Lionのブログ一覧

最近は走行距離も少なく、弄る時間もなく、半分放置状態が続いてしまっていたS401.

久し振りに車室内を清掃していたら、S401専用パーツでも扱いが厄介なラバーコーティング（ソフトフィール塗装）のインパネ周りがベトベトに。（汗

10年経って表面の加水分解が進行してしまったようだ。

進行具合にばらつきがあるものの、メーターバイザー、センターパネル、シフト回り、灰皿はどれもベトついた状態だ。

補修部品が手に入るかが不安だったのだが、在庫があって一安心。

まずは、一番症状が深刻で大物のメーターバイザー、センターパネルを交換した。



メーターバイザは、デフォで付いていたものと、今回の交換パーツでは全く表面の仕上げが違っていて、今回のは艶が全くない、漆黒艶消といった感じだ。

新旧パーツで激しく異なっているので、シフト回り、ドリンクホルダーなど残りのパーツも手配できるうちに交換しておいたほうがいいのかも。

でもいずれまた10年後には、ベトベトになる運命なのか…


■　使用パーツ：　

　品名：　コンビネーションメータバイザー　
　部番：　66180AE031

　
　品名：　センタパネル　
　部番：　66060AE521

ずーーっと気がかりだった1号車のオイル・エレメント交換、とりあえず無理矢理夏休みに突入したので、久方ぶりにメンテナンスをした。

アンダーカバーを外したついでに足回りエンジン回りもチェック。
このところ放置しっぱなしだが、とりあえず錆、不具合などは見当たらなかった。

オイルは毎度同じのエルフ。




■ 使用部品：

　・エルフオイル20Ltr. 　Les Pléiades 10W50　K0225Y0293
　・オイルフィルターコンプリート　15208AA100　×1
　・ドレーンプラグガスケット　11126AA000　×1


■ 関連情報：

　・パーツレビュー 『SUBARU elf レ・プレイアード』
　・elf/SUBARU
　・SUBARU：メンテナンス｜エンジンオイル

昨日の2号車に引き続いて、今日は1号車のメンテ。

ブレーキフルードは手持ち在庫なし、目下手配中なうえ、ブレンボは何かと面倒なのでとりあえず先送り、という訳で、作業はオイル交換のみ。

前回は去年の7月だったので、約10か月ぶりなのだが、その間の走行距離は3,000km、エンジン稼働時間にしてわずか89時間。

果たしてエレメントまで交換する必要性があるのか甚だ疑問だが、オイルもエレメントも“常備品”なのであまり深く考えずに換えた。（笑

1号車の下に潜るのは約7か月ぶり、オイル交換ついでにあちこち診たが、目視ではとりあえず異常なし。

長期無交換の2号車では交換前後でのフィーリング変化が明らかなのに比べ、過剰メンテの1号車では殆ど体感できない。

相変わらず高いオイル入れているのにねぇ…（汗


■ 使用部品：

　・エルフオイル20Ltr. 　Les Pléiades 10W50　K0225Y0293
　・オイルフィルターコンプリート　15208AA100　×1
　・ドレーンプラグガスケット　11126AA000　×1

　【稼働時間】

　・今回交換時： 2,346時間（納車時からの累積）
　・前回交換時： 2,257時間（同上）

　・今回稼動時間（走行距離）： 89時間（2,996km）

■ 関連情報：

　・パーツレビュー 『SUBARU elf レ・プレイアード』
　・整備手帳 『カーランプ』
　・Garage Lion 本館
　・elf/SUBARU
　・SUBARU：メンテナンス｜エンジンオイル

このところブログといえばフライト記録ばかりになっていたが（汗）、陽気も良くなってきて約半年ぶりにDIY作業を行った。

普段の通勤は1号車（S401）が30%、2号車（Accord）が70%程度なので、手入れは入念にしたいとおもっていたのだが、GWでようやく実現したような次第だ。

本日のメニューは、2号車のEGオイル交換+ブレーキフルード交換。

久しぶりにハンドツールやジャッキを持ちだしてきたので作業開始までで既にエネルギーの半分使い果たした感じだ。

それにしてもCF3（F18B）のオイルエレメントはアクセスし辛いところについて作業性が悪い。

EGオイル交換は、約1年半ぶり、ブレーキフルードはおそらく4年以上無交換だったので、交換後は即フィーリングの変化が実感できるほどだった。（汗

本当は1号車にも同じメニューを施したいと思っていたのだが、作業者のスタミナ切れで一台で終了した。

約１年のブランクでオイル＋エレメントフル交換。（爆汗

途中、何回か継ぎ足しはしてレベルは維持していたが、ちょっと間空けすぎてしまった。

久しぶりにやったら必要な工具を忘れたり作業準備の段取りが悪くて、内容の割に時間ばかりかかって、要領の悪い自分自身にイライラ。

このごろ２号車で通勤が続いていて１号車は地下ピットに停めっぱなしだったおかげでボルト類に錆が浮いていたり、予想はしていたが、かなり湿気に侵されてしまった。（更汗

やはりDIYはしょっちゅうやっていないと腕が鈍るし、クルマは走らせ続けて維持するのがイチバンと再認識。

今月は１号車の稼働率を上げよう。


■ 使用部品：

　・エルフオイル20Ltr. 　Les Pléiades 10W50　K0225Y0293
　・オイルフィルターコンプリート　15208AA100　×1
　・ドレーンプラグガスケット　11126AA000　×1

　【稼働時間】

　・今回交換時： 2,257時間（納車時からの累積）
　・前回交換時： 2,077時間（同上）

　・今回稼動時間（走行距離）： 180時間（5,679km）

■ 関連情報：

　・パーツレビュー 『SUBARU elf レ・プレイアード』
　・整備手帳 『カーランプ』
　・Garage Lion 本館
　・elf/SUBARU
　・SUBARU：メンテナンス｜エンジンオイル