じょおのブログ一覧

早いもので、気がつけば大晦日…もう今年もおしまいの日になりました。

いやぁ、月日の経つの早過ぎ(;^－^)



何シテル？には書きましたが、先日の土曜日夜、実家に帰省しました。

磐越道はチェーン規制がかかっていたので、いつもとは違い東北道を選んだのですが…
事故で通行止めの区間があったため、ナビに従って走ったらじょおヴぁん道に。
流石うちのエイトに着けただけのことはあります( ´▽｀ )oﾟ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼



…ここで約一時間弱ロスしました(;^－^)








ヴぁん越道は雪もやんでいて、路面も大したことはなく通過。
その後東北道に入り国見SA付近で吹雪となり、視界がなくなってきたので休憩しました(;^－^)
ここでチェーンを装着する車を多数みかけましたが、危険が危ないのでスタッドレス履いて下さい(;^－^)






山形に入りまぁ雪は降ってますが、除雪はされてたので若干の吹雪はありましたが無事到着。
がしかし、最後にトラップが…

駐車場でスタック(;^－^)

除雪がまだだったので新雪に突っ込んでみたものの、そこで動けなくなりました(;^－^)
スコップで掘ってスタックしてを繰り返し、駐車に一時間半…
いやぁ、披露困憊(;^－^)



大したことない感じだったのですが、油断禁物です(;^－^)



29日は年末ということで、地元のみんカラな皆さんと忘年会です。



寝不足でいつもにも増して回るのが早かったです(;^－^)
といった感じで今年のガス抜き完了(;^－^)





といった感じで何だか振りかえる間もなく一年が終わってしまいますが、ある意味今年を象徴してるような(;^－^)
締まりませんが、皆さん良いお年をお迎え下さい(;^－^)

本日はRX-8サーキットアタッカーの祭典、エイトリアンカップに参戦してきました。
主催のエイトリアンさん及びスタッフの皆さん、協賛各位、参加された皆さん、応援された皆さんお疲れ様でした( ´▽｀)oﾟ






エイトリアンカップ最高～( ´▽｀)oﾟ






え～、エイトリアンカップは本当に最高ですが、自身は散々でした(;^－^)
新し目のタイヤにパワーのあるエンジンと条件はそろってたはずですが、本日のベストタイムは1'09.437、自己ベストにも遠く及ばず撃沈です。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

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今回255/40R17のZⅡで初めて走ったのですが、今までの245/45R17と思った以上にギア比が異なり、4速に放り込む場所が増えてます。
結構人の車載を事前に拝見していたのですが、そういう視点で観てなかったのでシフトポイントが分からず(;^－^)
結局、試行錯誤しているうちに終わってしまいました(;^－^)


走行前後で1ヘアの前で4速に入れるべきか他の人に聞いてみたところ、

Rちんさん「ビビりなので早めに4速へ」
K!さん「何それ、ピーってなるけどそんなの気にしない(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆」
Rケンさん「ピーくらいは良いけどピーーーは良くない」

などと多様なご意見が(;^－^)



あとは80Rですが、横Gが掛かってるときに4速に入りません(;´д｀)
一応前を向いたら早めの感じなんですが、横Gの掛かり過ぎる大外廻りだと入りにくいとトストイさんから助言が。
またエンジンマウントも大分交換してないことに気が付いたので、いずれも次回、何とかしてみます(;^－^)




そんな感じでの本日の車載がこちらです。
因みに今回GPSロガーを忘れたので、動画のみです( ´д｀)



…ただのネタでした(;^－^)









走行終了後筑波サーキット隣のレストラン「モナーク」で食事を取り、その後スパブラさんと一緒にリアルテックへ。
本日は入庫の為、スパブラさんに帰りに乗せていただくことにさせていただきました。

































Fun to drive 仕様

サーキットにもストリートにも特化しない、リアルテックでも結構新しい試みの入ったハマ脚です。
詳しくはまた後日に(;^－^)
190,000km走ってくれたエイトへの、X'masプレゼントです。

…まぁ、帰省で車高を上げるための必須アイテムなんですが(;^－^)
リアのブッシュも刷新して、金曜日の夕方受け取りに行く予定です( ´▽｀)oﾟ



リアルテックを後にし、スパブラさんに都内まで送っていただいた後、電車で帰宅しました。
いやぁ、帰りに運転しなくていいのは楽ですね(;^－^)





それにしても今回のエイトリアンカップは反省ばかりだったので、次回はこれを糧に頑張ります。

明日はいよいよエイトリアンカップですが、それが終わると次の週末から正月休みになります。

いやぁ、月日の経つの早過ぎ(;^－^)






ということで、本日はフォグランプのバルブを交換しました(;^－^)





