じょおのブログ一覧

いよいよGWに突入ということで、昨日は

茨城県民です(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆



とその前に、他の方にはどうでもいい私のGWですが…
元々カレンダー通りかと思っていたら会社で休んでいいよと言われ、急遽5月6日まで休みになりました(;^－^)
いやぁ、持ち帰りの仕事も片付きラッキー(;^－^)




で昨日は、まず朝9時からリアルテックへ。
ニューテックのエコプログラム施工後約2000㎞走破したので、オイル交換と年に一度のコンプレッション計測をやってもらいました。



気になる計測結果の方は、





全然落ちてない(;ﾟДﾟ)



季節が多少違いますが、前回より上がっているくらいでした(;^－^)
自分で言うのも何ですが、エンジンO/Hから約50,000km乗ってこれは凄いと思います(;^－^)
まぁ組んだご本人が一番不思議がっていたようですが(;^－^)

詳しくはこちらへ(;^－^)





と相変わらずエンジンは絶好調なのを確認した後で、筑波サーキットへ。
TC1000のファミラへ久々に行ってきました。

天気が悪かったりタイミングが合わなかったりで、何とTC1000走行は昨年のエイト祭以来です(;^－^)



現地ではＲＥ龍さん、リョーケンさん、ニケさんと遭遇。
パドックは走行会かと思われるくらいの混雑でしたが、龍さんがピットを取っていたのでそのままお邪魔しました(;^－^)

聞いたところによると、午前中はタイム別で枠を分けていたそうです。
TC1000でもやってるとは知りませんでしたが、台数が多かったのでこれは良いシステムですね( ^－^)



まぁ私は行くのが遅かったので、到着早々リョーケンさんのお車で昼食でモナークへ(;^－^)
午後一本だけ走りました(;^－^)








満員御礼状態で、マナーの悪いクルマもいてクリアを取るのも難儀する状況でした。
タイム云々ではなかったですが、まぁ久々に走れて且つ久々の全開走行だったので楽しかったです(;^－^)

ボンネットも初使用でしたが、今回は期待したほど冷えなかったです(;^－^)
まぁもう少し様子見ですが、更なる対策が必要かもしれません(;^－^)




ということで、連休初日は充実しまくりの一日となりました( ´▽｀)oﾟ

先日日曜日の話になりますが、宮城県大河原町の一目千本桜の花見オフに行ってきました。
参加された皆さん、お疲れ様でした( ´▽｀)oﾟ



ここのところ若干忙しく、関東の桜はほとんど見れずに終わってしまいましたが…
東北の桜は何とか見れました(;^－^)





ここは宮城県有数の桜の名所で、とにかく混むと聞いていたので…
近所ではありますが、朝3時に出発(;^－^)



北茨城辺りで、綺麗な朝日が見れました。








途中の阿武隈高原SAも満開です( ^－^)



GW前ということもあるのでしょうか、道中は快調でした(;^－^)
途中睡魔に襲われ30分ほど仮眠を取り、現地に到着したのか8時過ぎ。





いやぁ、見事(;ﾟДﾟ)

生憎散り始めという感じでしたが、それでも河原に延々と続く桜並木は圧巻です(;ﾟДﾟ)
早く着いたので、せっかくなのでということで少し散策を始めます。





















せっかくの桜なので、大目に載せてみました(;^－^)



散策終了後皆さんと合流し、シートを敷いて早めの食事。
そして集合写真を撮りたいということで、ﾊﾁﾛｰﾀさんの提案で近くの太陽の村というところへ移動します。



少々標高が高いということで、見事に満開でした( ´▽｀)oﾟ
まぁただの駐車場ではあるんですが(;^－^)




結局この日は14時くらいに早めの解散となり、帰りも仮眠を取りながら20時過ぎに帰宅しました。
月曜午前は休みにしたのですが、案の定疲れもぬけず大正解でした(;^－^)

日曜日のことになりますが、箱根定期オフに参加してきました。
参加された皆さんお疲れ様でした( ´▽｀)oﾟ



当日はいつの間にやら50台ものRX-8が集結するという、一大イベントに(;ﾟДﾟ)

ということで、前日の土曜日は久々に洗車を(;^－^)
朝の10時から開始したのですが、タイヤ交換やらホイール洗浄やらまでやっていたら、いつの間にやら夜の7時までかかってしまいました(;^－^)
その割に綺麗にならないというのが、最近の悩みです(;^－^)




オフ会当日はtmackyさんの提案で海老名SAからターンパイクまでカルガモ走行。
ターンパイクはまだ桜が咲いていて綺麗でしたが、撮影ポイントはクルマでいっぱいだったので写真は撮れませんでした(;^－^)









ターンパイクの駐車場を貸し切ってもらっているので、これだけ集まっても安心です(;^－^)
これだけの数が集まるのを見るのは久々でしたが、毎度ながら同じようなクルマはほとんどいないのが面白いですね( ^－^)




朝6時30分からやっているので、お腹も空いてきます。



朝食はチリドッグのモーニングセット。





受付番号8番でした(;^－^)





結局解散の12時過ぎまで残り、もっちぃぃぃさん、静岡組の面々と少し下ったところにあるホルモン屋へ(;^－^)



ｸｼさんの高級車も少しだけ運転さ汗てもらいました。
常に前にクルマがいたのでゆっくり走っただけですが、片鱗は味あわせていただきました。
やはりウィンカーレバーは右脳で意識しないとすぐワイパーを操作してしまいますね(;^－^)



結局帰路に着いたのは16時30分くらい。
東名が事故渋滞ということで西湘バイパスで帰りましたが、合流渋滞以外は快調だったものの、二時間掛かりました(;^－^)

ということで、久々にエイトを満喫できた週末でした( ^－^)

この週末は、エイトのナビを移動しようと思っていたんですが…
ここのところ若干忙しかったので、土日とも午前中は寝ていました(;^－^)







ということで今週のクルマネタと言えば、ポイントを利用してネットでポチッと。
セキュリティのリモコンケースがみすぼらしくなっていたので、トップ画像のように新調しました。

いやぁ、ケースが新しくなると気分も良いですね(;^－^)





とネタも乏しいので…
最近考えているのがあとどのくらいエイトに乗って行けるのか？ということです。



現在の走行距離が約20万km弱、エンジンO/Hから約5万㎞弱です。
エンジンブローしたのが15万kmくらいだったので、同じくらいの距離と考えるとエンジンは走行距離30万kmまで。

今のペースで行くと、大体5～6年くらいでしょうか。



意外と、あっという間かも(;^－^)

サーキット走行などを止め動態保存に走ればまた話は違うんでしょうが、そのつもりも今のところないですし(;^－^)




またエンジンを別にして、まぁ今後壊れても不思議でないものはデフ、ミッション。
あとオルタは既にぁゃιぃ症状が出ているので、この辺は考えておかないといけません。

一昨年くらいで一通り壊れたかと思ってましたが、まぁ維持意地費もなかなか馬鹿になりませんね(;^－^)




まぁいろいろ考えてはいますが、絶版車とはいえエイトはまだ新しい方のクルマですし、パーツが出ないなんてことも今のところほぼないので…
環境の許す限りは乗って行くつもりです(;^－^)
かけがえのない相棒ですからね。





纏まりのない内容ですが、いろいろなことに備え先立つものは必要だな…ということで(;^－^)