24式のブログ一覧

いつまでも治らない微妙な風邪に罹ったようで、無為に休日をダラダラと過ごしている24式です。





無理してもこじらせたら嫌なので、ジムとかは自粛して辛くなったらすぐ昼寝！とかやってると、折角の平日代休も何にもしないで終わってしまいます(^_^;)。

それはさておき、先日、ZC33Sの試乗をしてまいりました。



MTとAT両方に乗ることができましたが、もちろん寺の周辺を数分流しただけですから、その前提ということでご了解ください。



先に試乗したのはATで、正直ネガティブな印象が目立ちまして、

・意図しないトルク変動が気になる
・パドル使っても引っ張らないので意図したギアにできない→エンブレ効かない
・直線走ってても、ステアリングに謎の介入感を感じて気持ち悪い
・なんだかタイヤとホイールハウスの間隔が、前後でえらく違う(^_^;)
・32ほどアイドリングが静かじゃないなぁ

と、その他は特に良いも悪いも感じなかったんで、「ほーん・・・」て感じで試乗終了。特に感動も何もなかったのです。



そして数日後、別の寺で待望のMTに試乗して、一気に印象が激変しました(^_^;)。

結論から言うと、こいつはこれまでのスイフトの延長では捉えられないものの、超バーゲンプライスの超楽しい車です。

先に乗ったATがあんまりだったので、MTも大きな期待をしないで乗り込んだんですよ。
しかし、32よりここが良くなったとか、そんな次元じゃない、こいつは全く別物です。こんな乗り味、こんな動力性能を目の当たりにしたら、32との比較なんて無意味になってしまいました(^_^;)。

路上に出て、各動作を試すたび口からついて出る感想は、「まいったなぁ・・・」です。今の愛車の優位点を探る、意地悪な視点で試乗しているものだから、ことごとく覆されるのでそう言わざるをえない(T_T)。

諸事情により入れ替えや増車はしませんが、正直「 欲しい ！」と思いました。
速いだけならそうは思わないですね。運転して楽しいわけです。



そんなわけで、事情が許す方はどんどん行っちゃっていいんぢゃ無いかと（笑）。私も、もし状況が変わったら逝っちまいそうです！（爆）

ただまぁ、そんなこんなを覆す魅力のZC33Sですが、やっぱり気に入らないところもあるので、そこは言っておきますか（←悪あがき）。

まず、デザイン。モロ好みの話だから参考にもならんのですが、トータルで32が圧勝です。とりわけ気に入らないのが、ボンネットの前縁の位置（線）です(^_^;)。



内装で行くと、シートがヘッドレスト一体型っつーのも好みじゃないし、ステアリングがD型で全部革巻きぢゃ無いのもいただけない。ダッシュ内蔵ドリンクホルダーが無いのも痛い。

標準車が5ナンバーなのにフェンダー広げて3ナンバーだから、車内の拡大に寄与してないのもなんだか気持ちが悪い(^_^;)。因みに試乗した感じでは、小回りがきくようになったのもあって、あまり拡幅のデメリットは感じなかったです。

メカ的には、燃費稼ぎたいんだろうけど、直噴なんでメンテ的に不安が（笑）。

とかとか、いろいろあってもやっぱり欲しい車には変わりないです。
いまこいつを入手できる方々が、素直に羨ましいということで。