先日SLyの走行会に行く途中、バルブが片方切れてしまいまして…
ヘッドライトが6000Kのバーナーなので吹雪になると若干視界が効かないので、ついでということで今回はイエローバルブにしました(;^－^)



因みにうちのエイトの場合、フォグランプを交換するにはフロントバンパーを外す必要があります(;^－^)
まぁ裏から行けるかもしれませんが、その場合はタイヤを外す必要が(;^－^)







ということでバンパーを外すわけですが、ついでなのでポジションバルブも交換することにしました(;^－^)

今までもLEDでしたが、色合いが紫っぽくヘッドライトと若干アンマッチでした。
オートバックスで3000円以上で500円引きのチケットがあったので、大盤振る舞いです(;^－^)







ポジション球はエンジンルームから行けないことはないですが、ぶっちゃけヘッドライトをを外す方が簡単です(;^－^)
助手席側は普通に上からやりましたが(;^－^)







フォグは以前ケイズでバンパーごと吹っ飛ばしてしまったので、運転席側の配線がやっつけになってました(;^－^)
まぁ長い分作業はしやすくなりましたが、毎度絶縁する必要があります(;^－^)








ついでのついでに、エアグルーヴのエアクリを綺麗にしました。
最高速が延びると良いのですが(;^－^)





何だかんだで午後いっぱい掛かってしまいましたが、作業自体は概ね無事終了。

フォグも黄色くなって明るくなり、これで月山の吹雪や庄内地方の地吹雪も安心です(;^－^)
因みにポジションバルブはかなり明るくなりましたが、ヘッドライトとメーカーが違うせいか？同じ6000Kなのに、色はヘッドライトとあってなかったです(;^－^)



そうそう、この手の作業をすると、いつもはネジが余るのがお約束なのですが…
今日は何故かネジが足りませんでした(;^－^)

先日の日曜日のことですが…
スーパーオートバックスかわさきで行われていた、RE雨宮＆ナイトスポーツ合同開催のマツダフェアに参加してきました( ´▽｀)oﾟ















現地に到着したのが、開店直後といって良い10時半くらいだったんですが…

駐車場はほぼ満車(;ﾟДﾟ)


空いてるスペースに滑り込み事なきを得ましたが、ここはいつも混んでる気がします(;´д｀)




で今回の目的は、エンジンオイル交換です。



いつもはリアルテックのRT-01なんですが、補充用も尽き、警告灯が点く寸前くらいで残量が少ない(;ﾟДﾟ)
エイトリアンカップ前に交換を…ということで渡りに船状態でした(;^－^)

新しくなってから初めて入れたのですが、取り敢えず街乗りで乗った限りではRT-01に劣らない低フリクションな感じで、なかなか好印象です( ´▽｀)oﾟ


でオイル交換後も相変わらず駐車場は混んでいたので、ピットからそのまま帰路につきました(;^－^)





ともあれ先週のブレーキパッド交換からいろいろ準備も終わったので、日曜日のエイトリアンカップの準備は大体完了です。
そういえば、養生テープの補充を忘れないようにしないと(;^－^)

昨日はTC1000のファミラもあったのですが、先に12ヶ月点検の予約を入れていたのでディーラーへ(;^－^)
代車を出してもらったので、久々にフラッと宮ケ瀬までドライブに行ってきました( ´▽｀)oﾟ



今回の代車は、画像のDEデミオです。
以前は初代DWデミオばかりだったので初めて出た時は驚きましたが、最近は流石に普通になってきました(;^－^)

今回のDEはスパイシーオレンジという明るい色で、4AT。
マツダ好きならお馴染みの、ホールドモードも着いてます(;^－^)



ディーラー出発直後に遅めの朝食をとり、その後宮ケ瀬方面へ。
ナビがないので渋滞情報が拾えませんでしたが、割とスムーズに現地へ到着しました。













当日は秋晴れのスカッとした快晴で、少々寒かったですがドライブには最適でした。
ライダーも多数来ていて、次回はバイクで来たいな～と思いました(;^－^)



せっかくなのでワインディング道路もちょっとだけ走りましたが、デミオはステアリングの軽快さが良いですね。
思い通りにステアリングを切っただけ曲がってくれるので、飛ばさなくても気持ちよく走れます( ^－^)





帰りは早く帰りたかったので、敢えて高速へ。
以前も乗ったことはありますが、1.3ℓの4ATでも全く不満なく走れます。

いやぁ、セカンドカーに欲しいと改めて思いましたが無理です(;^－^)






夕方点検も終わったということでエイトを引き取りに。
今回はプラグ交換、冷却水交換、ブレーキフルード交換と、本格シーズンインと来週のエイトリアンカップに向け、いろいろお願いしてましたが、特に問題はなかったようで一安心です(;^－^)