せこうやのブログ一覧

の宿命、幌の破れ。

私の車って野ざらしなんです。
幌も破れてきたので、ちょっと修理いたしました。
みんカラでUPされてましたので、それを購入して
早、２ヶ月。
ちょっとした事なのになかなか手を着けられませんで、
ようやく修理とあいなりました。


こんな、ゴム用ボンドです。


１２日の日曜日に修理して、１週間。
今日触ると結構しっかりついてました。
まだ、怖くて幌開けてません。
畳んだらシワシワシワってなって、捲れるかな??
うーんみなさんみたいにテント生地上張りした方が
良かったかな？

その六甲に行くあさなんですけど、
第二阪奈生駒料金所をETCで通過した時に
”プン”ってETCの反応した音がしなかったんです。
カードは入れてましたよ。
出る時に”ETCカードを確認できました”
って機械も喋ってましたから。
”でもゲートも開いてなかったんちゃうかなぁ”
とか思いながら道中走ってたんで、
帰りは阪神高速のみETCで、第二阪奈は
料金所のおじさんと話する為に、回数券で帰りました。

帰りに生駒料金所で

せこうや　：　今朝ETC反応しなかったと思うねけど料金未払いになってません？

職員さん　：　いえ、大丈夫だと思いますよぉ～。大体課金されてますから。

せこうや　：　””この人の腕章「研修中」って書いてるやん。””
　　　　　　　　どっか電話して聞けばいいですか？

職員さん　：　大丈夫でしょ～。


そこへ他の職員さんが赤い旗振りながら走ってこられました。


赤旗職員　：　どうかされました??

せこうや　：　今朝・・・・”プン”・・・ゲートが・・・料金・・・

赤旗職員　：　そこの左に寄せて止まってください。
　　　　　　　　　調べて来ます。

せこうや　：　たぶん課金されてないと思います。
　　　　　　　　意図せず料金所突破になってしまってたらいやなんで。

赤旗職員さん事務所まで往復

赤旗職員　：　記録残ってました。　
　　　　　　　　　結構派手な車なんですぐ分かりました。
　　　　　　　　　
せこうや　：　今ここで払えます？

赤旗職員　：　ETCカードでも現金でも払えますよ。
　　　　　　　　　
せこうや　：　じゃETCカードで払っといてください。

赤旗職員さん事務所まで往復

赤旗職員　：　わざわざ止まって払いに来ていただいて
　　　　　　　　　有難うございました。
　　　　　　　　　
せこうや　：　いえいえ最初から払うつもりでしたから。
　　　　　　　　こんなんで捕まったらいやですもん。

一件落着です。


しかし、研修中の職員さんとの話で終わってたら、
料金所突破の犯人ですやん。

知らぬまま、
当人は　　”課金されてますって”　　って言われてしんじてたら。
ある日突然来客が・・・　　って感じですかね。

ミッションオイルの漏れですが、
以前　”鈴鹿南コースへ出かけた時に漏り”　
”奥伊吹に行った時に漏り”でしたので、
高速道路巡航時がやばいみたいなのでテストすべく
１２日（日曜日）早朝から高速道路を使って４年振りに
六甲の○耶山まで足を延ばしてきました。
第二阪奈宝来ランプ～阪神高速芦屋出口まで走り、
山裾のコンビニでう○こ、缶コーヒー購入、ＯＩＬ漏れチェック
しましたが以上無し。ちょっと嬉しかったり・・・。
家を出て約１時間で○耶山到着。

以前お会いしたバーキン７さんやＮＳＸ氏と、今回初の旧86くん、ポルシェ996ＧＴ3さん達と
6：40～8：30位まで談笑してました。

そこでこんな車も有りまして、

オーナーさんに

せこうや　：　これって横から乗り込むんですか？
オーナー  ：　うんん、上から！

ここみたいですよ。
これもなかなか希少な車だそうで、なんちゃら500ってゆうそうですわ。
5？600？ｋｇの車重に260ｐｓのエンジンが載っかってるそうな。

ポルシェ996ＧＴ3がいいかも！

8：00頃にバーキン７が離脱し、芦有Ｐへ
その後ＮＳＸ氏、ＧＴ３さんポのカブリオレさんと芦有道路Ｐへ移動し
（４年前と同じコースだわ。）


ＮＳＸ氏に説明を受けながら、お初の人たちと談笑。
いろいろ車好きが喜びそうなのが、　超新型～超旧型まで止まってました。

これ何か知ってますぅ？

全然知らなかったんですけど、トムスが作った車だそうです。
（世界に１台って仰ってましたよ。）

で、9：30頃先に失礼させて頂きました。

ＮＳＸ氏、ＧＴ３さん、その後合流組で信貴生駒スカイラインまでふらっと行くみたいでした。
好きですねぇ～。

その後談が有るんですが、続きはまた明日UPします。

５月５日（日）ディラーにミッションオイルの交換に行くも、
在庫が足りず　”木曜日以降に来てください”　とのことで
11日土曜日にディラーでミッションオイルの交換してきました。
走行距離37,907km時
1.5Lでした。

ミッションOIL・・・少々訳有で・・・。
前にお漏らししまして、漏れて少なくなったのか？
最近は漏れてませんでした。
でも、今年の冬は2年ぶりに鈴鹿フルコースを走りたいので、
はっきりさせたく、再度交換してみました。

←は必要でした!!
　

