもののタイム更新までには至らず…
とよゆきさんは42"468と更にタイムアップを果たし撃沈(;^－^)
アベレージのラップに0.2秒程度の差があり、結果は接戦に見えますが今回は完敗です(;^－^)

この日はインプレッサが非常に多く、普段と違う様相を呈していましたが…
ターボ車と比較してもそうは劣らないタイムを出すことが出来ましたし、タイム的には満足です( ^－^)



という感じで走行会は無事終了。
その後は近くにある温泉で疲れを取り、食事にほうとうをいただきに小作へ。





最近は鳥もつ煮や鰻をいただきに行っていたので、ほうとうは久しぶりでしたが…
私は、以前から気になっていた天重を主張(;^－^)

結果として、





センターに四人でほうとうと鳥もつ煮。





そして各々、メインで好きなものを頂きました(;^－^)
いやぁ、美味しかったですが食べ過ぎ(;^－^)



その後はカルガモ走行で談合坂SAまで移動し、暫し談笑して解散となりました。
次回は6月くらいとのことなので、是非また参加したいと思います( ^－^)




そうそう、気になっていたMTの調子ですが…
シフトダウンの際は大分マシにはなったものの、1速⇒2速でかなり引っ掛かるように(;^－^)
今の状態だと、ケイズ辺りはちょっと走れませんね(;^－^)

残念ですが、ショックプルーフ投入または換装しかないようです(;^－^)
メタライザーのお蔭で、街乗りはかなり良い感じですが(;^－^)



因みに今回は、ミッションの調子を労わり走行を少なめにしたのですが…
最終的に、109周してました(;^－^)




最後に当日ベストの車載です。後半におまけがあります(;^－^)