24式のブログ一覧

うちゅースペースナンバーワン♪　せんごくマジーンナンバーワン♪

がっしんごー　がっしんごー♪

というわけで、今日もDIYする24式です(^^;)。



 


ハザードスイッチに続く、素敵スイッチ増設第2弾を施工いたしました(^^)。

午前中は分岐配線作りと、盲蓋へのプッシュスイッチ取り付け加工に費やして、工具をまとめたら24式特別整備場（カー用品店屋上駐車場ともいう（爆））へ出発。

途中ラーメン屋に寄り道して英気を養い、整備場にてバッテリー配線を外し、作業開始です。

①まずはメーター下のパネルをサクッと外します。

②問題の配線は、車内側ヒューズボックスの上部にある、コネクター群（ジャンクションボックスと言うらしい）の中で、一番大きいコネクターの中にあります。

③こいつは3個のコネクターを1列に合体させたような形をしているんですが、その中の一番フロント側に位置するコネクターの4番Pin（ケーブルは青色）が目指す箇所です。

④無理な姿勢からこの青いケーブルを手繰りだし、思い切り良くチョッキンしてギボシ処理。

⑤こいつに用意しておいた分岐線を接続し、分岐したラインを他のケーブルに這わせながらサイドレバー脇のスイッチ部まで通します。

⑥後は、スイッチに加工済みのギボシ部に接続。スイッチのもう一極は、付近のボディーアースに配線して完了です。


写真なしの整備記録でしたが、斬新でしょ（笑）。

写真をとっていなかったことは、言うまでもありません！（←余裕がなかったらしい）

んで、作業後の状態がこれです。










 


    

なんだか知らんが、とにかくよし！




 この作業と合わせて、リアフォグの配線でエレクトロタップが使われているのが気に入らないので（モンスターちゃんと仕事してくださいよ。高い作業費とってるんだから・・・）、 ギボシ＆分岐に貼替えする作業も行いましたが、ギボシ端子が品切れのため、中断の憂き目に合っています（汗）。

更に、もうすぐ15000kmに達するんで、整備場付属カー用品店（笑）にて、エンジンオイル交換（アイシント　プロテクション 0W-20）も行いました。

心なしかエンジンの回転も軽くなって、心ウキウキ帰宅の途についたのが、午後6時半。

さてここで事件が！

ヘッドライト点かんです～＼(^o^)／ｵﾜﾀ

 
ポジションとかは点くものの、これでは明日から社用で使えない！

なので、ディーラーにそのまま直行！閉店間際の迷惑顧みず見てもらったら、コネクターが抜けていただけだと（爆）！

大事に至らずホッとしますた。アリーナ○○○○○の店長さん、皆さん、大変ご迷惑をお掛けしました(T_T)。


てなわけで、24式のDIY繁盛記、でしたァ。








 

・・・。


 


あ、そうそう、赤いボタンの機能は、増設ホーンスイッチですょ。

純正ステアリングのパッド押しぢゃ、サンキューホーンとかやりづらいもんね(^^)。   

 

シャア／オーリス専用の




 

クッションとやらを！










・・・。


フツーのオーリス試乗してももらえますた（てへっ）！

６MTのモデルはガチで試乗してみたかったり。


何故か嫁が横取りしようと、虎視眈々と狙っていますが、早々に弊車に移動して、しばらく車載アイテムにしようと思います（笑）。


ちなみに納入時はこんな荷姿です。



布団圧縮袋みたいのに入ってぺしゃんこですた。    

ドライブするには絶好の好天ですねぇ。皆さんオフなどに勤しんでおられるのでしょうか・・・とか考えつつ、休日をまったり無駄遣い中の24式です。






 

 
昨日から今日の早朝にかけて、オフ会とかドライブとか逝ってきますた。

量産型さんの何シテを見ていると、何やら暇なのでナイトオフをやりたいとかで、当初は見送る予定だったんですが、悔しい！でも逝っちゃう！

というわけで（笑）迎えたオフ会当日、予定日の土曜日は朝から雨模様。
さて、どうしたものかとダラダラ自宅待機。
 
やがて強風なれど日も差してきたので、昼飯を済ませてからお約束のジムにとりあえず出発。
 
→へとへとになって帰宅
 
→たまらず昼寝（爆）

んで、遅刻確定で入間の会場へとはっしーん！

行ってみて驚いた！


 

何この数！（爆）

大した告知もしてないのに、20台近く居ますよ、これ（笑）。

集合かけた量産型さんも想定外だったようで、この期に及んでオフの主催をJUN.Kさんやpahu-さん、劉蓮香さんに押し付けてましたが、今回はどう見ても量産型さんが主催です。本当にありがとうございました（笑）。
 

今回の集いも駄弁りが中心でしたが、あとみっくはーと号の臨時メンテナンス＠ふぇ～ん、フォグいじるのにバンパー外してもらったら、ネジが戻せなくなったよぅ！事件や、安定のお約束、はしまりさんが現場直前で力尽きて、SAでまったりされたりなど、相変わらず楽しいオフでございました。

唯一の心残りは、「ソフトなう！」が出来なかったことくらいか(^^;)。
 

んで、会場の都合により23時半頃にはお開きとなりまして、有志はその後、これまたお約束の芦ヶ久保へ向かったようですが、24式は単騎、次の目的地である宮ヶ瀬へと向かいます。

事前に調べればわかるはずなんですが、行ってみると路面は良好。バッチリすいていたんですが、目的地の鳥居原の駐車場は完全閉鎖。
おまけにその先の道路まで夜間はゲートクローズで進めない状態でした。

夜間も開いていれば、ナイトオフ会場にいいなぁと思ったんですが、そんなに甘くなかった(^^;)。

まぁ、走れるところは走れるわけで、しっかりクラッチペダルとタワーバ－の確認を行なってきたわけですが、やっぱりどちらもすごくいいですね。

コーナーではスッと頭が入っていくし、クラッチワークも格段にやりやすくなり・・・自分の目指す「気持ちいい車」に近づいたことを実感しました(^^)。

写真とかとってないので、なんか字ばっかりですねぇ（汗）。

イオン入間店にお集まりの皆様、お疲れ様＆ありがとうございました。

初見の方々、今後共よろしくお願い致します！