近畿地区地方選手権　第３戦　優勝ぉ～　出来ました。

　今日は朝の慣熟歩行でお喋りする事無くお喋りは
ほどほどで、そこそこコースの事も考えながら、
３回歩きました。いつもの事ですが、
１速・２速どっちで行くか迷うところはいつも有ります。
で、出走までにインテやS２の人達とお喋りして方向性を
固めていきます。
（ファイナルの違いとかはあっても、あの車でそのくらいならうちのはこんなもんかなぁ？って）
フムフム、今日も迷った所を自分なりに答えを出せて１本目、ここで出走順で並んでコースを
走ってるイメージをしてたら、一か所距離感をど忘れして？？
１速で届く？２速？全然迷ってた所でなく、？？記憶から飛んでた？？慣熟しっぱ～い　　って！
焦りまくりです。降りて走行車両を見に行く事も出来ず、もー次ですやん。
問題の所はピットレーンのコンクリートウォールで見えず、前走者の青S2選手の姿をぎりぎりまで追って、後は耳を澄まして音で想像！うん！１速や！

行け　スタート！　ぶぃ～んと元気良く走ってましたが、今までより何かリヤが出気味、ちょっと限界が低い？って思いながら走ってまして伊藤工業から外周に行く右直角コーナーで
ふぅ～っ
と４輪ドリフト　させながらアクセルオンでS字までの加速を稼ぐんですが、
いつもよりほんのちょいスピードが高かったか？
すぅぃ～
とアウトへ！踏めん、踏んだら確実に左リヤを落としてしまう。　　　パーシャルで
う～ん
何とか耐えた。
最終コーナーもチョイスライドで、正面から見たら車の横腹を見せないで出てくるイメージで
はい　ゴール。

アナウンスが聞こえませんでした。トップタイムの近畿恒例ファンファーレも鳴らず？？何番？
ピットに戻る途中アバンサN2T選手に”入るとこまちごおてるやん”って？ミスコース？
だからゴールした時、黄旗振ってた？　”今１位やで”　って、？？先にそれゆうておくれ！
ややこしいよT選手、めちゃ焦ってたでぇ。
”ピットに戻るのもぉ一本むこうやでって”
　　”その”　　入るとこですか・・・。　　　　　　　　ありがとう。

１本目　１’２２”８１４　２位１’２２”８１０　差０，９９６　う～んぶっち出来た！
”ＴＯＹＯタイヤ●藤氏に聞くと周りはそんなに大きくジャンプアップしそうに無い”と

　ちょい一安心しながら２本目の慣熟に。
気が緩むと駄目ですねぇ～。
１本目の慣熟で　　”ここは侵入がオーバースピードになりそうやから、しっかり減速せんと”
って話をしていたところで、見事なオーバースピード⇒シフトロック⇒ギヤ抜け
約2.4秒落ちの　１’２５”２０２　　で　　しゅう～りょ～おぉ～。
第１戦２位の時はメダルだったのですが、今回はバッチになってました。


今後もこれみたいです。　
”手”　出演の　ぐ～ぅ　は　前年Ｂ２チャンプの　岩じぃです。


　やっぱり　　”げんかつぎ”　　は必要でした。　ちゃんとゼッケンのテープも　”矢沢仕様”
にして、”ＤＩＸＣＥＬ”の横幕、”矢沢タオル”　の３点セットで　完璧です。


今後も　　”げんかつぎ”　　に頼って残り全戦闘いますので、近畿地区のみなさん
呆れないで温かい目で見過ごしてください。
今更やめれないんです。（ＳＡ２親方も髷を復活したら??）



笑い話
２本目のスターティンググリッドに着いた時、スターターの横にもう一人
全日本選手のＫさんがいらっしゃって
”せこうや君今１位やろ？・・・頑張りや・・・いつもながらアグレッシブやな・・・個性やな・・・”
って話掛けて頂いて。気さくな方で、私も懐いてるんですけど・・・。私も人懐っこいしぃ。
喋り易かったんでしょね。　　”Ｋさんスターターの人もうカウントしますやん”　　って感じ
何か練習会みたい。

ここで思ったんです。
”スタート前に喋りかけられたら集中でけへん”なぁ～んて　　野暮な事は言わず

”Ｋさんと喋ってて力みが抜けて思いっきり行けてぶっちぎりでした。”って、
後で言おうと思って、　　た　　　ん　　で　　す　　んがぁ　～

思いっきり　”力んで”　突っ込み過ぎですやん！

そこまでカッコ良くないわぁ～。

まだまだですね。