Eishing++のブログ一覧

いろいろあった2020年を振り返ってみます。








■１月

Round 1 FSW
正月休みにFSW走る




■２月

気の合ったMR-S仲間同士と四日市で前夜祭




Round 2 SUZUKA




新型コロナ感染が騒ぎ始めたころ。
仕事で都内ホテルに行ったら立食で大勢の日本人や外国人もマスクせずにひたすら食い意地張ってたのには驚いた。




■３月

全国的にコロナ感染拡大のため外出自粛モードの中、気が緩んだ3連休にMR-S千葉フォルニアオフ会があった。




■４月

4月7日　新型ウィルス感染症緊急事態宣言発令　生まれて初めての経験

6年ぶりに自作PC制作




緊急事態宣言発令中にカミさんとこっそり湘南平トレッキングと大磯海岸に行く。




■５月

5月25日　緊急事態宣言解除

Round 3 FSW




■６月

Round 4 MOTEGI




菅生走行に行ったものの雨のため走らなかったので松島周辺観光




■７月

大型メンテ第一弾　スーチャー&ダンパーO/H




■８月

スーチャー慣らし運転がてら新潟県糸魚川フォッサマグナ観光




■９月

大型メンテ第二弾　HIDヘッドライト交換




能登半島ドライブ






■１０月

カミさんと大菩薩嶺登山




能登半島ドライブでSMTトラブル発生したのでシフトレバーポジションセンサー交換




■１１月

若狭湾ドライブ






■１２月

実家和歌山帰省




Round 5 FSW




そして今週末にはFSW、来週はMOTEGI走行して2020年の幕を閉じます。

ちなみに今年だけの経県値マップを作ってみました。



ご覧の通りそこそこ出掛けてます（笑）




今年は爆発的な新型コロナウィルス感染拡大という日本国内だけではなく全世界が震えた年でしたね。

その影響で2020東京オリンピックも来年に延期される事態に。（ホントに延期開催できるのかな？）

かつての国難経験と言えば、1970年代オイルショック、平成5年(1993)米不足、平成23年(2011)東日本大震災でしょうか。

生きてるといろいろありますね。

コロナ禍は収まる気配すら感じません。

来年は平穏な年でありますように。

先月若狭湾ドライブに行ったので空白だった福井県を制覇して念願の北陸コンプリート！








今年は、

新潟県宿泊（糸魚川フォッサマグナ観光）、石川県宿泊（能登半島）、滋賀県宿泊（若狭湾ドライブ/彦根城観光）と福井県宿泊（若狭湾ドライブ）

したので大幅ポイントアップ出来た。






残るは、、、

GoToトラベル延長されれば四国と九州は一気にコンプリートできそうだが・・・

また北海道も行きたいしな～

どこに行こうかビール片手にGoogleMap見てる時が至福の時間(^-^)

この地図を塗りたいがために旅行に行ってるようなもの（笑）









そこそこ微妙なところが残ってましたが今回は3県を更新しました。

まずは7月末に糸魚川フォッサマグナ見に行って新潟県に宿泊（前回は訪問）。

そして先月は能登半島ドライブに行き富山県（前回は訪問）と石川県（前回は未踏）に宿泊したので前回（2019年）より6ポイントアップ。




さてさて、未踏地は残すところ青森県・福井県・愛媛県・大分県・鹿児島県・沖縄県の6県か。

横浜からだと手強いですよ（笑）

※関連URLは経県マップサイト(PC版）

中規模メンテのため只今aprに入庫しております。







いつもなら代車はエスティマかポルテあたりのオートマ車なのですが今回はヴィッツRSです。

スポーツマフラーも付いて結構良い音します。







でもね・・・ミッションはマニュアル(5MT)なんですよ。







マニュアルに乗るのは実に十数年ぶりなのでこれで厚木から帰れるのか凄く不安でしたよ（苦笑）

ぎこちなく発進して何とか高速に乗り、その後はギアチェンジすることなくスムーズに乗れたので

これは思ったより簡単じゃねーかと安心してたら、ICで減速して5速から4速に落とすとき、

なんとクラッチ踏まずにNに入れてました～（笑）

はっと気が付いてクラッチ切って4速に入れてセーフでしたが、

オートマやシーケンシャルミッションが染みついてると左足退化は想像以上に進んでます（笑）



こうなると次の不安は坂道発進。

所用で出かけたのですが遠回りして坂道を迂回（笑）

帰路は勇気出して坂道を選択してみたところ意外にもスムーズに発進出来たので少し自信が戻ってきました。




そうか、左足はこうやって使うのか。

2ペダルに乗ってると左足は坂道発進のブレーキ専用みたいなものだからクラッチ操作がこんなにも多いのに今更ながらに驚く。

若い頃はこれが当たり前だったのに全然忘れてます～💦



あと数回乗れば勘（感）を取り戻してくるのでしょうね。

でもね、ガッチャガチャ操作するのは正直楽しくない。

左足に神経が行ってしまって微妙なアクセル操作なんて無理。

ましてやヒール・アンド・トゥなんてしたらたぶんエンスト起こすだろうよ💧



2ペダルだと楽だし、サーキットではブレーキングに集中できて結構タイム詰められるので3ペダルに戻ろうとは一切思ってないです。

法律で高齢者はマニュアル車限定になったら私なんぞはすぐに免許返上だな（笑）

先日メンテのためaprに行った時でした。







aprの隣の会社社長さんが可愛いクルマで参上。




FIAT 500、通称チンクチェント。




最初のオーナーがイタリアでオープン仕様に制作させて、回り回って今のオーナーにたどり着いたようです。




なかなかの可愛さですね。






排気量は500から600にアップされて軽快に走るみたい。




エアコン無いのが辛そうだけどこれはちょっとツボに嵌りました。






ちなみに、最初のオーナーは国内で有名なロックバンド（LS)のボーカル（KR)だそうです。